Si hueles a gasofa es que "pierde" por algún sitio, aunque no veas nada. A mí en el 8 válvulas me ha pasado dos veces ( está cuidado pero tiene muchos km.), y los síntomas parecidos a los tuyos. Una vez fue el regulador de presión que va donde el depósito y al lado de la bomba. La otra fu...

Gracias por responder Alan. Con la rampa de la inyección también cambié el regulador de presión. La CTS la puse nueva de Bosh, (referencia de Autodoc 0 280 130 107) . En otras entradas he leído que la referencia que ponen es (13 38 458) aunque esa no la encuentro. Los Vectras fase I no llevan catali...

Buenas a todos. Resulta que mi Vectra 20NE del 89 lleva meses arrancando mal. Si giro la llave se queda girando infinitamente y hasta que no piso no arranca. Aún con eso tarda alguna vuelta más en arrancar. Si dejo de girar la llave, y lo hago una segunda vez, a la segunda arranca con menos vueltas,...

Siento contestar tan tarde, aunque espero que a alguien le puede ayudar. Finalmente se soluciono reparando la cremallera de dirección. Fueron sobre 300€. No me volvió a tirar aceite por la zona de los pedales.

Finalmente le puse. No deja de ser un complemento original hecho para ese coche en la época. Sí algún día me sale un interior con los paneles de puertas en madera como en algunos v6 o 16v se lo pondré. El tacto es maravilloso. Cuando no le conduzco lo tapo un una funda e hidrato el cuero todos los m...

Hola a todos. Hace ya mucho tiempo llego a mi poder un catálogo de accesorios de Vectra A, original de Opel, y en el venían alerones, llantas, radios, defensas, taloneras, fundas de asientos... Y entre todo lo que más me gusto fue un volante desplazado de madera y cuero de Momo, el ML38. Tras unos m...

Al final pregunte a mi mecánico de confianza y su distribuidor se las vende reacondicionadas por 150€, con lo que se queda en total en unos 350€ aproximadamente toda la obra. No es barato pero tampoco caro, en algunos foros había leído de 500€ para arriba solo la columna de dirección. En fin, es lo ...

Muy buenas calibreros, tengo un problemilla en el Vectra ya que me tira bastante aceite de dirección por debajo de los pedales. He leído en otros foros que se trata de un reten de la columna de dirección. Aquí vienen mis dudas: ¿Dónde puedo comprar ese reten para mandar reparar mi columna? También t...

Carlos escribió:Me da que a lo que va a ser el condensador de poliester.



Neotrade ¿es esa pieza a la que te refieres?.

¿Sabes los valores que da ese condensador?

Reymon escribió:Al final quite el barniz con un disolvente y salio de lujo, luego lo metí al horno unos 5 min a 200º.
A ver ahora si funciona...

Buenas! Resulta que después de comprobar los cables, los motores y la botonera debo de tener jodidos los módulos.
¿Que disolvente utilizaste para quitar el caramelizado?

Lo primero bienvenido!! El vectra cd es muy escaso, en nuestra casa estrenamos uno en el año 1990 y le guardo buenos recuerdos. Por lo que comentas no se si habrás revisado el modulo del elevalunas? por el resto son coches muy baratos de mantener recambios abundantes y economicos (de motor) ademas ...

Buenas Marcos.
A mi en mi Vectra A 2.0i C20NE me pasaba parecido, hasta que de pronto un día no pasaba de las 3000 vueltas y se ahogaba. Resulto ser el caudalimetro.

Hola. No se si te servirá, pero puedes mirar las que montaba el Opel Vectra A con acabado Diamond. Son unas llantas muy similares a las míticas BBS RS (en mi opinión plagio descarado de Opel) Las medidas exactas de las mismas es de 195/60 R15. Quizas sean compatibles con tú Calibra, ya que con el Ve...

Buenas noches. Soy nuevo en el foro y me gustaría exponeros mi problema. Tengo un Vectra 2.0i del 89, 115 Hp, 8 valvulas, con el motor 20NE. El coche llevaba a la intemperie abandonado más de 10 años, pero como era de mi abuelo decidí quedármelo y echarle a andar. El proyecto no va mal, el motor qui...