De ilusiones tambien se vive, aunque....

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Vie, 14 Dic 2007, 20:32

Leed esta noticia, si os dejan un Porsche tened cuidado.

Que gracia me a hecho.

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/12/1 ... 04902.html

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 14 Dic 2007, 21:28

jajajaja como en la pelo cuando dejas un cali turbo

deivid · Mensaje por **deivid** » Vie, 14 Dic 2007, 21:34

Esos no te preocupes que no los catan, que nadie los deja alli que no saben como va el 4x4

gzero · Mensaje por **gzero** » Vie, 14 Dic 2007, 22:41

Pues hace tiempo tmb lei que en Barcelona un chico dejo su S3 en la AUDI a una revision y le dijeron que fuese al dia siguiente a por el coche y las 2 de la mañana o asi le llama la guardia civil que tiene el S3 siniestrado en la rabassada. Uno del concesionario que decidio ver si habia hecho bien el trabajo

Un saludo

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Vie, 14 Dic 2007, 23:08

pues en la opel... los gtc diesel los entregan con 3 o 5 km mas o menos..

los opc con 23, 25, 18, 13... depende

pelines · Mensaje por **pelines** » Sab, 15 Dic 2007, 15:05

Charly_74 escribió:pues en la opel... los gtc diesel los entregan con 3 o 5 km mas o menos..

los opc con 23, 25, 18, 13... depende

Eso es porque en los traslados de fábrica a concesionario la peña se da unas vueltecitas, yo lo hacía cuando curraba de eso y tocaba alguno "curioso".

taurus · Mensaje por **taurus** » Sab, 15 Dic 2007, 15:23

pelines escribió:
Charly_74 escribió:pues en la opel... los gtc diesel los entregan con 3 o 5 km mas o menos..

los opc con 23, 25, 18, 13... depende
Eso es porque en los traslados de fábrica a concesionario la peña se da unas vueltecitas, yo lo hacía cuando curraba de eso y tocaba alguno "curioso".

y yo

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 15 Dic 2007, 15:24

Charly_74 escribió:pues en la opel... los gtc diesel los entregan con 3 o 5 km mas o menos..

los opc con 23, 25, 18, 13... depende

Doy fe que de eso...he visto algo...

Conste que los coches de altas prestaciones vienen con una especie de "tope" de revoluciones colocado...capado, vamos...para evitar a estos listosssssssssss...

piti · Mensaje por **piti** » Sab, 15 Dic 2007, 15:53

yo tengo la costumbre de cuando dejo el coche en el taller siempre le pongo el contador de kilometros a cero,por si las moscas.

Mensaje por **Tropic** » Sab, 15 Dic 2007, 16:48

Mejor no lo pongas a cero y apunta los km

Porque a cero lo pueden poner ellos tb en cuanto te lo vayan a dar

Yo llevo tiempo rumiando alguna estratagema capante para las raras rarisimas veces que tenga que pisa un taller con el LET...

mcmann · Mensaje por **mcmann** » Sab, 15 Dic 2007, 16:48

Mikel escribió:
Charly_74 escribió:pues en la opel... los gtc diesel los entregan con 3 o 5 km mas o menos..

los opc con 23, 25, 18, 13... depende

Doy fe que de eso...he visto algo...

Conste que los coches de altas prestaciones vienen con una especie de "tope" de revoluciones colocado...capado, vamos...para evitar a estos listosssssssssss...

No se si todos yo trabajo kon renauts y los megane y clios sport no veas como las suben.Lo malo es q yevan tan poka gasolina q muchos van a tirones.Tambien puedo decir q es una pasada ver komo acelera una space v6.brutal.

piti · Mensaje por **piti** » Sab, 15 Dic 2007, 18:41

Tropic escribió:Mejor no lo pongas a cero y apunta los km

Porque a cero lo pueden poner ellos tb en cuanto te lo vayan a dar

Yo llevo tiempo rumiando alguna estratagema capante para las raras rarisimas veces que tenga que pisa un taller con el LET...

si com los kilometros tambien me quedo y el contador tambien a cero es la costumbre como cuando hecho chofa.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 15 Dic 2007, 19:52

La costumbre para probar los coches, en muchos concesionarios y talleres, es la "prueba dinámica", la cual consiste en llevarse a casa el coche para probarlo, a la hora de comer por ejemplo, en el trayecto y así no "perder" tiempo de mano de obra...osea, facturar menos.

