LOS "MEJORES" COCHES DE LA DÉCADA 1990-2000.

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 00:03

tonios escribió:jejej,te parece poco problematico estar ajustando los carburadores cada cierto tiempo,y encima con los mecanicos que hay hoy en dia

me referia a 205 en buen estado....

El unico mecanico que le mete mano a mi chico soy yo. Ahi no entran manos inexpertas ni aunque me paguen.

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 00:05

Srg_turbo escribió:la carburacion es mas bonita q la inyeccion...

Ni se os ocurra dudarlo...........

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 00:06

205rallye escribió:
Srg_turbo escribió:la carburacion es mas bonita q la inyeccion...
Ni se os ocurra dudarlo...........

Depende del enfoque

Carburacion = menos/nada de electronica

Tropic el letrónico dice "mola la indición"

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 00:10

No digo que sea mejor, digo que es mas bonita.....sera por nostalgia de aquellos maravillosos años...................

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 00:10

......................en los que el coche se arreglaba con una patada o un martillazo

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Mar, 15 Feb 2005, 00:17

Para mi el mejor el F-40.
El calibra por linea y coeficiente aerodinamico tambien entraria en la lista.y el otro......como amante de los rallyes me tiro por el deltona.jejejee. Q menudos cojonazos tiene eso bajo el capo.
UN SALUDO

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 00:28

205rallye escribió:

No digo que sea mejor, digo que es mas bonita.....sera por nostalgia de aquellos maravillosos años...................

Yo tampoco digo que la inyeccion sea mejor o peor (dios me libre, no soy quien para emitir ese juicio

)

Solo que pa mi es mas bonita la letronica, porque la conozco, y porque me deja toquitearla

Ya ves, lo mismo reparamos un video, que enchufamos unos leds, metemos mano a una ECU y sus compinches los sensores, o diseñamos circuitillos para mejorar lo ya existente, o para crear una nueva funcion que necesitamos. Incluso me sirve pa reparar PCs

Para tocar carburadores tendria que empezar "otra carrera"

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 00:50

Cada maestrillo, tiene su librillo. Y zapatero , MARCHESE!!!!

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mar, 15 Feb 2005, 00:51

estoy por cambiarle los platinos a mi cali tio... noto como el angulo de leva se me ha ido... jajaja

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 01:04

Srg_turbo escribió:estoy por cambiarle los platinos a mi cali tio... noto como el angulo de leva se me ha ido... jajaja

Putooooooooooooooooooo...........

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mar, 15 Feb 2005, 01:05

205rallye escribió:
Srg_turbo escribió:estoy por cambiarle los platinos a mi cali tio... noto como el angulo de leva se me ha ido... jajaja
Putooooooooooooooooooo...........

jajajajaja

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 01:09

Que perro............

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 01:10

Si si, pero que el rallye va mejor que el 8v.......ahi queda eso. (se masca la tragedia.....)

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 01:13

205rallye escribió:Si si, pero que el rallye va mejor que el 8v.......ahi queda eso. (se masca la tragedia.....)

Has leido demasiados posts mios y quieres jugar al trapo?

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 01:18

No se no se, no se en que fundamentar mis afirmaciones, pero ese es un pike que me gustaria saber como acaba....

- 115 cv / 1200 kg
VS
- 105 cv / 790 kg

NO SE NO SE......

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 01:20

205rallye escribió:No se no se, no se en que fundamentar mis afirmaciones, pero ese es un pike que me gustaria saber como acaba....

- 115 cv / 1200 kg
VS
- 105 cv / 790 kg

NO SE NO SE......

Al trapo, al traaaapoooooo...

Mensaje por **205rallye** » Mar, 15 Feb 2005, 01:25

Algun dia haremos un pike en toda regla......

Pero con un 8v de serie, cabroncete, no con el tuyo, que el tuyo va con uranio enriquecido y cuando llegas a 140 se va p'al oeste...........

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Mar, 15 Feb 2005, 01:25

Cada coche para lo q esta echo.
Q el rallye solo tiene aceleracion pero tiene bastante eh?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 15 Feb 2005, 01:26

Como no sea en aceleracion, no se en que es mejor un 205, ¿en que tiene menos tornillos?, ¿en que gasta mas?, ¿que hace mas ruido?, ¿en que?.

Mensaje por **Tropic** » Mar, 15 Feb 2005, 01:28