Sensor de Velocidad F28

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Jue, 22 Mar 2007, 01:30

Hola a todos;

Por aqui tenemos un forero con un motor turbo con f28 sin sensor de velocidad, por lo que al querer meter el motor en un Corsa no tiene de donde cojer la señal, de velocidad.

A alguien se le ocurre algo que no implique hacerle un agujero para ponerle el sensor???

Un saludo y gracias.

Mensaje por **Alan78** » Jue, 22 Mar 2007, 03:23

¿Ese corsa tiene captadores de abs?

Mensaje por **205rallye** » Jue, 22 Mar 2007, 09:10

Creo que los captadores de ABS mandan señal de "movimiento" y no de "velocidad"...

Veo mas factible instalarle un transductor de un kadett con cuadro digital....

JSo16v · Mensaje por **JSo16v** » Jue, 22 Mar 2007, 11:07

La señal de velocidad también la puedes poner de un captador de abs.Habria que ver el esquema eléctrico si lo puedes poner directo al cuadro o pase por centralita antes de llegar al cuadro.Incluso te podria servir el cable que le llega al ordenador de abordo de señal velocidad.

Un saludo

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Jue, 22 Mar 2007, 12:29

Ese es el problema que el corsa no tiene ABS, por lo que es complicado.

La opcion de instalarle un captador de ABS, no me parece mal pero me imagino que sin la centralita no funcionara, si al final es necesario pasar la señal por la centralita del ABS y de aqui sacarla a cuadro, la idea no me parece mala, lo unico la cantidad de morralla que habra que meter en el vano motor, que ya de por si va a ir apretado, pero creo que va a ser la unica opcion que hay.

Otra locura que se me ha ocurrido a mi, pero que es ponerle un buen GPS que informe de la velocidad, pero claro el calculo no se si sera del todo exacto, (Poner una PDA como Velocimetro puede ser una pasada), bromas aparte

¿Alguien tiene alguna idea mas?, imagino que mucho mas no se podra hacer ya que de algun lado hay que sacar la informacion, y algun sensor habra que ponerle.

Un saludo.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 22 Mar 2007, 13:09

EJEM, EJEM.....

205rallye escribió:Veo mas factible instalarle un transductor de un kadett con cuadro digital....

Mensaje por **Alan78** » Jue, 22 Mar 2007, 18:00

Rallye que tiene que taladrar la caja, no tiene agujero para el transductor, ademas aun taladrando la caja habria que hacerle un soporte por abajo al piñon para que no se cuele hacia dentro de la caja. Aparte de todo esto, una caja de las modernas seguramente tampoco tenga el piñon en el que engrana el transductor en una caja de las antiguas. Lo veo negro la verdad

Mensaje por **205rallye** » Jue, 22 Mar 2007, 21:24

Alan78 escribió:Rallye que tiene que taladrar la caja, no tiene agujero para el transductor

Pero que pelicula te has montado macho???

Si tiene sirga, tiene agujero para poner el transductor, macho.

Yo no he tenido que taladrar nada y lo llevo puesto....

Alan78 escribió:aun taladrando la caja habria que hacerle un soporte por abajo al piñon para que no se cuele hacia dentro de la caja. Aparte de todo esto, una caja de las modernas seguramente tampoco tenga el piñon en el que engrana el transductor en una caja de las antiguas

Es tan facil como desenroscar la sirga y enroscar el transductor.

Asi de simple......

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Jue, 22 Mar 2007, 22:48

La caja F28 como la q tengo aki NO TIENE AGUJERO para meter ni captador, ni sirga ni el bigote de una gamba. De aki lo de taladrar [mal, yo no lo haria y mas pensando en lo q dice Alan78 q no tenga corona para el engranaje q tira del cable (sirga) del velocimetro]

Lo mejor, poner un molinillo en la antena e intentar andar con el coche los dias q no haga viento, xq falseara la señal.

Si no llevas ABS y no tienes pitorro para el cable, lo mejor q puedes hacer es, cambiar la caja por una vieja o aunq no tengas ABS, ponerle captador/es delanteros al coche para q un cuadro electronico reciba la señal (movidon).

Cambia la caja o vete sin velocimetro.

Un cordial saludo.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 22 Mar 2007, 22:57

Alumnoeuiti_SS escribió:La caja F28 como la q tengo aki NO TIENE AGUJERO para meter ni captador, ni sirga ni el bigote de una gamba.

De donde coge la señal de velocidad para el cuadro, por ejemplo, un turbo del 92???

