pregunta sobre linea escape,a ver esos turberos

[choferbus]

que configuracion de linea de escape llevais en vuestros calibras turbo?? artesanal o comprada,,,,

[nuno26]

yo en el cali llevo un silencioso final scorpion de 2 bocas dtm y luego directo hasta el colector,sin kata ni ostias

[miguelobregon]

downpipe de 73mm supresor y silencioso final ekken llevo yo

[choferbus]

tengo intencion de hacer directo hasta atras y dejar el trasero de serie,,,,como lo veis?

[nuno26]

bien asi parece virgen ,pero luego zaaaaaaas zapatilla,el mio lo malo es montar el kata e intermedio parsa itv ,esa es la unika pega

[miguelobregon]

tengo intencion de hacer directo hasta atras y dejar el trasero de serie,,,,como lo veis?

si el diametro del trasero es suficiente... si no lo unico que conseguirias es tener el tapon mas alejado del motor

PD: yo tambien tengo que cambiar el supresor para la itv

[Dasari]

Yo ahora voy de serie, con el final artesanal tipo DTM , pero estoy esperando a meterle supresor camuflado y downpipe que adquirire mas adelante.
Pero pienso que lo mejor seria down pipe con supresor camuflado y escape final al gusto del consumidor pero algo menos restrictivo estaria bien, pienso que llevar supresor de intermedio seria demasiado en lo que a ruido (musica ) se refiere

saludos.

[choferbus]

tengo intencion de hacer directo hasta atras y dejar el trasero de serie,,,,como lo veis?

si el diametro del trasero es suficiente... si no lo unico que conseguirias es tener el tapon mas alejado del motor

PD: yo tambien tengo que cambiar el supresor para la itv

Pues la linea de serie es de 60mm, la quiero hacer de 70

[NeWbIe_SLMNK]

Pues la linea de serie es de 60mm, la quiero hacer de 70

A ojo me parece demasiado grande, pero buscando un motivo logico ¿Cuantos pencos llevas bajo el capo y a que regimen quieres tener la maxima eficiencia en el escape?

[choferbus]

Pues la linea de serie es de 60mm, la quiero hacer de 70

A ojo me parece demasiado grande, pero buscando un motivo logico ¿Cuantos pencos llevas bajo el capo y a que regimen quieres tener la maxima eficiencia en el escape?

Pues ahora mismo mas de 250, la repro me la hicieron a medida y les pedi que fuera tranquilo hasta las 3000 y de hay lo que quieran,,,,,y asi va, desde las 3000 hasta el corte empuja sin miramientos.
LLevo ic frontal,top hat,admision,turbo opc,repro,

[NeWbIe_SLMNK]

Con 250 o mas en regimenes normales, 60mm le va de putisima madre. Con el motor de serie esa medida ya se va grande.

70mm le iria al pelo a un Phase 3 o 4 de 320++ pencos o a una bestia altisimamente revolucionada. Meterle 70mm a un LET Phase 2 facilmente le haga hasta perder fuelle.

Cosas raras que tiene el scavening

PD.- Por supuesto hablo de lineas sin tapones castralizados, con silenciosos de baja restriccion cuya seccion equivalente no reduzca esos valores y en plan "no siempre a fuego", vamos, mas fast-road que high competition.

[choferbus]

por eso pregunto,,,,a mi tambien se me hace grande 70mm,,,,hare la dowpipe de 70mm y el tramo recto de 60 0 62 creo que era la de serie,,,,

PD: mis ritmos son bastante elevados,,,

[NeWbIe_SLMNK]

Buena intuicion!

Por si es de interes de donde cojones saco ese razonamiento, aunque creo que esa info ya andaba por ahi enterrada, tomad chopped:

http://autolounge.net/calculators/exhau ... izing.html

http://autolounge.net/tech/exhaust.html

Avisan que esos numeros no sean dogma de fe, que son fruto de una combinacion de teoria y practica que suele funcionar en la gran mayoria de los casos, en lo que a mi respecta y lo que ando experimentando, se va cumpliendo con mucha exactitud.

PD.- Si, ya me ha llegado otro libro de David Vizard y ya estoy haciendo mas numeros raros y hablando idiomas desconocidos (helmholtz, bernoulli,...)

[choferbus]

yo creo que a mi coche con quitar los dos agcotalizadores que lleva tiene que ganar un mundo,,,
Porbare a hacer eso y ya contare,,,

[NeWbIe_SLMNK]

yo creo que a mi coche con quitar los dos agcotalizadores que lleva tiene que ganar un mundo,,,

No lo dudes! Ya ha habido otro turbero con un Z que me ha dicho si podia hacer un supresor del pre, y viendo las fotos de muestra aquello es un tapon del copon bendito.

Lastima no tener una muestra, porque hacer esa pieza no tiene complicacion ninguna.

[choferbus]

si tengo todo lo necesario para hacer el precatalizador y la linea,,,ademas me lo hacen gratis, yo solo compro el material.
El precat en el mio es un tremendisimo tapon,,,

[choferbus]

hoy levante el coche para ver sastamente que tengo que comprar y ,,,MENUDA FULL DE LINEA DE SERIE,,,, 60mm hasta el cat y el resto de 55mm,,,,,,,,,capadisimo por todos lados,,,,,,,,

[NeWbIe_SLMNK]

y el resto de 55mm,,,,,,,,,capadisimo por todos lados,,,,,,,,

55mm que vienen siendo 2,17 pulgadas le va al pelo a 200 pencos justos. Pasar todo el escape a 60mm seria lo suyo en tu caso.

Miedo me da ese "rumor" que habla de esas dimensiones en los C20LET post-94...

[choferbus]

como va el tema de las pletinas??,,,,,,sin prisa que estoy de mudanza y mas trastos en casa,,,,buff,,XDD

[NeWbIe_SLMNK]

como va el tema de las pletinas??,,,,,,sin prisa que estoy de mudanza y mas trastos en casa,,,,buff,,XDD

Va, lo cual no es poco!

Los temas del mercado mejor en el mercado o por MP que nos brean a collejas y con razon!