Buenas, como veresi ultimamente estoy bastante activo
Bueno el caso es que el otro dia hablando con un colega que tuvo un calibra 8v hace años, me coemnto que le sonaba que los calibra traian de serie el elevalunas con la alarma o cierre centralizado.
Me explico, se suponia que cuando tu cierras el coche con la ventana abierta y conectas la alarma con la llave se suben solos...... ¿os suena algo de eso?
Haber todos calibras del mercado español traian elevalunas, alarma y cierre centralizado.
Los cristales no suben con la alarma, para k suba debes introducir la llaven en la cerradura del conductor darle a cerrar, pero sin poner la alarma, y cuando este la llave girada mantener, en 2 segundos los cristales empezaran a subir, pero los cristales no suben automaticamente con la alarma.
Un saludo
Ficha de Evo
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Evo escribió:Haber todos calibras del mercado español traian elevalunas, alarma y cierre centralizado.
Los cristales no suben con la alarma, para k suba debes introducir la llaven en la cerradura del conductor darle a cerrar, pero sin poner la alarma, y cuando este la llave girada mantener, en 2 segundos los cristales empezaran a subir, pero los cristales no suben automaticamente con la alarma.
Un saludo
¿¿¿Comorrrrrrrrrrrr????? joder no sabia eso (pensaba que mi colega se estaba tirando el moco).
O sea que cierras el coche y manitienes a tope la llave un par de segundos......lo tengo que probar. que alegria descubrir cosas nuevas en mi coche , como cuande entre en este foro y descubri que deberia tener luz en el cenizo.
Evo escribió:Haber todos calibras del mercado español traian elevalunas, alarma y cierre centralizado.
Los cristales no suben con la alarma, para k suba debes introducir la llaven en la cerradura del conductor darle a cerrar, pero sin poner la alarma, y cuando este la llave girada mantener, en 2 segundos los cristales empezaran a subir, pero los cristales no suben automaticamente con la alarma.
Un saludo
¿¿¿Comorrrrrrrrrrrr????? joder no sabia eso (pensaba que mi colega se estaba tirando el moco).
O sea que cierras el coche y manitienes a tope la llave un par de segundos......lo tengo que probar. que alegria descubrir cosas nuevas en mi coche , como cuande entre en este foro y descubri que deberia tener luz en el cenizo.
Gracias Evo
MEEEEEEEEEEEEEEEEEC Error
Evo te ha dicho que tienes que mantener un par de segundos la llave,pero en posicion de SOLO cerrar,osea,en diagonal diriamos. Si el coche abierto,la llave esta en vertical,y al hechar el doble cierre y alarma está en horizontal.Pues lo que te dice esque mantengas la llave en posicion de cerrar un par de segundos,que la llave estara en posicion diagonal,y verás como se cierran las ventanas. Despues echas el doble cierre y la alarma.
Espero haberme explicao decentemente
C20XE '92 +Powered!
Technik. Die Begeistert
Siempre en el corazón...
Potencia y fuerza gitana. Calibra, mi raza.
Faulk escribió:Despues echas el doble cierre y la alarma.
Espero haberme explicao decentemente
cuando echas el doble cierre o sea llevas la llave a la posicion horizontal se echa la alarma no?
y otra cosa la alarma de serie del calibra que lleva modulo detector de movimiento interior y apertura de puertas no? es que yo llevo una gemini montada y el modulo detector de movimiento no me funciona no se si sera el detector o que cojo.. o si al poner la gemini la de serie se anula y por eso no rula..
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast" El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
Xuanxo,en efecto,si metes el doble cierre,la alarma se enciende,y para avisarte,el LED rojo que hay en el modulo de la alarma del lado del copiloto,se enciende de rojo
Entonces,de serie,creo que si que lleva detector de movimiento,pero si llevas una Gemini,la de serie supongo que estará anulada....
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pues yo cierre con doble cierre o cierre normal, se me cierran los cristales... incluso cerrando desde dentro con el seguro, me sube las ventanas... cuidao que viene un ladron!!!!! le doy al seguro y me sube las ventanas
Charly_74 escribió:pues yo cierre con doble cierre o cierre normal, se me cierran los cristales... incluso cerrando desde dentro con el seguro, me sube las ventanas... cuidao que viene un ladron!!!!! le doy al seguro y me sube las ventanas
Y eso???????
Por cierto que ya me fucniona, hoy lo he probado y me he quedado flipado, es que tener un calibra es la bomba Mola para darte el pegote
Lo que lleva el calibra no es un detector de movimiento. Son sensores volumetricos.
