Sacar freno de mano

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Dom, 11 Dic 2005, 00:33

Buenas a todos.Alguien sabe como se saca la empuñadura del freno de mano?

Saludos.

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 11 Dic 2005, 02:32

rompiendola es como mejor sale... mira a ver si cortandola y demenuzandola

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Dom, 11 Dic 2005, 02:41

Agarra la empuñadura como si fueses a tirar de el y dale giros para un lado y para otro a la vez k tb tiras de ella hacia el salpicadero. Deberia ir saliendo poquito a poco

. Si esta muy duro utiliza las 2 manos, porque salir sale asi.

Saludos.

Mensaje por **Alan78** » Dom, 11 Dic 2005, 08:45

pero sereis brutos xD. Vamos a ver, la empuñadura tiene por la parte de abajo una patillita, tirais de ella hacia abajo y ale, luego es cuestion de tirar un poco del pomo hacia alante y ya sale solito, no hay que cortar nada ni forzar tanto.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 14:14

Ya veo alguno atando una cuerda y tirando con otro coche

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Dom, 11 Dic 2005, 14:55

OMEGA casi cojo el toro de mi empresa y lo ato a la empuñadura con una cuerda macho.

Saludos.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 11 Dic 2005, 15:28

Entonces,quitas la original,y si compras uno Momo o algo asi,se pone igual?

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 11 Dic 2005, 15:44

Haduken escribió:OMEGA casi cojo el toro de mi empresa y lo ato a la empuñadura con una cuerda macho.

Saludos.

No seas bruto, asi lo mismo arrancas medio coche

Mensaje por **Alan78** » Dom, 11 Dic 2005, 20:11

Faulk escribió:Entonces,quitas la original,y si compras uno Momo o algo asi,se pone igual?

Yo me compre una de alumninio y bueno, tuve que hacer unas pequeñas modificaciones a la empuñadura:

-Dado que el tubo de aluminio era demasiado largo para el calibra, unos 2 cms, hubo que cortarlo para que cuadrase bien el boton del freno de mano y no quedase dentro del tubo.
-El tubo de aluminio tenia una especie de surco todo alrededor para poner una brida plastica y amarrar bien la funda al tubo para que no anduviese para alante y para atras escurriendose.
-Al tener que cortar el tubo, la endidura se fue al carajo, asique se llevo a un colega tornero que le hizo el mismo rebaje a la misma distancia que la otra (que ahora era un trozo de unos 2 cms de tubo y pasarian a mejor vida).
-Hacer de nuevo el agujero del tornillo que trae en la parte inferior atras de todo para amarrar el tubo a la palanca del freno.
-Meter brida y montar fuelle.

- FIN xD.

Parece mucha liada, pero es pan comido adaptar una movida de estas, el tema es pillar el tapizado que se ajuste al tamaño del cajetin y demas.

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Dom, 11 Dic 2005, 20:50

Despues de un rato peleandome con el,no he podido sacarlo.Mañana será otra dia.

Saludos.

victorR5 · Mensaje por **victorR5** » Dom, 18 Dic 2005, 13:52

yo en el mio lo he ayudado con un martillo y un punzon para empujarlo

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Lun, 19 Dic 2005, 22:48

Pues ia esta fuera el freno de mano.Ahora estoy metiendo el nuevo,me kedan unos 3cm para meterlo del todo pero el cabron no cede,tendre que emplear la misma tecnica que para sacarlo,con una fija ir girando hacia un lado y otro y va entrando el condenado.

Saludos.

JSo16v · Mensaje por **JSo16v** » Lun, 19 Dic 2005, 22:52

joder,lo que faltaba ya es que lo corteis con una radial y lo soldeis despues

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Mar, 20 Dic 2005, 16:09

Bueno mision cumplida.Se ha necesitado bastante tiempo pero por lo menos al final ha kdd canela.

Saludos.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 20 Dic 2005, 21:57

Puedes poner una foto del freno mano nuevo?
que marca y modelo es?

esque si es chulo,encaja,y es barato

pues ya de paso lo pillo,sabiendo que encaja bien en el cali