NECESITO CONSEJOS
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pos na gente ke ya e juntao algun dinerillo y el otro dia vi el 2.5 v6 por 2200 ke tal esta el precio ke puedo mirar pa ver si tiene algo chungo y demas gracias por adelantado
Si tienes la oportunidad no la desaprobeches,180.000 no son tantos km un cali si lo mimas te dura muxisimos mas..Yo creo ke merece la pena ke te de su opinion un buen mecanico.Mira el coche y si le ves buen aspecto piensatelo porke encontrar calibras ke no esten abrasaos es bastante dificil..Excepto los del foro ke los tenemos todos como nuevos 
Opel calibra 2000i8Vc20ne sinze1991
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pelines
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Re: NECESITO CONSEJOS
Pues tu verás, a mi me parece muy barato, si te ha costado juntar el dinerillo para poder pagar esos 2.200, míratelo mucho, que si te sale alguna avería de motor no es precisamente barato de reparar el V6.ennis escribió:pos na gente ke ya e juntao algun dinerillo y el otro dia vi el 2.5 v6 por 2200 ke tal esta el precio ke puedo mirar pa ver si tiene algo chungo y demas gracias por adelantado
Si puedes mira algo más y ve a por alguno más moderno y con menos kilómetros, aunque lo principal es que tenga libro de revisiones o facturas de las reparaciones de mantenimiento básicas y vitales para un coche, entonces los kilómetros ya no importan tanto si ha sido bien cuidado, seguramente te dará menos problemas que uno con menos km y mas tralla.
entre el v6 y el 8v no hay color,( yo he tenido los 2)yo lo compraba sin pensarloennis escribió:pos nos e ke are tengo otra alternativa ke es uno ke vi en segundamano el 115 con "130000" con solo un dueño si es ke no lo a vendio ya
mira que no tenga mayonesa en el bote de expansion
y si no mezcla,pillalo
es un precio muy bueno
puede estar mas "quemado" un 8v con 130.000 que un v6 con 180.000
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Pero en mantenimiento tampoco hay color, las averías de un V6 son mucho más caras que las de un 8V.hhommy escribió:entre el v6 y el 8v no hay color,( yo he tenido los 2)yo lo compraba sin pensarloennis escribió:pos nos e ke are tengo otra alternativa ke es uno ke vi en segundamano el 115 con "130000" con solo un dueño si es ke no lo a vendio ya
mira que no tenga mayonesa en el bote de expansion
y si no mezcla,pillalo
es un precio muy bueno
puede estar mas "quemado" un 8v con 130.000 que un v6 con 180.000
Ya le he dicho que los kilómteros no son tampoco de fiar, que mire más el mantenimiento que ha tenido, pocos km sin mantenimiento es peor que 180.000 con un mantenimiento escrupuloso
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y de revisiones como anda?, si tiene libro oficial y se las han llevado al día, tampoco son muchos kilómteros, depende del uso que le vayas a dar, y si es primer propietario y mayor no creo que le haya dado mucha caña. No obstante, si de verdad te interesa, ve a verlo, mira a ver si está bien de carrocería y resto de componentes, e intenta negociar, con la excusa de los km quizá se lo saques más barato, y el motor, le puedes poner otro de un V6 en mejor estado el día que te pete.ennis escribió:me acaba de llamar el ombre del v6 y me ha dixo ke se ekivoco ke en vez de 170000 son 270000ke se le abia olvidao
Hombre..Depende de como este el 8v y de como este el V6..Pero en igualdad de condiciones esta clarisimo..hhommy escribió:NO ES ESOBenJi escribió:juer stais poniendo los 8v .... con mierdecillas de motor....
pero por 2.200€ tu te comparias un 8v o un v6?
po ya esta
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