Accionan la alarma cuando detectan un cambio de volumen en el interior del coche. Es decir, si activas la alarma con un perro dentro, por mucho que se mueva, no la hara saltar.....a no ser que de repente engorde 12 kilos....
205rallye escribió:Lo que lleva el calibra no es un detector de movimiento. Son sensores volumetricos.
Accionan la alarma cuando detectan un cambio de volumen en el interior del coche. Es decir, si activas la alarma con un perro dentro, por mucho que se mueva, no la hara saltar.....a no ser que de repente engorde 12 kilos....
ostia,eso no lo sabia yo....gracias por el apunte
aunque mi perro no pisa el cali
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205rallye escribió:Lo que lleva el calibra no es un detector de movimiento. Son sensores volumetricos.
Accionan la alarma cuando detectan un cambio de volumen en el interior del coche. Es decir, si activas la alarma con un perro dentro, por mucho que se mueva, no la hara saltar.....a no ser que de repente engorde 12 kilos....
ostia,eso no lo sabia yo....gracias por el apunte
aunque mi perro no pisa el cali
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wenas,una preguntiya,ahora por esta leyendo esto porque la alarma de cerie no le funciona los censores,es que tengo tres cali y en ninguno me funciona la alarma, solo cuando cierro el coche le doy al contacto y es cuando suena,si me pueden ayudar!
205rallye escribió:Lo que lleva el calibra no es un detector de movimiento. Son sensores volumetricos.
Accionan la alarma cuando detectan un cambio de volumen en el interior del coche. Es decir, si activas la alarma con un perro dentro, por mucho que se mueva, no la hara saltar.....a no ser que de repente engorde 12 kilos....
sera por eso que cuando la probamos ayer einar y yo y el se quedo dentro del coche y yo cerre desde fuera y el se movia no rulaba? xD manda huevos
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast" El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
Para que esta entonces el botoncito de anular sensores interiores? El manual comenta que si dejas dentro un animal por ejemplo, es conveniente utilizar esta feature...
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
Para que esta entonces el botoncito de anular sensores interiores? El manual comenta que si dejas dentro un animal por ejemplo, es conveniente utilizar esta feature...
Ese boton creo que es para hacer el diagnostico de la alarma, no para anular los volumetricos, o eso creo....
He encontrado la forma de hacer el autodiagnostico de la alarma. Lo añadire al brico de los autodiagnosticos varios....
Para que esta entonces el botoncito de anular sensores interiores? El manual comenta que si dejas dentro un animal por ejemplo, es conveniente utilizar esta feature...
el boton que hay al lado de los elevalunas es ese botoncito del que hablas??
tendre que cerrar y probar a ver si esta en ON o en OFF
"if something is hard to do it's not worth doing" Homer Simpson
taurus escribió:
el boton que hay al lado de los elevalunas es ese botoncito del que hablas??
tendre que cerrar y probar a ver si esta en ON o en OFF
ese es el de override ese de las ventanillas no? que si lo pulsas mientras apretas el de subir o bajar sube o baja la ventana aunque haya algun objeto que lo impida
Calibra Turbo '95
Volvo S60 R '04 "The beast" El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
Para que esta entonces el botoncito de anular sensores interiores? El manual comenta que si dejas dentro un animal por ejemplo, es conveniente utilizar esta feature...
el boton que hay al lado de los elevalunas es ese botoncito del que hablas??
tendre que cerrar y probar a ver si esta en ON o en OFF
No. El botoncito del que habla, esta en el sensor volumetrico del lado del copiloto. El que tu dices, es el boton del override. El override, es un sistema antiatrapamiento que hace "rebotar" la ventanilla si encuentra un obstaculo en su camino hacia el cielo . Con este boton, lo anulas y si pones la mano, te la corta....
Estoy flipando con este hilo , he descubirto dos cosas nuevas en mi cali....el tema del elevalunes desde el exeterior y el botoncito ese de la anulacion de la alarma volumetrica (siempre pense que los sensores eran de movimiento) Por cierto 205 Rallye ¿como se si el boton esta ON o OFF?.
¿os suena algo de eso?
, como cuande entre en este foro y descubri que deberia tener luz en el cenizo.
, he descubirto dos cosas nuevas en mi cali....el tema del elevalunes desde el exeterior y el botoncito ese de la anulacion de la alarma volumetrica (siempre pense que los sensores eran de movimiento) Por cierto 205 Rallye ¿como se si el boton esta ON o OFF?. 
