CELICA TURBO AWD "CARLOS SAINZ" VS. CALIBRA TURBO

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 25 Dic 2006, 22:59

Yo opino que tienes una fe CIEGA en el CT.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 25 Dic 2006, 23:24

Newbie, estoy contigo

pero es algo que Mikel sieeeempre ha hecho. Zeperfs solo interesa cuando gana el CT.

Xuanxo, estoy contigo

pero es algo que Mikel sieeeempre ha hecho.Autopista solo interesa cuando gana el CT.

P.D: He sufrido un Deyavi

por lo anterior, y porque este hilo se parece como dos gotas de agua a muchos otros que han empezado igual... y que tambien han terminado igual... con Mikel haciendo, de todas todas y alguna vez sin mucha razon, algo asi:

Feliz Navidad!!

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Mar, 26 Dic 2006, 10:47

Tropic escribió:Newbie, estoy contigo pero es algo que Mikel sieeeempre ha hecho. Zeperfs solo interesa cuando gana el CT.

Xuanxo, estoy contigo pero es algo que Mikel sieeeempre ha hecho.Autopista solo interesa cuando gana el CT.

P.D: He sufrido un Deyavi por lo anterior, y porque este hilo se parece como dos gotas de agua a muchos otros que han empezado igual... y que tambien han terminado igual... con Mikel haciendo, de todas todas y alguna vez sin mucha razon, algo asi:

Feliz Navidad!!

Como diría Nelson de los Simpsom...HA HA...

Lo que sucede es que éste NO es el caso...

Y el CT a pesar de la poca fe de muchos, le pega un ENORME repaso al Celica...

Mensaje por **Tropic** » Mié, 27 Dic 2006, 00:45

Lo que yo decia

Feliz, Navidad

arbiter · Mensaje por **arbiter** » Mié, 27 Dic 2006, 01:28

Aliron aliron! el besoya campeon!

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mié, 27 Dic 2006, 03:01

ManoloV6 · Mensaje por **ManoloV6** » Jue, 28 Dic 2006, 01:32

Mikel escribió:Y pasa lo mismo con muchos, sino casi todos, los Turbo
de gasolina de hoy día.

Datos extraidos de la "requeteconocida" revista autopista.

Aceleracion de 0 a 100Km/h:
Calibra turbo (204cv): 6,32 seg.
Opel Astra GTC Turbo (200cv): 6,96 seg.
VW golf V GTI DSG (200cv): 6,65 seg.
Honda Civic type R (200cv): 6,90 seg.
En esta medida tiene ventaja el CT por su 4x4.

Sin embargo en medidas como las recuperaciones en cualquier velocidad la igualdad impera:
Recuperacion. 400m desde 40Km/h en 4ª:
Calibra turbo (204cv): 16,36 seg.
Opel Astra GTC Turbo (200cv): 16,33 seg.
VW golf V GTI DSG (200cv): 15,42 seg.
Honda Civic type R (200cv): 16,19 seg.

Recuperacion. 1000m desde 50Km/h en 6ª:
Calibra turbo (204cv): 34,76 seg.
Opel Astra GTC Turbo (200cv): 33,72 seg.
VW golf V GTI DSG (200cv): 32,78 seg.
Honda Civic type R (200cv): 34,68 seg.

Nota: 200cv o 1cv, son una medida totalmente objetiva y "que yo sepa" no los hay mejores o peores, descafeinados o envalentonados

. Otra historia es como llegan a esa potencia maxima, la curva de potencia si puede verse afectada por las normas EURO, pero levemente.
Aqui esta la comparativa de la curva de mi coche (OPC) con el CT de Telvm. OPC: 245cv en demac, CT: 223cv en CDV. Buscare una curva de GTC de 200cv para que la comparativa sea de vehiculos de potencia parecida.
Imagen

Por ultimo (no me la podia guardar), la comparativa completa del Astra OPC y del CT:
Imagen

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 19 Ene 2007, 23:38

Coño, yo este post no lo había acabado de leer...

Resucitémoslo.

Buen intento Manolo.

Tan solo un apunte que NO me cuadra...

La prueba de AUTOPISTA, que por cierto yo mismo colgué en el foro...si,

, la requeteconocida...creo que NO es la que tú aportas.

Por ejemplo...
En Autopista, el Calibra Turbo,
hace el 0-100Km/h en 6,29 seg.

No en 6,32 seg., que es lo que le otorga tu tabla.

NO CONCUERDA...

...

Si no la borró Tropic

, anda por el foro.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 19 Ene 2007, 23:40

Mikel escribió:Coño, yo este post no lo había acabado de leer...

Resucitémoslo.

Buen intento Manolo.
Tan solo un apunte que NO me cuadra...

La prueba de AUTOPISTA, que por cierto yo mismo colgué en el foro...si, , la requeteconocida...creo que NO es la que tú aportas.

Por ejemplo...
En Autopista, el Calibra Turbo,
hace el 0-100Km/h en 6,29 seg.

No en 6,32 seg., que es lo que le otorga tu tabla.

NO CONCUERDA... ... ...

Si no la borró Tropic , anda por el foro.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Vie, 19 Ene 2007, 23:51

A mi lo que me resulta curioso es que en banco ese LET de algo menos de 204 Cv...

