El sonido del calibra

pelines · Mensaje por **pelines** » Mar, 13 Jun 2006, 23:56

Ya que nunca he montado en otro calibra más que en el mío, me pregunto si es normal que a 3mil rpm tenga cierto sonido racing, me parece que para ir en 5ª a 120 es un sonido algo excesivo, quizá no esté bien insonorizado. Llevo la línea completa de serie (16v), no me quiero ni imaginar cómo debe de doler la cabeza con un remus.

JUANITO · Mensaje por **JUANITO** » Mié, 14 Jun 2006, 00:05

pelines escribió:Ya que nunca he montado en otro calibra más que en el mío, me pregunto si es normal que a 3mil rpm tenga cierto sonido racing, me parece que para ir en 5ª a 120 es un sonido algo excesivo, quizá no esté bien insonorizado. Llevo la línea completa de serie (16v), no me quiero ni imaginar cómo debe de doler la cabeza con un remus.

preguntale a alex su escape libre desde colectores hasta el final

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Mié, 14 Jun 2006, 00:26

pelines escribió:Ya que nunca he montado en otro calibra más que en el mío, me pregunto si es normal que a 3mil rpm tenga cierto sonido racing, me parece que para ir en 5ª a 120 es un sonido algo excesivo, quizá no esté bien insonorizado. Llevo la línea completa de serie (16v), no me quiero ni imaginar cómo debe de doler la cabeza con un remus.

yo llevo remus... y suenta todo igual que de serie... a veces si que es cansino el sonido... pero cuando haces pikes suena eso como un gran turismo

(hablo de sonido motor)

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 14 Jun 2006, 01:20

yo prefiero que suene (llevo escape de serie y me encanta), asi sabes como llevas el motor.
hoy en dia, los coches nuevos no se oyen y has de estar pendiente del cuentakilometros.
yo con oir el coche se a la velocidad que voy y cuando me estoy pasando o he de reducir ect.

esas pequeñas petardadas al reducir de 3º a 2º

a ver que coche de hoy en dia las hace

july19 · Mensaje por **july19** » Mié, 14 Jun 2006, 08:40

preguntale a alex su escape libre desde colectores hasta el final

madre mia nunca he escuchado nada igual

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mié, 14 Jun 2006, 18:45

Pregúntale a tu línea de escape si tiene algún agujero más de la cuenta.

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 14 Jun 2006, 19:50

farrucu escribió:Pregúntale a tu línea de escape si tiene algún agujero más de la cuenta.

doy por sentado que alguna hay, porque ya me repararon un pequeño butron en el final y me cantaron las 40 en la itv. intentare aguantar con la linea todo lo que pueda. si en la itv me mandan al carajo por el escape me agenciare un don silencioso que tengo ya fichado, pero la economia no es uno de mis fuertes...

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 14 Jun 2006, 19:51

un audio de mi tubito

http://www.peterpaulxxx.com/noticias/animados200503.php

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 14 Jun 2006, 19:54

MarteDJ escribió:un audio de mi tubito

http://www.peterpaulxxx.com/noticias/animados200503.php

te suena un poco raro no??
parece que lleves debajo del capó una rana en vez de 204 caballos

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 14 Jun 2006, 19:57

MarteDJ escribió:un audio de mi tubito

http://www.peterpaulxxx.com/noticias/animados200503.php

te suena un poco raro no??
parece que lleves debajo del capó una rana en vez de 204 caballos

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Mié, 14 Jun 2006, 20:06

taurus escribió:
MarteDJ escribió:un audio de mi tubito

http://www.peterpaulxxx.com/noticias/animados200503.php

te suena un poco raro no??
parece que lleves debajo del capó una rana en vez de 204 caballos

todavia no tiene los 204cv

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Jue, 15 Jun 2006, 08:43

taurus escribió:yo prefiero que suene (llevo escape de serie y me encanta), asi sabes como llevas el motor.
hoy en dia, los coches nuevos no se oyen y has de estar pendiente del cuentakilometros.
yo con oir el coche se a la velocidad que voy y cuando me estoy pasando o he de reducir ect.

esas pequeñas petardadas al reducir de 3º a 2º a ver que coche de hoy en dia las hace

en eso tienes muxa razon, a mi me basta con escuxar el coxe, en el de mi padre que a veces se lo pillo tengo que estar mirando el marcador porque no escuxo nada de nada, es un honda civic de los nuevos, pero que va, donde este ese cali con su rujido racing que se quite to!!!

