Saludos

venimos de nuevo a la carga con un nuevo briconsejo a ver que os parece

en el foro se ha hablado largo y tendido sobre lo mala malisima
que puede llegar a ser la recirculacion de gases desde el carter, llegados al caso de querer curar a nuestro coche de coprofagia cronica tenemos dos opciones.

La mejor es que estos gases inmundos se liberen en la atmosfera, pero huele mal y algun ecologista nos podria escupir en un ojo.

La otra opcion es instalar un recuperador de aceite que decante el aceite y el agua de estos gases y asi mantenernos limpia la admision.

Bueno algunos camaradas nos han mostrado formas y maneras de fabricarse un bote de estos, bueno pues ahi va mi propuesta

Necesitamos:

1 bote de Direccion Asistida de un calibra, vectra, astra, etc....
1 llave de 1/2 y algo para roscarla
1 Nural 27 o 21 o similar de otro fabricante
1 tornillo de 5mm
1 cocacola



Empezamos con limpiar bien el bote que estara todo pringoso, KH7 o fairy o jabon o lo que useis para limpiar

El bote por dentro tiene una estructura como la del siguiente grafico, lleva un filtrillo y todo que no viene nada mal



aki es donde enchufaremos a la hora de instalarlo las tuberias de la recirculacion, la del centro ira para la admision y la del lateral recogera los gases procedentes de la tapa de balancines



bueno, comenzamos la faena amputando el palitroncho de nivel de liquido a la tapa, luego le hacemos un agujero en el centro por donde acoplar nuestra llave de paso, cuanto mas justo nos quede mejor, si hay que meterlo a hostias mejor aun




una vez colocada la llave de paso, rellenamos con nural toda la junta para asegurarnos de que no pierde nada, yo verti nural hasta rellenarlo todo, tambien tapamos el agujero de respiracion de la tapa con el tornillo y algo de nural

nos tomamos la cocacola mientras seca y asi pensamos en lo que estamos haciendo



bueno pues casi lo tenemos, roscamos el tapon en el bote, aunque tiene junta de serie, yo le eche un poco mas de nural por si acaso





bueno para instalarlo no hay problema, podemos idearnos una manera de anclarlo al coche o usar el anclaje que traeria el coche donante del bote, ahi ya cada uno como quiera

Nota importante, en los C20XE y C20LET hay 2 tuberias de recirculacion, pues bien, a la salida de la tapa de balancines anulamos la pequeña y a la salida del bote ponemos una T para sacar las 2 tuberias de nuevo. Hay que mantener los dos tubos que llegan a la admision por el siguiente motivo, El tubo grueso llega antes del acelerador, es el que recircula cuando vamos circulando, pero cuando estamos a relenti el acelerador impide que chupe, por ello la tuberia fina ancla pasado el acelerador, en el coclector de admision, La tuberia tendreis que comprarla pues la de serie es muy cortita para este menester

Nota mas importante ahun, hay que vaciar el bote con frecuencia, pues solo tiene 1/2 litro, dependiendo de lo que useis el coche y demas tardara mas o menos en llenarse, a mi en 1 mes se lleno hasta la mitad aprox, para vaciarlo abris la llave y adios porqueria, la podeis abrir cada vez que comprobeis los niveles y asi no os preocupais

saludosssss

podias haber hecho 2 y asi tenia en el mio ese botecito salvador jaja

Mario, con esto intentas no desaprovechar la succion del motor para sacar los gases nocivos de dentro? En lugar de dejarlo de serie o en lugar de dejarlo a la atmosfera, no?

Para mi lo ideal seria algo q sacara del motor eso sin necesidad de q fuera el propio motor... pero no se el q puedo usar.

Un cordial saludo.

Saludos

Soy muy novato, y el tema de recirculacion de gases me parece un brico sencillo y muy util. La duda me asalta,,,, pondrias por favor una foto de las tuberias y su ubicacion en el motor ecotec, ya sabes cual de ellas va a cada tubito del bote, y donde se puede anclar el invento.

Gracias

Camarada Alumnoeuiti_SS puedes dejar que respire a la atmosfera, alargas las tuberias hasta la mitad del coche haciendo un bisel en la punta que actue de venturi

fvallar de ecotec no se mucho, a ver si aun ecotero entra y te resuelve la duda

Impresionante tio , estaba buscando un bote para hacerlo y tu idea me a encantado. Muchas gracias eres un artista


Un saludo

El unico sentido de llevar la recirculacion "amarrada" al acelerador, es q se ayude de la succion del motor para evacuar esos gases, aunq se los vuelva a tragar. Si anulamos esa succion del motor, esos gases no son evacuados tan facilmente, pero por lo menos, no se los traga de nuevo. La cosa seria, ingeniar algo para q hubiese una succion q extragera los gases malignos del motor SIN q se los volviera a tragar en el proceso. Me explico?

Un cordial saludo.

Lo primero MarteDJ es felicitarte por el currado brico.

Lo segundo, es que no tengo cargos de conciencia por mis emisiones al mundo cruel, yo tengo instalado un sistema sencillo consistente en un manguito desde la tapa de balancines hasta un bote procedente de una bicicleta ( también sencilla) .

Cada vez que limpio el bote ( cada 15 días ) el producto almacenado es repulsivo, vomitivo, repelente, asqueroso, se va degradando, empezó con un liquido sucio más o menos liquido y ahora en invierno se transforma en Bayleys de 1 € la botella.

Algunos Foreros Maños han visto mi limpieza del bote y se han sorprendido negativamente.

¡¡¡¡Y pensar que "eso" ha estado bebiendo mi pequeñin tantos años !!!!



Un Saludo.

el mio cae por la ley de la gravedad, me he explicado bien no??

¿¿¿¿ No tienes bicicleta ?????



Un Saludo.

no guardo muy buenos recuerdos de las bicicletas. brechas, escorchones, fracturas... y un largo etcétera, es lo que tiene los caminos del pirineo y la poca cabeza, que los juntas y....

TOZOLÓN (Expresión Aragonesa de júbilo al golpearse en el suelo )





Un Saludo.


PD: Perdona MarteDJ por el cambio de tercio que ha tomado esto.

alguien puede poner una foto de cuales son los manguitos q hay q quitar en el 16V, es q soy muy muy negao en mecanica y siempre le quise anular la reaspiracion.

venga muchas gracias y muy buen brico

:chisco:

Bueno espero que no agas un Bricox completo de Intalacion de Esa maravilla que as exo jejeje...

por que yo estoy interesdo en acerlo pero nose exactamente x donde enepzar ????

Pues son los dos que salen por la parte superior izquierda (si viesemos el motor desde arriba) de la tapa de balancines hacia la admisión (uno más fino y otro un poco más grueso). En el ecotec igual.

Haber si alguien que sepa poner fotos lo pone y lo confirma (es que soy 8valvulero ).

asi lo tengo yo

A esos me refería. En el ecotec es igual por si alguien tiene dudas.

joder, este bricox no lo habia visto en mi vida, y esta todo explicado como dios.

marte, tengo una duda, la llave de paso que colocas abajo ya es salida de liquido/mierda, le pones un manguito hasta el suelo y fuera no? es decir al aire libre, no?

y otra pregunta, seguro que hay que taponar la salida pequeña de la tapa de balancines?

saludos

en la tapa de balancines podemos unsar solo la toma gruesa, pero tenemos que poner manguito en las 2 tomas del acelerador, la fina y la gruesa, o nos dara tirones al arrancar desde parado (un semaforo o un stop)