Tropic. has leido bien mi mensaje? Como que imagino respuesta afirmativa le comento lo siguiente: Señor administrador, se pueden contar con los dedos de una mano las veces que yo me he dirigido a usted en los más de seis años que hace que visito esta casa ( única a la que pertenezco y colaboro no ve...

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@ sir Alex, razon no te falta, solo faltaria que una persona con más de 100 neuronas (que no te creas que quedan tantas) antepusiera andorrear por aquí horas y horas a sus deberes personales. Ok, xuanxo, cada uno ve lo que quiere aunque tenga lo cotrario delante de sus ojos. Por cierto, yo también l...

Si miras 8 post más abajo, hay un forero con problemas parecidos al tuyo, yo creo que uniendo vuestra fuerzas mentales en una buena búsqueda en el magnífico search, mañana vuestro coche andará como el primer dia .

Tampoco era para tanto, pero gracias de todas formas .

Ok xuanxo, vamos por partes pues: Si el techo que tienes en tu calibra es de los últimos o modernos como decimos por aquí ( los que sale el deflector cuando lo abres) no te molestes en desmontar nada para dar corriente o probar el "viejo" que tienes, pues salvo el punto de donde cojen los ...

Se dejó de planear Generales por frustración: Todo el mundo la quiere al lado de casa y bien organizadita con actividades y blablabla... Y luego asisten los de siempre... Incluso menos :doubt: Me parece lo más lógico, yo quizás hubiese hecho lo mismo incluso antes.... Cada vez es más por la pasta p...

Las instalaciones son diferentes y todo lo demás también. No se puede poner un techo antigüo ( asi del tirón) a un calibra post 95 y viceversa.

No se lo que quieres hacer exactamente, pero si necesitas más información tengo toda la que quieras y más sobre este tema.

Si te vale de algo mi opinión particular y bajo la experiencia de haber llevado un tiempo uno yo no montaría ese supresor tipo "tubo recto". No ganarás practicamente nada aparte de hacer más ruido y enviar más calor a todas las partes que hay detrás de el, sin contar el coñazo y el tostón ...

Gracias Alan por las fotos, la explicación y tu tiempo, te debo una. De momento creo que esas zonas de mi calibra estan como el dia que salieron Russelgeim ese o como se diga. De todas formas, tanto en el Lancia como en el Opel, estamos hablando de chasis y carrocerias con 20 años o más y según dond...

Ná, me confundí yo, creí que hablabas de una General.

Palante pues...........

No te entiendo Carlos, a que diámetros te refieres exactamente ?

¿Te has parado a ver panal de abeja que tiene la tela asfáltica que tiene por dentro de la chapa de los bajos? :mrgreen: que por cierto también comparte con el Calibra ¿a que no sabes que ocurre ahí debajo? :mrgreen: Podría Usía esplayarse un poquitín más al respecto, si se ilustrara ya sería la po...

Pues la verdad es que se agradecen propuestas e iniciativas como la tuya, más en los tiempos que corren, pero no creo yo que esté el "horno pa boyos". La verdad es que hace tiempo que quería decir esto y quizás este sea el momento. Bajo mi punto de vista y particularmente hablando esta ben...

Aprobechando este hilo y no abrir otro para una pregunta que me ronda, a ver que opinais: Ando recopilando piezas para pasar mi XE a 5 tornillos y poder mejorar frenos, ya no a 308 como tenía pensao en un principio, pero si quizás a 288. Llegado el tema de bujes me encuentro con unas variaciones en ...

También sale el Kadett 16v y como alucinaban ya por aquellos entonces con el XE, joder cuantos recuerdos. Por cierto, si que sale el Calibra, en el año 1989 revista nº 282, como próxima novedad Opel llamádole"Opel coupe" y acertando poquitas cosas de lo que sería el aparato, sobre todo en ...

Bueno, pues aclaremos dudas: Calibras uvesais y let a partir de chasis T1...(los ultimitos y con discos 288) pastillas 90512037 que estan FDP y hay que usar las 9198688 o también las 9195146. Para varios Vectras B incluidos los X25XE,Y26SE,son exactamente las mismas y solo para Vauxahalles X25XE,Y26...

Deduzco yo entonces que las zapatillas para discos de 288 y 308 son las mismas, me gustaría confirmarlo, ya que el cambio de frenos está entre una de mis modificaciones, pero si es asi paso. Si las que "muerden" los discos de 308 no son más grandes o diferentes a las de 288, si que veo la ...

Xuanxo, las pinzas para discos de 288 y 308 son las mismas, normalmente con referencia ATE FN3 57/25. Lo que hay que cambiar es el portapinzas para poder meter discos de un diámetro u otro. Los modelos de Vectras que comentas ya traen el conjunto para discos de 308 mm (pinza y portapinzas) y además ...

El "sello" de COSCAST brilla por su ausencia, a saber quién fabrica esto y de donde cojones han sacado los moldes.......