IC saab

[AlvaritoPal]

ya está colocado el IC de nuestro amigo y donante saab 9000 Turbo, el cambio ha sido considerable ya q la sensacion q tengo con el es q sube de vueltas mas rapido y recupera mejor y no da el tiron caracteristico de los calibra turbo cuando empieza a actuar el turbo sino q es más progresivo


como nota curiosa en un tramo donde lo suelo probar el coche donde antes cogía 220 esta vez ha llegado a los 235 en el mismo tramo

A quemar la M30

[Pacheking]

entre el trafico y los radares, mal sitio para jugar con el pie derecho

[Turbopacket]

fui hace 1 mes x la zona del rio manzanares en direccion A4 desde la A6 y habia poco trafico y una gozada trazar esas chicanes q nos han puesto con el 4x4, no pase de 90 pero tal y como esta la carretera es bastante

[La_Machine]

ya está colocado el IC de nuestro amigo y donante saab 9000 Turbo, el cambio ha sido considerable ya q la sensacion q tengo con el es q sube de vueltas mas rapido y recupera mejor y no da el tiron caracteristico de los calibra turbo cuando empieza a actuar el turbo sino q es más progresivo


como nota curiosa en un tramo donde lo suelo probar el coche donde antes cogía 220 esta vez ha llegado a los 235 en el mismo tramo

A quemar la M30

Creo que no eres consciente de lo que dices

[AlvaritoPal]

ya está colocado el IC de nuestro amigo y donante saab 9000 Turbo, el cambio ha sido considerable ya q la sensacion q tengo con el es q sube de vueltas mas rapido y recupera mejor y no da el tiron caracteristico de los calibra turbo cuando empieza a actuar el turbo sino q es más progresivo


como nota curiosa en un tramo donde lo suelo probar el coche donde antes cogía 220 esta vez ha llegado a los 235 en el mismo tramo

A quemar la M30

Creo que no eres consciente de lo que dices

No la verdad; pero ni de esto ni otras muchas cosas

[La_Machine]

ya está colocado el IC de nuestro amigo y donante saab 9000 Turbo, el cambio ha sido considerable ya q la sensacion q tengo con el es q sube de vueltas mas rapido y recupera mejor y no da el tiron caracteristico de los calibra turbo cuando empieza a actuar el turbo sino q es más progresivo


como nota curiosa en un tramo donde lo suelo probar el coche donde antes cogía 220 esta vez ha llegado a los 235 en el mismo tramo

A quemar la M30

Creo que no eres consciente de lo que dices

No la verdad; pero ni de esto ni otras muchas cosas

[TELVM]

... no da el tiron caracteristico de los calibra turbo cuando empieza a actuar el turbo sino q es más progresivo ...

Cuan elegante forma de definir el turbolag .

... sube de vueltas mas rapido y recupera mejor ...

Con un IC de verdad y el aire entrando bien freskito, la ECU puede adelantar más el encendido sin que el sensor de picado nos corte el rollo, y es en esas coyunturas donde más se nota .


Enhébrale el reloj de boost y chequea a ver que tal resopla, que ahora la K16 tiene que currar algo más de lo normal. En el ratito que nos rugió a Marte y a mí llegué a ver 0.6 sostenidos, pero ningún pico de obelbús.