Es legal...el cliente lo ha firmado, lo sepa o no, al coger la hojita de resguardo de su coche.

Y práctica muy habitual.

Eso si...cuando uno no lo sabe y ve su coche por ahí fuera...rodando y a saber de qué guisa...se le puede quedar la cara de bobo e ir a protestar...

Como decía Pitterman; "Todo legal, todo legal...".

A mi en la Opel, el jefe de taller me dijo que mi CT tiraba mucho...

...

ALFA4EVER · Mensaje por **ALFA4EVER** » Mar, 18 Dic 2007, 19:35

Mikel escribió:La costumbre para probar los coches, en muchos concesionarios y talleres, es la "prueba dinámica", la cual consiste en llevarse a casa el coche para probarlo, a la hora de comer por ejemplo,

Mi cuñado dejo su Astra GSI en un taller para que le repararan un trapecio de la suspension creo y el dueño del taller se lo llevo a casa para vacilar (llevaba unos 6000 euros en extras entre preparacion de motor, llantas etc, pero solo el bi-faro de tuning) con el coche.
El espabilado lo dejo por la noche en la calle y unos gitanos se lo robaron, se lo llevaron al campo a dar saltos con el y obviamente lo destrozaron y desguazaron (robaron despues un Fiesta para meter las cosas del GSI de mi cuñado)

Pues mi cuñado al final tuvo que vender lo que quedaba del coche y tuvo que pagar encima 800 € por los 4 dientes que le arranco al del taller de un puñetazo.

Saludos

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mar, 18 Dic 2007, 20:04

ALFA4EVER escribió:Pues mi cuñado al final tuvo que vender lo que quedaba del coche y tuvo que pagar encima 800 € por los 4 dientes que le arranco al del taller de un puñetazo.

Saludos

los 800 euros los pago, pero le prendo fuego el taller mas rapido que la ostia

ALFA4EVER · Mensaje por **ALFA4EVER** » Mié, 19 Dic 2007, 14:44

xuanxo02 escribió:
ALFA4EVER escribió:Pues mi cuñado al final tuvo que vender lo que quedaba del coche y tuvo que pagar encima 800 € por los 4 dientes que le arranco al del taller de un puñetazo.

Saludos
los 800 euros los pago, pero le prendo fuego el taller mas rapido que la ostia

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mié, 19 Dic 2007, 15:53

ALFA4EVER escribió:
Mikel escribió:La costumbre para probar los coches, en muchos concesionarios y talleres, es la "prueba dinámica", la cual consiste en llevarse a casa el coche para probarlo, a la hora de comer por ejemplo,
Mi cuñado dejo su Astra GSI en un taller para que le repararan un trapecio de la suspension creo y el dueño del taller se lo llevo a casa para vacilar (llevaba unos 6000 euros en extras entre preparacion de motor, llantas etc, pero solo el bi-faro de tuning) con el coche.
El espabilado lo dejo por la noche en la calle y unos gitanos se lo robaron, se lo llevaron al campo a dar saltos con el y obviamente lo destrozaron y desguazaron (robaron despues un Fiesta para meter las cosas del GSI de mi cuñado)

Pues mi cuñado al final tuvo que vender lo que quedaba del coche y tuvo que pagar encima 800 € por los 4 dientes que le arranco al del taller de un puñetazo.

Saludos

joooooooder

Yo siempre apunto km cuando dejo coche en taller,y siempre me intento asegurar que el coche duerme en el taller bajo techo

@ Mikel: Interesante eso del tope de RPM en los coches de altas prestaciones!

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Sab, 29 Dic 2007, 03:02

pues en un taller donde yo lo llevaba.... me dijeron que el coche dormiria bajo techo... y me lo encontré en la calle el fin de semana.. me dieron ganas de coger las llaves de repuesto y pegarle un sustito

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 29 Dic 2007, 19:02

Cada x tiempo se oyen noticias similares, en muchos lugares hay personas sin dos dedos de frente, en talleres, concesionarios, aparcamientos siempre hay alguno.

Antes la gente dejaba el deposito casi vació cuando dejaba el coche en el taller, pero hoy no vale eso pues tranquilamente van a respostar y te lo ponen el la factura.

Hoy en dia en los concesionarios tras hacer un reparación como por ejemplo el cambio de distribución salen a realizar una prueba dinámica por la que te cobrar 35€ (por ejemplo en la Renault).

Moraleja el coche deja de estar a salvo en el momento que tu no tienes la llaves.