Buenos días:


voy a comprar las pinzas de un turbo, ese del desguace.

Que problemas me puedo encontrar al trasplantaR????


Saludos.


Alguien tiene los diámetros traseros/delanteros de los dos modelos???


GRACIAS

tienes esas medidas del 16v??


Saludos.



Marc

tengo que llamar al desguace para que me las guarden, tu lo harías TELVM???



Saludos

es que creo que un punto flaco del XE son los frenos......



Saludos.


Tambien debería cambiar BUJES supongo, no????

Eso si q ue es verdad, los 16v corren muchisimo mas de lo que frenan, en autopista a todo ostia puedes tener mas de un susto.

Yo al mio le canvie las pastillas por unas Brembo de competicion (las que usan los Renaults de la Copa Clio) y no veas el canvio, lo malo es que en 5.000 km ya estan en las ultimas y se comen mas el disco.

las pastillas solas hacen poca cosa...


Yo espero opiniones para saber si hacerlo...

Esperemos opiniones de los expertos...



Saludos.

Eso pense yo cuando me lo dijeron, pero las probe por curiosidad y te digo que se nota te da otra sensacion de frenado.

marc tu sabes cuanto piden por el transfers.

Me parece que el transfer del Cali que habla Marc, si no esta muerto le falta poco.

¿ se puede comprobar el estado del transfer?

oscar:


podemos or al desguace juntos el sábado, ok?


que alguien te diga como comprobar el estado del transfer sin montarlo (si se puede)...

El mecánico dijo que ese turbo tenía algo roto, pero que no sabía exactamente el que (que me corrija JAVI16 o KIKE) si estoy equivocado.


juanjo tambien llamó, a ver si le hecha un vistazo a esto....


Saludos.

la unica persona que puede saber como mirar eso,que syo sepa.si es que se puede es TELVM.
pero no obstante si esta roto y pide miseria vale la pena para enviarlo a alleglar.
el sabado por la maññana trabajo.
y asta las 5 de la tarde no estaria libre.

marc si te hace falta tomar medidas de los discos las puinzas o la colocacion o lo que sea .que sepas ,que mi turbo lo tengo en badalona.
si necesitas ver algi. cuenta con migo.

tenen en cuenta que si el del desguace dice que tiene algo roto, una de dos o es el transfer o es el turbo.
de todas formas yo tengo un amigo mecanico que dice que le han ofrecido un calibra turbo en un desguace. no me estarñarias que sea el mismo.
porque turbos en deguaces no creo que alla muchos.
el queria comprar el motor del turbo para ponerselo a un corsa. osea un pepino, incontrolable a la ora de tracionar.

en alemania me suena que hay algo de eso, un corsa GSI con un LET....

y tiene un web y todo de eso...

Saludos

Este es no?

pues no, era el anterior, el primero, increible. Tambien era amarillo creo