Motor: C20NE "2º motor xDDD 130.000km"
Color: Rojo
Año: 1992
Potencia: 115 CV (Segun ficha del motor C20NE)
0-100 Km/h: 9,1 seg (medidos)
Vmax: 225 Km/h (segun GPS)
Equipamiento:
Extras:
Frenos Delanteros Calibra Turbo Ventilados y perforados.
Frenos Traseros Calibra Turbo Perforados.
Iluminacion cenicero LEds Azul.
Aire Acondicionado NUEVO.
Alarma con cierre a distancia.
Antiniebla en pilotos delanteros.
Regulacion Faros Electrica.
De serie:
- Mismo equipamiento que todos + Aire acondicionado, Ordenador de a bordo,elevalunas.
Tuning motor:
- ECU Chipeada: Chip EDS
- Escape Remus doble salida.
- Supresor catalizador
- Filtro Admision directa GREEN
- Clavija de octanaje Roja 98 "casera resistencia 4700K"
- Caja de cambios F16 "kaddet GSI"
- Bujias BOSCH WR7DC+
- Termostato freskito
- Todas las electrovalvulas nuevas
- Anticongelante IO-Gel " Anticongelante en Gel espeso de alta refrigeracion "
Tuning interior:
- Iluminacion LEDS Blanco en luces de cortesia.
- Iluminacion de cuadro LEDS Azul
- Iluminacion Ordenador de abordo LEDS Azul
- Pomo Momo cuero y metal.
- Volante Momo Millenium
- Luz interior temporizada (de Caligula Ecotec)
- Rele de temporizado de barridos limpiaparabrisas (VW Golf)
- Rele de luces tiroriro
- Ionizador de olores
- Lamina de Ordenador de abordo Personalizada "Español"
- Re-Tapizado Palanca de Cambio
- Re-Tapizado Freno de mano.
- Asientos traseros y paneles de cuero "pendientes delanteros"
Tuning exterior:
- Eliminados letreros del porton trasero
- Llantas 17" Momo GTR "personalizadas"
- Pilotos traseros lexus ahumados.
- Faros Angel Eye negros "pendiente de subir fotos nueva"
- Molduras pintadas negro mate.
- Aleron Imscher con 3ª luz de freno.
- Manecillas cerradura pintadas de rojo
- Xenon 55W
- Bombillas posicion 5 leds
- Separadores Traseros de rueda de 4 cm "en total"
- Escobillas Flexibles AERO.
- Añadido defensa delantera artesanal "idea de miguelobregon xD"
- Carroceria Recien pulida
PRecio: 3000€ Negociables,se q kizas sea un poco alto el precio...pero el coche los vale! Se puede ver y probar en vigo
Daria otro motor para repuesto aunque hay q cambiarle la junta de la culata.
El motivo de la venta es porque estoy viendo un Calibra V6,si no me lo quedaria.
