.Problema con aceite
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JoshuA
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Por los comentarios k poneis ya sabia yo...... 
En fin, k lo voy ha hacer por mi cuenta y se acabo
y a la opel ......
QUE LE DEN .
De todos modos tengo k hacerle una puesta a punto A FONDO y necesito un taller k sea competente...
Estuve mirando los precios de lo packs de revisiones y mantenimiento en Feuvert y no parece malo.
Alguien hizo revision alli? k tal trabajan?
En fin, k lo voy ha hacer por mi cuenta y se acabo
y a la opel ...... QUE LE DEN .De todos modos tengo k hacerle una puesta a punto A FONDO y necesito un taller k sea competente...
Estuve mirando los precios de lo packs de revisiones y mantenimiento en Feuvert y no parece malo.
Alguien hizo revision alli? k tal trabajan?
Calibra Turbo 4x4 1994
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JoshuA
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Bueno, pues al final consegui un poco de tiempo (y dinero jeje ) y lleve al cali a una revision a fondo. Lleve al cali a feuvert y por 140 euros me cambiaron los filtros, aceite y gasolina, el aceite, bujias, me alinearon los faros, la direccion y le hicieron una revision DE ARRIBA A ABAJO dandome una factura tipo mapa del coche poniendome lo k esta mal y todo. En cuanto al aceite le puse mobil 1 0w40 sintetico y el motor ha vuelto a recuperar su estabilidad 
. El ralenti ahora es estable, el arranque vuelve a ser inmediato y a dejado de dar tirones, ademas el consumo al ralenti a vuelto a bajar.
No vuelvo a llevar al cali a la opel, ni vuelvo a ponerle aceite cacas
) y lleve al cali a una revision a fondo. Lleve al cali a feuvert y por 140 euros me cambiaron los filtros, aceite y gasolina, el aceite, bujias, me alinearon los faros, la direccion y le hicieron una revision DE ARRIBA A ABAJO dandome una factura tipo mapa del coche poniendome lo k esta mal y todo. En cuanto al aceite le puse mobil 1 0w40 sintetico y el motor ha vuelto a recuperar su estabilidad . El ralenti ahora es estable, el arranque vuelve a ser inmediato y a dejado de dar tirones, ademas el consumo al ralenti a vuelto a bajar.No vuelvo a llevar al cali a la opel, ni vuelvo a ponerle aceite cacas
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AlvaritoPal
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Hola JoshuA,
Esto que comentas no es normal:
"petardeaba un pelin al principio, pero un minuto o asi"
¿ Has cambiado la junta de la tapa de balancines ?
Si no la has cambiado puede ser que le este entrando aceite
a las bujias, si en la PELO te cambiaron solo el aceite y ademas
te lo llenaron al maximo la presion es mayor con lo cual se colaria mas aceite a las bujias con los consiguiente problemas de mal arranque, petardeos y demas.
En Feuvert al cambiar las bujias el problema se solucionara momentaneamente y se volvera a reproducir.
¿ Te petardea un pelin ahora ?
Un saludo.
Pedro.
Esto que comentas no es normal:
"petardeaba un pelin al principio, pero un minuto o asi"
¿ Has cambiado la junta de la tapa de balancines ?
Si no la has cambiado puede ser que le este entrando aceite
a las bujias, si en la PELO te cambiaron solo el aceite y ademas
te lo llenaron al maximo la presion es mayor con lo cual se colaria mas aceite a las bujias con los consiguiente problemas de mal arranque, petardeos y demas.
En Feuvert al cambiar las bujias el problema se solucionara momentaneamente y se volvera a reproducir.
¿ Te petardea un pelin ahora ?
Un saludo.
Pedro.
Opel Calibra 16V - C20XE - 1992