Bueno después de seguir vuestros consejos y leer muchisimo el foro, me encuentro bastante contento porque *creo* que me he ahorrado una pasta gracias a vuestras explicaciones.
Me aparece el rayo cuando paso de 3000 rpm, la máquina del taller daba fallo de: sensor de picado y caudalímetro, también me hacía ruido el tubo de escape, lo bueno es que cambié lo del ruido, era el catalizador, le puse un escape de un Vectra del 88 nuevo, hice el autodiagnóstico y desapareció la avería del caudalímetro, reseteé la ECU y sólo tengo error en sensor, bien!
Ya estaba pensando en cambiarlo y vale una pasta, ¿es posible que el catalizador provoque "algo" en el caudalímetro? ahora pienso apantallar el cable del sensor de picado en cuanto pueda a ver si me libro del puto rayo definitivamente.
En verdad os digo (Oh Hijos mios...!!
) que estáis montando una base de datos de este coche impresionante, entre todos aportamos algo que puede solucionar problemas a mucha gente, espero que el foro siga a este estupendo ritmo.AH! sigo buscando un aleron plano original...
Gracias a todos!!!
