He buscado sobre este tema, y se habla pero no se ve, asi que como muy buena sugerencia del moderador, pido vuestra ayuda para hacer dicha operacion y yo pongo las fotos para el hilo en cuanto lo haga.

El caso es, me revento un manguito, lo cambie, y con las mismas pretendo limpiar el circuito de refrigeración, algo que seguro que no es muy dificil pero si no nos meten delante, no hacemos por vagos, y sabiendo fijo q lo hacemos de vez en cuando asi pues:

¿Como vacio y limpio el circuito de refrigeracion? He ahi la cuestion



En la foto uno, sobre ese agujero esta el unico tornillo que hay que quitar para sacar la botella de expansion.
En la 2ª, el manguito inferior del radiador (esta por el lado de la bateria)
En la 3ª foto, los soportes en la carroceria donde encajan las grapas del bote para marcar su posicion
En la 4ª y 5ª el manguito superior, esta del lado contrario a la bateria.
6ª y 7ª la botella de expansion fuera de su sitio con bicarbonato para limpiarla

Hola te cuento como lo hice yo para ello me fui a un descampao, con el coche frio destape el tapon del deposito, solte el manguito mas bajo del radiador lo vacie el circuito, puse el manguito otra vez y eche al circuito agua comprada, encendi el coxe unos 10 min lo apaguie y vacie el cirucito otra vez, esto lo ice 3 veces, a la cuarta añadi al circuito nural limpia circuitos, rule con el motor un ratillo y lo vacie e hice otras 4 veces mas lo descrito anteriormente y ya puse el manguito y eche el anticongelante tape el tapon circule un ratillo y el nivel bajo un poko y rellene asta la marca que tiene el desposito. jajajj y a los 10 dias tuve k acer la distribucion y total k el anticongelante de la otra vez fue un gasto tonto pero weno xD

Nosotros por aqui lo acemos como dice Tropic, la unica diferencia es que en el lugar del desincrustante utilizamos coca-cola
En sério no es broma

y que tal funciona?yo tengo un almacen de bebidas enfrente....

Talvez que no sea tan eficaz como el desincrustante, pero no ataca las gomas, pero que saca mucha mierda eso saca.

Es lo mismo agua desionizada, que destilada, que desmineralizada ?

alguien podria aclararme este matiz ?¿

nada, no hace falta, hay que ser menos vago y mirar las cosas uno mismo y no esperar a que se lo contesten,es mas, leyendo sobre el tema casi acabo comprandome una destiladora que junto con el alambique hacen una combinacion interesante

Ayer desmonte la botella de expansion, y la limpie, luego monte los manguitos y aprete las arandelas. Mi pregunta es hasta cuando debemos apretar, para que no pierda agua y no jodamos las bocas plasticas? Algun consejo/truquillo?

pero mira que sois..... creo que tropic se va tener que pillar una barredora de calles pa limpiar el bricox. no ha aguantao ni una pagina.

cuando aprietes las bridas de los manguitos usa solo fuerza de muñeca. si tienes algo de manguito extra y esta muy marcado del antiguo apriete, corta por la mitad de la marca y te aseguras un ajuste nuevo. si salta la rosca cambia la brida.

un saludo a los cocacolainomanos

Hace poco he leído una tabla recopilada por Valeo la cual recoge las características exigidas por los fabricantes de vehículos al anticongelante, en este caso traigo las especificaciones de la Pelo para el Calibra:

Calibra 2.0i y 2.5

Concentración exigida por el fabricante: 33% al 60%
Presión del circuito: 1.8 At
Capacidad; 7.2 Litros
Temperatura máxima: De 134º C a 136 Cº

otra forma de vaciar por completo el circuito es quitar la bomba de agua

hombre todo todo sacando la bomba de agua no lo vacias siempre va a quedar algo (a no ser que vuelques el bloque )

Si teneis tiempo y sitio yo ademas os recomiendo desmontar el elctro y sacar el radiador. Aunque quites el manguito inferior siempre te queda algo de liquido retenido. Yo lo quito despues del dos aclarados con agua desmineralizada y lo que sale del radiador todavia tiene mucha mierda. Algunos coches , sobre todo antiguos tenian tapon de rosca en una esquina para vaciar el radiador. Que tiempos aquellos!!!!!!

Un saludo