Restaurando a Kabra c20let
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Restaurando a Kabra c20let
_________________ Monturas: -El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos... -La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica.. -Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv -Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!! -El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv
Última edición por Dasari el Vie, 08 Ene 2010, 01:24, editado 2 veces en total
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Mié, 04 Nov 2009, 16:56 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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xuanxooo pasame las capturas que hiciste del otro diaa en el taller de cristian .
Saludos.
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Mié, 04 Nov 2009, 16:58 |
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cristian
Calibrero de pro
Registrado: Vie, 28 Oct 2005, 12:44 Mensajes: 1742 Ubicación: zaragoza
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_________________ ganando potencia, perdiendo peso
c20NE
esperando una nueva guerra civil
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Jue, 05 Nov 2009, 01:07 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Ok soy tu pequeño santamontes enseñame el camino cual perro lazarillo al cegatus.
Que poetico ma salido .
saludos.
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Jue, 05 Nov 2009, 01:12 |
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cristian
Calibrero de pro
Registrado: Vie, 28 Oct 2005, 12:44 Mensajes: 1742 Ubicación: zaragoza
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si es que cuando te pones tierno ainsss, me conmuebes
_________________ ganando potencia, perdiendo peso
c20NE
esperando una nueva guerra civil
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Jue, 05 Nov 2009, 01:17 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Jue, 05 Nov 2009, 01:27 |
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xuanxo02
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 09 Ago 2005, 02:16 Mensajes: 8847
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Dasari escribió: xuanxooo pasame las capturas que hiciste del otro diaa en el taller de cristian . Saludos.
joer, las iba a subir ahora pero que las tengo en el portatil en el coche, luego te las subo tio
_________________ Calibra Turbo '95 Volvo S60 R '04 "The beast" El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
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Jue, 05 Nov 2009, 10:37 |
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JoshuA
Master Calibreitor!
Registrado: Dom, 12 Dic 2004, 14:12 Mensajes: 4357 Ubicación: Pontevedra
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Muy bien se ve ese turbo, de los modernos, tiene cuatro cosas pero que tienen facil arreglo.
Por lo que leo en tus planes, la pegata de 6 velocidades la puedes comprar en la opel suelta, es una pieza aparte del pomo, y no es muy cara.
Las llantas, teniendo transfer, yo me andaria con ojo lo que le quieres meter, en un turbo no le cambiaria las llantas asi como asi.
Un saludo y a cuidarlo, que de esos hay pocos.
_________________ Calibra Turbo 4x4 1994 Vectra GSI 2000 16v 1992
¿Te gusta conducir?
THE BIG BOYS TEAM MEMBER Nº6
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Sab, 07 Nov 2009, 02:14 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
xuanxo cuando puedas subeme las capturas del let, que igual los tirones que me da algo aparecia por ahi.
Saludos.
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Lun, 16 Nov 2009, 00:49 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
Dasari escribió: xuanxo cuando puedas subeme las capturas del let, que igual los tirones que me da algo aparecia por ahi.
Saludos. Te pareces a mi cabron eres de los que dice ahora te lo miro y se te va el santo al cielo Pasamelo en cuanto puedas Saludos.
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Vie, 08 Ene 2010, 01:26 |
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Sir Alex
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57 Mensajes: 4437 Ubicación: VIGO
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Re: Restaurando a Kabra c20let
dani, describe los tirones: rpm, tmp motor, molestia de las coces... y demás datos que consideres oportunos
_________________ http://www.milanuncios.com/motores-de-s ... 517836.htm
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Vie, 08 Ene 2010, 01:31 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
MacGregor escribió: dani, describe los tirones: rpm, tmp motor, molestia de las coces... y demás datos que consideres oportunos De momento no me preocupo por eso ya que lo hachaco todo al problema de junta de culata que tengo es decir las coces tirones rpm inestable etc, si al cambiar la junta y la culata me lo sigue haciendo ya ire comentando pero de momento despues de junta de culata nueva , junta de esa wapa del carte , junta de tapa de balancines y culata limpita ire a por el IC y subsanando lo que me vaya saliendo. Saludos.
