307 cc y 406 coupe ajusticiados...jijiji c20ne, opiniomes

rubio_sport · Mensaje por **rubio_sport** » Vie, 24 Feb 2006, 02:13

hola a todos!! soy jose de valencia y aunke escrivo poco en el foro me leo casi todos los posts pienso que este foro es total seguid asi

bueno pos voy al tema en la n-III de valencia volviendo de chiva a valencia volvia yo con mi misil a 160km/h cuando m encuentro un 406 coupe en mi camino, bueno al percatarse de mi presencia le empieza a apretar jejejeje q iluso a cuando llegamos a 190 si no se kita lo paso por encima, total q m deja pasar y se mete enseguida detras mio, de poco le sirvio porque cuando m kise dar cuenta ya se kedo muy por detras teniendo en cuenta q en mi marcador la aguja pasaba un par de milimetros los 230km/h

y con el 307 cc a partir de 180 no tuvo nada mas que hacer, no se vosotros pero opino q el cali es un coxe especial en todos los sentidos y eso q yo tengo el hermano pekeño ¿que opinais de estos dos rivales?yo no soy ningun loco al volante pero ya se sabe el k tiene un cali de vez en cuando se permite un caprixo

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 02:22

Pues me parece sencillamente que los otros pasaros de ti

El 406 coupe, si era el V6 anada por los 200 pencos y el 307 cc mas pequeño lleva 140, y hay uno de 180...

rubio_sport · Mensaje por **rubio_sport** » Vie, 24 Feb 2006, 02:31

205rallye escribió:Pues me parece sencillamente que los otros pasaros de ti

El 406 coupe, si era el V6 anada por los 200 pencos y el 307 cc mas pequeño lleva 140, y hay uno de 180...

no creo q pasaran de mi puesto q apretaron el pedal de eso no lo dudo, imagino q no seria un v6 xq si como bien dices tiene 200 jabatos pos seria rival para un turbo

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 24 Feb 2006, 03:04

Y si no eran los modelos grandes

.
No todo el que se pica con un calibra lo hace con un turbo.

Igor16v · Mensaje por **Igor16v** » Vie, 24 Feb 2006, 07:40

Carlos escribió:Y si no eran los modelos grandes .
No todo el que se pica con un calibra lo hace con un turbo.

si une caractéristique était éronnée n'hésitez pas à nous le signaler)

406 coupe
Moteur : 4 cylindres en ligne 2179 cm3 16 soupapes + Turbo
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Transmission : Traction
Puissance Maxi : 136 ch à 4000 Trs/Min -> 62 Ch/L
Couple Maxi : 310 Nm à 2000 Trs/Min -> 142 Nm/L
Poids : 1500 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 11.03 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 207 Nm/T

Performances

Vitesse Maxi : 209 Km/h
400m DA : 17.6 s. ( Vitesse de passage : 130 Km/h )
Km DA : 31.9 s. ( Vitesse de passage : 166 Km/h )
0 à 60 : 4.8 s.
0 à 80 : 7.8 s.
0 à 100 : 10.3 s.
0 à 120 : 15.4 s.
0 à 140 : 20.8 s.
0 à 160 : 28.6 s.
60 à 90 en 4 : 5.8 s.
60 à 90 en 5 : 9.5 s.
60 à 100 en 4 : 7.9 s.
80 à 120 mini : 7.6 s.
80 à 120 en 4 : 8.4 s.
80 à 120 en 5 : 11.3 s.
80 à 150 en 5 : 21.6 s.
90 à 120 en 4 : 6.1 s.
90 à 120 en 5 : 8 s.
90 à 130 en 3 : 9.2 s.
90 à 130 en 4 : 9.5 s.
90 à 130 en 5 : 11.8 s.
140 à 160 en 5 : 8.2 s.
140 à 200 en 5 : 39.5 s.
400m de 40 en 4 : 18.1 s. ( Vitesse de passage : 123 Km/h )
400m de 40 en 5 : 22.8 s. ( Vitesse de passage : 98 Km/h )
400m de 50 en 4 : 16.7 s.
Km de 40 en 4 : 32.8 s. ( Vitesse de passage : 163 Km/h )
Km de 40 en 5 : 39.7 s. ( Vitesse de passage : 153 Km/h )
Km de 50 en 4 : 31.3 s.

