Llevaba tiempo dandole vueltas a la cabeza sobre ello y creo que nunca se ha abordado a fondo el tema de los DTM de circuitos en este foro y coño, creo que se merecen un pequeño espacio en el que exponer toda la información técnica que tengamos, que bien se lo merecen , así como fotos de sus mecanicas, no solo las típicas de circuitos (que tampoco sobran, anda que no son bonitos ni nada ):

Los bichos a los que me refiero, seguro que mas de uno tenemos una maqueta en casa :





Datos técnicos:

Pontencia: 457hp
Max rpm: 12,000
Presion combustible: 150 bar max
Piston load 9,400kg max (aqui ya me pierdo)
Piston acceleration 65,000m/s^2 max (mas de lo mismo ).

Fotillos de la mecánica :



















Las fotos las he sacado de google y de migweb (las ha posteado un forero hace tiempo sacadas con su propio movil).

Vídeos de la época (youtube):

Calibra, DTM, ITC, 1996, Cliff, Manuel Reuter

DTM / ITC - Saison 1995

Calibra DTM (en pruebas de boxes)

Accidente de Louis Krages

Palmarés:

..............


Venga, a ver si vamos añadiendo cositas y hacemos un hilo decente a modo de tributo .

P.D.: Si la administracion ve muy desmadrado el cruce de links o algo, berrido al canto y elimino contenido

Aquella pieza que parece una "T" es....??


Buena idea Alan

caja de cambios y transmision parece no?....

interesante hilo

aqui van a salir cosas que nos van a poner muy muy cerdos a todos. oink !

El cali DTM tenia 4x4 no?? Por eso mi pergunta sobre la pieza, curiosidad de ver el transfer

Si, V6 4x4

Vaya makinon

http://www.youtube.com/watch?v=KT-o_F66r1I&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=r8ikT3Ovcr8&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=2fXtXSYnnW0&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=qNBdiyFV ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=ce_d71aEZMw&feature=fvsr

http://www.youtube.com/watch?v=KT-o_F66r1I

http://www.youtube.com/watch?v=hyjc4yxhxsY (desde este estan linkeados algunos muy buenos)

http://www.youtube.com/watch?v=KT-o_F66 ... L&index=75

http://www.youtube.com/watch?v=MNfdaMzpIh0

http://www.youtube.com/watch?v=7anyHN9GwKM

http://www.youtube.com/watch?v=uNgJEb_ZmXQ

http://www.youtube.com/watch?v=7PafVipGkOo

http://www.youtube.com/watch?v=pOf7sMlo66o

http://www.youtube.com/watch?v=wZ9YA9P2wtw

http://www.youtube.com/watch?v=jYOS5VX4uC8

http://www.youtube.com/watch?v=E0Fzs85d6Oo

http://www.youtube.com/watch?v=r8ikT3Ovcr8

http://www.youtube.com/watch?v=Yhh55waiuoQ

http://www.youtube.com/watch?v=sUa8PILWtwU

http://www.youtube.com/watch?v=aW_ArDnKEd4

http://www.youtube.com/watch?v=TygBMqOAUoA

http://www.youtube.com/watch?v=3PliaLqMSqg

http://www.youtube.com/watch?v=wZ9YA9P2wtw

En los videos, y en los links, hay mucha historia. yo los tengo descargados todos en el PC, empece mirando estos, luego busque dtm y los años en que corrio el calibra dtm, luego reuter, cliff ...... y asi hasta prrffffffff, pero merece la pena.

ala venga, poneros todos gochos a golpe de click y broom broom !!

El calibra canta a mazo junto a esos mercedes y bmw's cuadradotes . Realmente llama la atencion y consiguieron innovar en aquella epoca en lo que a linea y aerodinamica se refiere.

Voy a fastidiar un poco el ambiente ya que traigo un video accidentes de la epoca del calibra DTM.

Lo calibras que corrieron en el DTM como todo los coche de esta competición tubierón sus tropiezos en el siguiente video se les puede ver en los 1:42, 1:54, 2:17 y 3:10.

Calibras DTM crash

P.D. Ya no lo recuerdo bien pero el accidente del minuto 1:54 creo que acabo muy mal para el piloto.

El del minuto 1:54 es el accidente que puse arriba de Louis Krages y se ve como el tio al final acaba saliendo del coche por su propio pie entre las llamas, no le paso nada por suerte, aunque pone en los comentarios del video que años mas tarde se suicido por una crisis financiera .

Y por mas que veo el diferencial trasero y lo que parece la caja de cambios, no acabo de aclararme como va montado eso en el coche contra el motor, tiene que faltar otra mitad con diferenciales para la parte frontal o algo

Por cierto, me gusta la banda sonora del video

Mas que cerdos, muy Berracos con el cimborrio mas duro que un Verraco

Jojoo en el video que ha puesto Carlos en el minuto 2:30 nooveas que guapo como se escapa el Calibra pisando a fondo y salvandose de ser arroyado

Roger, ahora me queda claro el lio que tenia.

El motor va montado en la trasera central del coche cierto? Ay que buscar info sobre eso si bien que dudo encontrarla

Pero en fotos y videos que tengo visto de los Calis DTM sin capó, en la parte delantera se ven unas tapas de fibra de carbono y varios trastos que parecen indicar que el motor va alante. Ademas, en las fotos en las que se ve el maletero se ve perfectamente que hay un mamparo de fibra de carbono justo donde iria el respaldo de asiento trasero, asique entre el asiento del conductor y ese mamparo trasero dudo que haya sitio para un V6 DTM bien aislado del conductor y con todos sus trastos necesarios.

En cualquier caso aun seria mas complicado para mandar la traccion delantera y me siguen faltando trastos mecanicos

Bueno, si tienes razon, acabo de enterarme en otra foto que el motor esta en la frente.
No se si has notado en el foro donde estan las fotos que el tio dice que aun ay piezas de esos motores disponibles

No me extraña, para esos coches seguramente habran hecho repuestos a punta pala porque son lo que son, cada dos por tres motor ATPC, asique cuando dejaron de correr todo eso se habra quedado muerto de risa y sabe dios cuantos calis de esos siguen operativos fuera de museos, que muchos no creo que haya.

Joer, los primos de competición de nuestros calis que queden vivos fuera de museos, ¿Dónde andarán, si andan?, investigación en curso, jejeje, sería curioso hacerse con uno de esos.

mas que curioso, casi imposible