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Vie, 08 Ene 2010, 01:48 |
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xuanxo02
Master Calibreitor!
Registrado: Mar, 09 Ago 2005, 02:16 Mensajes: 8847
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Re: Restaurando a Kabra c20let
jajajaj perdona tio, soy un poco parras, aqui esta la captura. estos son los fallos que daba la centralita del 4x4 del turbo de dasari
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Vie, 08 Ene 2010, 11:58 |
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Tropic
Site Admin
Registrado: Sab, 20 Dic 2003, 00:17 Mensajes: 27526 Ubicación: Vitoria
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Re: Restaurando a Kabra c20let
Ottia! Dasari, tu LET es de nueva hornada, de los que no permiten hacer autodiag del 4x4 con el metodo del clip, pero el opelscanner si lo saca!
Es una buena noticia
_________________ TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun... [img]kdd2008finbh3.jpg[/img] Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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Vie, 08 Ene 2010, 12:18 |
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Sir Alex
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57 Mensajes: 4437 Ubicación: VIGO
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Re: Restaurando a Kabra c20let
eso parece una lotería.a mi me deja leer el 4wd pero se ve que alan tenía sus problemas de lectura.
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Vie, 08 Ene 2010, 14:44 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
Tropic escribió: Ottia! Dasari, tu LET es de nueva hornada, de los que no permiten hacer autodiag del 4x4 con el metodo del clip, pero el opelscanner si lo saca!
Es una buena noticia Igual es por la mierda que tiene por dentro del motor que hara desvariar a los conectores pa cambiar el peloto tenia una montaña de aceite con porqueria por al lao de unos conectores que hay en el peloto osea que con eso te lo digo todo El fallo 15 le cual es? esque no se lee muy bien Saludos.
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Vie, 08 Ene 2010, 15:02 |
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Sir Alex
Master Calibreitor!
Registrado: Mié, 01 Ago 2007, 23:57 Mensajes: 4437 Ubicación: VIGO
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Re: Restaurando a Kabra c20let
oil temperature sensor voltaje high
calenton en liquido txb, o literalmente voltaje alto sensor temperatura de aceite
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Vie, 08 Ene 2010, 21:55 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
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Mar, 19 Ene 2010, 13:35 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
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Vie, 26 Feb 2010, 02:14 |
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Dasari
Calibrero de pro
Registrado: Mié, 06 May 2009, 17:38 Mensajes: 1758 Ubicación: Zaragoza
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Re: Restaurando a Kabra c20let
Bueno vamos actualizando un poco que ya es hora. Al final arregle lo de la valvula y eran conectores cambiados. Tras haber puesto I.C. frontal y bomba walbro y mas cosillas que han ido saliendo ahora el let solo le falta arreglar un pequeño problema que tengo con la lambda y poco mas. El tema es que tirones no da ni uno y lo que me pasa es que ajustando bien la wastegate lo que es el overboost parece que tira como un cabron pero pasado el umbral de las 4000RPM se queda un poco muerto de boost es decir es como si la presion diese un bajon de la ostia o no la pudiese mantener, es la impresion que lleva dando estos dias. Ayer probando el turbo de xuanxo el suyo no sopla igual que el mio , pero el tema es que el suyo mantiene una presion constante de soplado segun lo mido a ojo con mi espalda contra el respaldo. Cosa que en el mio es el apocalipsis y luego una situacion de karma de 4000-4500 para arriba, cosa a xuanxo no le pasaba. Solucion? Puede ser que la wastegate no ande fina? Esta tiene uno de los tornillos que la fija al turbo pasado de rosca (No aprieta mucho pero algo hace) Se os ocurre algo?
Muchas gracias. Saludos.
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Sab, 20 Nov 2010, 00:03 |
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