307cc
Moteur : 4 cylindres en ligne 1997 cm3 16 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Transmission : Traction
Puissance Maxi : 138 ch à 6000 Trs/Min (Régime maxi à 6500 Trs/Min) -> 69 Ch/L
Couple Maxi : 190 Nm à 4100 Trs/Min -> 95 Nm/L
Poids : 1498 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 10.86 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 127 Nm/T

Performances

Vitesse Maxi : 199 Km/h
400m DA : 17.4 s.
Km DA : 32.1 s.
400m de 40 en 4 : 18.6 s.
400m de 40 en 5 : 20.4 s.
Km de 40 en 4 : 30.4 s.
Km de 40 en 5 : 37.8 s.

esta mas que claro que a cualkiera de estos dos con un 8v le das pal pelo, es asi de simple, no se que tiene peugeot pero no estira sus motores una mierda, donde se a visto que un coche con 140cv no yegue a los 200 de max????, no lo se,pero sin duda alguna tanto el 406 coupe como el 307cc en us version de 140cv no le hacen pupa a un calibra lanzado, ablando de 150 parriva no tienes porque preocuparte dellos para nada.

un saludo

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 09:29

Igor, esos datos son totalmente falsos.

Te aseguro que el 307 1.6 16V de 110HP YA COGE LOS 200.

Y el primero que me estan contando?? Que el turbo tiene 136HP????
No aclaran por ningun lado que esa es la version HDI.

Amosnomejodas. De donde has sacado eso, tio???

PEUGEOT 406 2.2

Potencia:
Potencia: 160 cv
Régimen máximo: 5.650 rpm
Potencia Fiscal: 14,21
Potencia Específica: 72,72727 Cv/l
Relacion peso potencia: 8,5625 Kg/Cv

Par máximo: 217 Nm a 3.900 rpm

Prestaciones y pesos
Número asientos: 4

Autonomía: 1.077 Km

Aceleración 0-100: 9,2 seg

Velocidad máxima: 218 Km/h

Capacidad del deposito de combustible: 70 l

Coeficiente Penetración: 0,32

Pesos:
en vacío: 1.370 Kg
máximo autorizado: 1.850 Kg
remolcable con freno: 1.500 Kg
remolcable sin freno: 715 Kg

PEUGEOT 307cc

Potencia:
Potencia: 143 cv
Régimen máximo: 6.000 rpm
Potencia Fiscal: 13,3
Potencia Específica: 71,5 Cv/l
Relacion peso potencia: 10,713286 Kg/Cv

Par máximo: 190 Nm a 4.100 rpm

Carga Carga util: 298 Kg

Prestaciones y pesos
Número asientos: 4

Autonomía: 968 Km

Aceleración 0-100: 10,3 seg

Velocidad máxima: 207 Km/h

Capacidad del deposito de combustible: 60 l

Coeficiente Penetración: 0,32

Pesos:
en vacío: 1.532 Kg
máximo autorizado: 1.830 Kg
remolcable con freno: 1.300 Kg

TAMBIEN HAY UN 307 DE 180HP Y UN 406 DE 210.

El 8v ahi, NO TIENE NADA QUE HACER. No me conteis milongas.

No se picaron y punto. La gente tiene mejores cosas que hacer que ir haciendo picaditas. Que muchas veces cuando vemos un coche acelerar al lado nuestro ya nos creemos que se esta picando. No veamos tantas peliculas.

Evo · Mensaje por **Evo** » Vie, 24 Feb 2006, 09:36

El 8v se ajusticia a un 307 de 140cv como kiere, esos coxes a pesar de tener bastantes cavallos no lo reflejan en las prestaciones reales.

Seguramente no se el pavo no se pikaria, simplemente iba rapido, pero si se hubiera pikado le hubieras ganado igualmente.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 09:40

Evo escribió:El 8v se ajusticia a un 307 de 140cv como kiere

Lo dudo.........

http://www.zeperfs.com/duel787-1220.htm

Y ahora quitemosle al calibra ese, 21 HP......

Evo · Mensaje por **Evo** » Vie, 24 Feb 2006, 09:48

Yo las cifras de el 307 las veo muy normalitas y sigo creyendo k es perfectamente ajusticiable, ademas estos coxes de ahora no tiran arriba como los de antes y se las ven muy putas al pasar de 180, llevan cambios relativamente cortos y al llegar a velocidades altas se les va la fuerza, eso si abajo son peleones de cojones.

Tambien me puedo akivocar y k el 307 se ajusticia al 8v...

