nein, columna bajable.le pones unas arandelas de suplemento entre brida y soporte y a rular.el volante queda en una posicion mas "centroeuropea", pero suenan crujidos raros al girar en parado.yo lo tuve unos meses, pero lo quite.Alan78 escribió:¿Columna regulable?mendo escribió: yo tb tengo un truco para bajar la columna de direccion del seat 124 sport...¿le interesa a alguien? jajajajaja
saludos calibrantes
contrariamente a lo que se cree, los clasicos son muy blanditos (al menos el seat 124), y es mejor no ostiarse, pq cosas como la columna de la direccion son como la de los chinos de ahora.
eso si, un seat 124 es mucho mas rigido frontalmante que un c4 por ejemplo.
saludos sportmaniacos