Que esto entonces???

JSo16v · Mensaje por **JSo16v** » Jue, 22 Mar 2007, 23:23

La señales de los primitivos calibras se obtienen mediante un cable (sirga hacia el cuadro).El kadett gsi lleva un transductor en vez de cable,que lo que hace es transformar la señal del dentado en señales electricas pulsatorias para el cuadro digital y los calibras mas "modernos" obtienen las mediciones de velocidad del vehiculo mediante los sensores del abs.

Taladrar la caja de cambios es una locura...a lo mejor no te hace falta meter un abs entero para obtener velocidad si es solamente lo que quieres.El funcionamiento es tipo hall,variaciones de campos magneticos entre el dentado.

Un saludo

Mensaje por **Alan78** » Vie, 23 Mar 2007, 00:00

Rallye parece mentira que a estas alturas estemos asi aun. El chico dijo claramente que NO tiene sensor de velocidad en la caja, osease, el coche del que procede esa caja tenia velocimetro digital y pilla la velocidad directamente de los captadores del abs, osea, olvidate de polladas de sirgas e inventos raros, que eso solo vale en las cajas viejas

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Vie, 23 Mar 2007, 00:11

205rallye escribió:
Alumnoeuiti_SS escribió:La caja F28 como la q tengo aki NO TIENE AGUJERO para meter ni captador, ni sirga ni el bigote de una gamba.
De donde coge la señal de velocidad para el cuadro, por ejemplo, un turbo del 92???

Que esto entonces???

Eso es una caja vieja, PRE 94, con el velocimetro mecanico de 280, no con el electronico de 260 POST94 como la caja de la q dispone en creador de este hilo. La caja q has puesto tu es la q necesita, de ahi q le haya contestado q se cambie su caja por una vieja (vease PRE94).

Un cordial saludo.

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Vie, 23 Mar 2007, 00:39

Lo de cambiar la caja, tiene un problema, principalmente economico ya que una f28 no es facil de encontrar y las que encuentras no son precisamente baratas (nueva en la opel ronda lo 6000€) y en desguace / segundamano 600-800€.

Por lo que a no ser que alguien quiera una moderna, a cambio de una vieja..... no veo mas solucion que montar el sensor del ABS.

Bueno pues hay queda quien cambia una f28 pre 94 por una de segunda generacion????

Un saludo.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 23 Mar 2007, 11:50

Me parece muy raro que la Opel fabricara dos cajas de cambios distintas solo por el detalle del cuadro digital.

Es totalmente anti economico. Yo revisaria la caja de arriba a abajo, por si en la zona donde deberia ir la sirga en los modelos antiguos, hay alguna pletina cerrando el agujero o algo asi.

Me resulta dificil de creer que solo por el detalle del cuadro digital, fabricaran una caja de cambios entera distinta.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 23 Mar 2007, 17:58

205rallye escribió:Me parece muy raro que la Opel fabricara dos cajas de cambios distintas solo por el detalle del cuadro digital.

Es totalmente anti economico. Yo revisaria la caja de arriba a abajo, por si en la zona donde deberia ir la sirga en los modelos antiguos, hay alguna pletina cerrando el agujero o algo asi.

Me resulta dificil de creer que solo por el detalle del cuadro digital, fabricaran una caja de cambios entera distinta.

Pletina dice

¿Cuantas fotos quieres de un F28 post 94 para convencerte de que no hay agujero para la sirga?

Mensaje por **Tropic** » Vie, 23 Mar 2007, 20:49

Los palieres delanteros para hacer la transformacion serán los del turbo imagino... ahi ya tienes corona de abs para tomar la señal, montando un captador.

Y si no algun otro invento se podria montar, si a una bici se le puede poner velocimetro, a un Corsa tambien

Mensaje por **205rallye** » Vie, 23 Mar 2007, 21:02

Alan78 escribió:¿Cuantas fotos quieres de un F28 post 94 para convencerte de que no hay agujero para la sirga?

Por lo menos un par, que hasta que no veo las cosas por mi mismo, no me convenzo....

Mensaje por **Tropic** » Vie, 23 Mar 2007, 21:26

Este maño se cayó en la marmita de la cabezoneria cuando era pequeño...

Mensaje por **Alan78** » Sab, 24 Mar 2007, 08:40

Tropic escribió:Este maño se cayó en la marmita de la cabezoneria cuando era pequeño...

Rallye no problem, esta tarde si me acuerdo te saco unas cuantas de la caja de mi turbo para que lo veas bien clarito