Manguitos con aceite

[oki02]

Hara una semana se rompió un manguito y cuando fui a desmontar el manguito y ya puestos revisar los demas para evitar sorpresas me encuentro que tienen todos una pelicula de aceite pero no llega a ensuciar el agua. A que puede ser debido? que posibles soluciones me podeis dar para que no se llene de aceite el conducto?

El distribuidor de manguitos me dijo que garantizan el tiempo del manguito (3 años creo) pero que si tienen esa pelicula de aceite se deterioraria mas rapido y que eso no seria defecto del manguito asi que no me lo cubriria la garantia.

Tambien me han comentado que hay manguitos de silicona que no les afecta el aceite pero que para el cali no se fabrican. Sabrias a donde podria ir para ver si me los pueden hacer a medida??

perdonar por el ladrillo es que hoy estoy parlanchin jeje.

Un saludo y gracias por todo

[Bufon]

Yo que tu me agenciaba con un botecito de Nural 1 "limpiacircuitos" y limpiaba bien ese circuito por si las moscas. No cuesta mucho y así aprovechas y cambias el refrigerante, que nunca biene mal.

[Srg_turbo]

muy bien dicho amigo bufon, por cambiar el anticongelante (una vez al año no hace daño) no pasa ni media

Hay gente q parece q le da miedo el color verde y no se lo echa...

[cali20xe]

yo cuando tenia la culata porosa los limpiaba con kh7 (mano de santo) arrasaba con toda la grasa, aceite..............

[oki02]

no si el anticonjelante por narices se lo tengo ke cambiar por que cuando rompio el manguito lo perdio todo gracias por el consejo provaré con ese producto

[K_V6]

Me han habldo muy bien de KH7 pero lo hechas a palo seco o con algo de agua???

Lo q no entiendo es eso del aceite. Mal roy o q se junte tio
Mirate esta page
http://www.samcosport.com/index.asp

[Bufon]

Yo no digo que el kh7 no funcione pero si existen productos específicos...

Yo he probado varias veces el Nural 1 y es mano de santo.

[oki02]

Gracias K_V6 por la pagina la verda que eso es algo que andaba buscando (conseguir los manguitos de silicona en rojo )

El KH7 va bien como desengrasante pero para elementos metalicos, es demasiado abrasivo para exarlo en las gomas y juntas (puede que te quedes sin suciedad y sin manguito)

Quiero provar el Nural 1 pero todavia tengo que encontrarlo. Buffon sabes donde puedo conseguirlo??

[Bufon]

En cualquier tienda de recambios deberían tener. Nural es una marca muy popular, nada exotica.

[vectrita v6]

hola chicos es interesante esto del nural 1 xo......esto un poco perdido en lo de como limpiar el circuito.

como se utiliza????se exa con el refrigerante y el agua sin cambiar y luego se vacia y se llena con liquido anticongelante nuevo o x el contrario emos de dejar en remojo los manguitos y limpiar tb el radiador????

alguien q me ilumine

Un saludo.

[Srg_turbo]

a veces se le suele echar aceite o un poco de vaselina a los manguitos, para q entren mejor en tuberias... pero de ahi a q tengan una pelicula de aceite....

[oki02]

hablando con mi colega mecanico me comentó que podria ser debido a un poro en una junta o en la culata ¿? (no me acuerdo muy bien donde dijo) pero yo si me di cuenta que en la botella de agua habia como grumitos aderidos a el pitorro que cuelga del tapón (joe que bien me expreso) y eso era aceite y lo tenian todos los manguitos (una pelicula muy fina)

Dijo que no salia el agua sucia (eso es buena señal) que la fuga existe pero habria que revisarlo todo de arriba a bajo para vuscar el poro.

Alguna sugerencia de donde puede estar el problema??

[Srg_turbo]

mmm si te junta el agua con el aceite me da a mi q es en la culata, un poro en la culata... no?

[OMEGA]

Para usar el nural limpiador, quita todo el refrigerante, llena de agua limpia, lo hechas, lo dejas actuar unos 20 minutos y vacias otra vez, llenas otra vez de agua y andas un poco, vacias y ya esta limpito.

[oki02]

pos si creo que dijo la culata y para sellar el poro era todo una movida de revisar la culata con infrarojos para ver donde esta.

o me esta vendiendo la moto para que decida en comprar una culata nueva o tenia pocas ganas de currar el lunes

vosotros que habeis desmontado y montado motores como si fueran piezas de lego, ¿sabriais decirme que es lo que hay que hacer para revisar la culata para encontrar posibles fugas??

[vectrita v6]

gracias omega todo un detalle.

En cuanto alas culatas.....todo lo q se salga de desmontar limpiar y cambiar alguna pieza.....lo dejaria en manos de gente experta..son muy delicadas y muy caras.en cuanto a detectar fugas....ni idea xo interesa muxo el tema

[OMEGA]

Lo que te dijeron de mirar las culatas por infrarojos es cierto, con eso salen todos los poros invisibles a la vista. No metas ningun tapa-fugas milagroso, eso es pan para hoy y hambre para mañana, y muchos lo unico que hacen es pegarse a los posos del aluminio y tapar algun paso de agua, no del todo pero poco a poco se va tapando.

[oki02]

no le hiba a meter ningun tapa fugas como muxo utilizare el nural 1 para limpiar todo el conducto. Estoy pensando en intentar conseguir otra culata para ir tirando mientras esta la miran por infrarrojos para tapar poros y ya de paso ¿se puede modificar de alguna manera para que el coxe valla "mejor"? asi mataria dos pajaros de un tiro

[Bufon]

Claro, ya que la levantas aprovechas para pegarle un fregao a las valvulas, cambiar retenes e incluso podrías pensar en cambiar los segmentos ya que tienes la culata fuera.

[cali20xe]

si tu culata es porosa yo no me molestaria en arreglarla, buscaria otra culata. Yo intente arreglar la mia y nadie me dio garantias...
saludos