PD.- No dudo de lo muy en forma que se mantienen los del club

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Vie, 19 Ene 2007, 23:57

Lo RARO es que pase un LET de 200cv...

En pruebas de revistas varias que tengo, inglesas, alemanas y la francesa que colgué hace poco, además de la española de Autopista...el Calibra Turbo está siempre en esos 199cv-201cv. En todas. Curioso.

Es posible que algunos CT estén chipeados en el foro???.

O es que toman anabolizantes y batidos proteínicos.

Y aún así lo que dan de si "solo" 200cv...
Y ojo que la comparativa de arriba de Manolo es contra compactos...cabe reseñar.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Sab, 20 Ene 2007, 00:01

Chips no creo, mas bien el culpable puede ser un intercooler decente y algunos ajustes leves...

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 20 Ene 2007, 00:04

Pues no quiero pensar qué mediciones puede hacer un CT en buena forma y con digamos "solo" 25cv más...

O el ex-CT de Oscar con 301cv...

Mensaje por **Tropic** » Sab, 20 Ene 2007, 02:06

Yo no he borrado nada

No sera mas bien que es una prueba FANTASMA?

Aunque tu siempre la mencionas, yo no la he visto nunca....

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Sab, 20 Ene 2007, 03:27

En mi barrio venden un Carlos Sainz. Si a alguien le puede interesar, le paso el telefono, rojo, de pintura esta gastado, pero lleva cuero y demas y no le dan cera, lo se de buena tinta. El coche es bastante chulo.

Con todo, un Toyota, mas o menos potente, siempre estara mejor hecho q cualkier otro coche de otra marca, tienen unos procesos de montaje tan depurados q permiten obtener coches con 0 defectos al salir de fabrica, cosa q ninguna otra marca puede. Solo como anecdota.

Un cordial saludo.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 20 Ene 2007, 11:37

A ver Sres. aquí está...

6,29 seg...

viewtopic.php?t=11519&highlight=calibra ... +autopista

ManoloV6 · Mensaje por **ManoloV6** » Dom, 21 Ene 2007, 23:57

Mikel escribió:Coño, yo este post no lo había acabado de leer...

Resucitémoslo.

Buen intento Manolo.
Tan solo un apunte que NO me cuadra...

La prueba de AUTOPISTA, que por cierto yo mismo colgué en el foro...si, , la requeteconocida...creo que NO es la que tú aportas.

Por ejemplo...
En Autopista, el Calibra Turbo,
hace el 0-100Km/h en 6,29 seg.

No en 6,32 seg., que es lo que le otorga tu tabla.

NO CONCUERDA... ... ...

Si no la borró Tropic , anda por el foro.

Buenassss....

Lo que no concuerda son los articulos de autopista

. La prueba que pusiste la tengo tambien, pero no la habia mirado al venir menos mediciones y no ser acordes a como las hace ahora autopista con los coches actuales.
Esta es la revista de la que saque los datos, que curiosamente no concuerdan ninguno con el articulo monografico del CT. Autopista y sus movidas.

.

Mikel escribió:Y ojo que la comparativa de arriba de Manolo es contra compactos...cabe reseñar.

Ehhh. Que mas da que sean compactos:
- Potencia similar.
- Peso similar (algunos con algo de sobrepeso).
- Cx favorable claramente al CT.

Creo sinceramente que la comparativa es bastante significativa y demuestra lo que quise dar a entender en el post de la misma.
200cv siempre seran 200cv, los de un CT o los de un coche con motor "descafeinado" con la nueva EURO5. Los cv son una unidad de medida.

El CT se adelanto muchisimo a su epoca, con el motor LET y la traccion 4x4, le ha convertido en un enemigo a batir por vehiculos con mas pedigri, pero menos poderio neto.

Saludos y ahora con la mano en el corazon, siempre tendre una espina clavada al no haber poseido un Calibra Turbo

(ni siquiera me he subido en uno). Pero.....

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Lun, 22 Ene 2007, 11:59

Pues no sé qué revista es esa, la verdad...

Es posible que sea ¿"Autovía"? y haya copiado mal los datos...de Autopista...

Vamos porque la de "Autopista" es más que de sobra conocida y yo no la he retocado, vamos...

La verdad, el CT es más bien una berlina coupe con altísimas prestaciones -más que un deportivo puro- y máxime en su época...Lo de compararlo con compactos actuales...pscheeee...bueno, aceptamos pulpo como animal de compañía...pero lo suyo sería vs. el actual Vectra, A4, Clase C, Serie 3, Honda Accord y similares...

A ver si nos volvemos a ver en una kedada e intercambiamos un rato las monturas. Y te quitas la espina.

O mejor un 400mts...

..............

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Lun, 22 Ene 2007, 12:09

Un pique bien bonito puede ser....

Opel Calibra Turbo 4x4 VS Ford Sierra 3p Cosworth 204cv / 4x4 220cv
Opel Vectra Turbo 4x4 VS Ford Sierra 4p Cosworth 204cv / 4x4 220cv

Seria bien guapete, auunque seguro que ganamos

Sobretodo en punta

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Lun, 22 Ene 2007, 12:14