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Vie, 24 Feb 2006, 10:03

Evo escribió:Yo las cifras de el 307 las veo muy normalitas y sigo creyendo k es perfectamente ajusticiable, ademas estos coxes de ahora no tiran arriba como los de antes y se las ven muy putas al pasar de 180, llevan cambios relativamente cortos y al llegar a velocidades altas se les va la fuerza, eso si abajo son peleones de cojones.
Tambien me puedo akivocar y k el 307 se ajusticia al 8v...

yo veo muy optimista decir a la ligera que un coche con 25 cv menos se pula a otro, sisi ya se que no solo la potencia importa y tal tal tal pero son 25 cv menos

Evo · Mensaje por **Evo** » Vie, 24 Feb 2006, 10:04

xuanxo02 escribió:
Evo escribió:Yo las cifras de el 307 las veo muy normalitas y sigo creyendo k es perfectamente ajusticiable, ademas estos coxes de ahora no tiran arriba como los de antes y se las ven muy putas al pasar de 180, llevan cambios relativamente cortos y al llegar a velocidades altas se les va la fuerza, eso si abajo son peleones de cojones.
Tambien me puedo akivocar y k el 307 se ajusticia al 8v...
yo veo muy optimista decir a la ligera que un coche con 25 cv menos se pula a otro, sisi ya se que no solo la potencia importa y tal tal tal pero son 25 cv menos

Lo digo x k me he montado en algun k otro 307 y en 307cc dos veces.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 10:08

Evo escribió:Lo digo x k me he montado en algun k otro 307 y en 307cc dos veces.

Pues sera en parado. Porque yo me he montado MUCHAS VECES en el 1.6 16V, y ese no anda nada mal....

Evo · Mensaje por **Evo** » Vie, 24 Feb 2006, 10:10

205rallye escribió:
Evo escribió:Lo digo x k me he montado en algun k otro 307 y en 307cc dos veces.
Pues sera en parado. Porque yo me he montado MUCHAS VECES en el 1.6 16V, y ese no anda nada mal....

Una cosa es k no ande mal y otra k vuele. Ese 1.6 pasa de 190 ni de coña.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 10:32

Evo escribió:
205rallye escribió:
Evo escribió:Lo digo x k me he montado en algun k otro 307 y en 307cc dos veces.
Pues sera en parado. Porque yo me he montado MUCHAS VECES en el 1.6 16V, y ese no anda nada mal....
Una cosa es k no ande mal y otra k vuele. Ese 1.6 pasa de 190 ni de coña.

Suficiente. No pasa pero los coge. Y con 110 CV.

Te aseguro que el de 140, se pule al calibra.

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Vie, 24 Feb 2006, 10:35

Nueva faceta 205 rallye!! Ya hace como Marc y yo en los piques de Mikel, tocar las narices a base de bien

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 10:37

Cali 16v escribió: Nueva faceta 205 rallye!! Ya hace como Marc y yo en los piques de Mikel, tocar las narices a base de bien

Evo · Mensaje por **Evo** » Vie, 24 Feb 2006, 10:38

205rallye escribió:
Evo escribió:
205rallye escribió:
Evo escribió:Lo digo x k me he montado en algun k otro 307 y en 307cc dos veces.
Pues sera en parado. Porque yo me he montado MUCHAS VECES en el 1.6 16V, y ese no anda nada mal....
Una cosa es k no ande mal y otra k vuele. Ese 1.6 pasa de 190 ni de coña.
Suficiente. No pasa pero los coge. Y con 110 CV.

Te aseguro que el de 140, se pule al calibra.

Es muy posible

, aun asi confio en la velocidad punta del 8v y le doy el beneficio de la duda.

Marc · Mensaje por **Marc** » Vie, 24 Feb 2006, 10:58

205rallye escribió:Igor, esos datos son totalmente falsos.

Te aseguro que el 307 1.6 16V de 110HP YA COGE LOS 200.

xDDDDDDDDDD

No fumes tanto

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Feb 2006, 11:02

Marc escribió:
205rallye escribió:Igor, esos datos son totalmente falsos.

Te aseguro que el 307 1.6 16V de 110HP YA COGE LOS 200.

xDDDDDDDDDD

No fumes tanto

Yo no fumo. Hablo de marcador. Cuando quieras coge uno y lo pruebas.

Marc · Mensaje por **Marc** » Vie, 24 Feb 2006, 11:05

205rallye escribió:
Yo no fumo. Hablo de marcador. Cuando quieras coge uno y lo pruebas.

Si hablamos de marcador, pues vale

xDDDDDDDDDDDDDD

pero entonces no digas que coge 200Km/h, sino dí que MARCA