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Jue, 15 Jun 2006, 10:17

Uffffffffffffff no me hableis de escapes que me tiene frito el de mi 8v...

Le pille con un silencioso fonos con un terminal de escape truñing bien pasado de fecha (se caia a cachos literalmente)

Me ha tocado quitar la terminal vieja, hacerle un añadido con una curva de 60 inox quemando rutilo acido y meterle otra cola truñing para adecentarlo un poco en lo que encuentro un silencioso serie decente...
...el problema es que la terminal sobresale unos 10 cm de lo que es la planta del coche y eso que intente que quedara todo lo pegada al silencioso que me fuera posible. Me va a tocar quitar tubo del intermedio al posterior y meter para adentro todo el conjunto. El dia que pille un silencioso original otra vez a empalmar tubo... VAYA ÑAPA!

Y para colmo con tanto movimiento peristaltico para desmontar y montar el silencioso han bailado los colectores y llevo un cilindro a escape libre (suena a chopper que jode

) asique las bujias que le acabo de poner nuevas no me quiero ni imaginar como estaran ya...

...Pero en altas enamora como suena!!!

taurus · Mensaje por **taurus** » Jue, 15 Jun 2006, 10:27

pero cura eso killo!!

la linea de escape puede pasar, pero lo del colector no!!

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 15 Jun 2006, 10:27

kaiser escribió:
taurus escribió:yo prefiero que suene (llevo escape de serie y me encanta), asi sabes como llevas el motor.
hoy en dia, los coches nuevos no se oyen y has de estar pendiente del cuentakilometros.
yo con oir el coche se a la velocidad que voy y cuando me estoy pasando o he de reducir ect.

esas pequeñas petardadas al reducir de 3º a 2º a ver que coche de hoy en dia las hace
en eso tienes muxa razon, a mi me basta con escuxar el coxe, en el de mi padre que a veces se lo pillo tengo que estar mirando el marcador porque no escuxo nada de nada, es un honda civic de los nuevos, pero que va, donde este ese cali con su rujido racing que se quite to!!!

Lo mismo digo. El Omega V6 que tenemos en casa,el otro dia en un semaforo,acelerando a 4mil rpm,y eso no se oia,salí a fondo,el motor rozando las 7mil rpm y no se oia nada

Cuando mi Cali a 3mil rpm ya se oye de lo lindo....a 6mil ni te cuento

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Jue, 15 Jun 2006, 10:42

Taurus ya se, no era mi intencion llevarlo asi ni mucho menos pero estoy en espera de las piezas

A ver si ya me han traido las juntas y tapo un roto con un descosío...

...Y a ver si arreglando eso esta vez no lo rompo por otro lado, que ultimamente tengo las manos eroticas, lo que toco lo jodo!!!

taurus · Mensaje por **taurus** » Jue, 15 Jun 2006, 11:01

NeWbIe_SLMNK escribió: tengo las manos eroticas, lo que toco lo jodo!!!

que panzada de reir

Adu · Mensaje por **Adu** » Sab, 17 Jun 2006, 10:37

Como suena un V6 no suena ningun calibra por mucho tubo que lleve jejeje. Pero no es menos cierto, que el sonido metalico y racing que hace el 16v es brutal y excitante

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Sab, 17 Jun 2006, 12:40

Adu escribió:Como suena un V6 no suena ningun calibra por mucho tubo que lleve jejeje. Pero no es menos cierto, que el sonido metalico y racing que hace el 16v es brutal y excitante

excitante sobre todo!!!!!

bachatta · Mensaje por **bachatta** » Sab, 17 Jun 2006, 14:52

Mi cali suena exageradamente a lata, a mi me encanta a otros no pero claro, oyen ese sonido lata en un m3 y si les gusta. incoerencias...
Arriba el sonido lata!!! jejeje

El sonido del calibra

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