el cali ratea y suena mal, no se que mas puedo mirar

[MarteDJ]

el aceite esta normal

[JSo16v]

MarteDJ

Yo estoy igual que tu:

Elementos que he verificado :
-Bomba de gasolina (tension,presion y caudal de la bomba)
-Bujias,cables de bujias distribuidor y bobina ( con sus correspondientes masas)
-Caudalimetro
-CTS
-Valvula de ralenti (no es,pero ya que estaba...)
-Manguitos y juntas para posibles fisuras
-Relé de inyeccion
-Culata (revisada)

Solo me queda :

-Prueba de Inyectores
-Catalizador (daba bastantes gases,puede ser que se halla fundido y dificulte la salida de gases,se ahoge el motor y se pare,aun lo tengo por ver)
-Centralita (defectuosa)

Solo decir que estoy hasta los cojones,por mas que busco ,no encuentro la averia.A alguien se le ocurre algo?

Los sintomas son parecidos a los de martedj,arranca normal y vas normal con el coche,pero de buenas a primeras traquetea y ratea.Tambien pasa cuando le pisas a fondo en el coche,parece que se ahoga,hasta que finalmente se para.

[speed]

A ver, si el coche va bien de repente se queda como muerto y derrepente da un latigazo y vuelve zurrar seguramente sea fallo electrico.
Si vas y se va quedando, quedando y poco a poco recupera sera un problema de alimentacion.
En lo de ratear es que en un coche hay un monton de rateares y ruidos diferentes hay lo siento pero no se como poder ayudar
A ver si pudiesemos averiguar algo mas???
Marte DJ dijiste que lo electrico lo repasaste si no es un segmento a ver si es un casquillo o un semicojinete(mera suposicion, no se como sonara si es de eso)

[MarteDJ]

en el mio el fallo no va y viene, siempre falla el cilindro 4, estoy a la espera de recibir instrumental para verificar la culata

JSo16v a mi me hacia algo parecido, el fallo iba y venia, me volvi loco buscando hasta que me encontre con esto



las aspillas de ventilacion del alternador se zamparon los cables de la inyeccion ¬¬ los volvi a soldar y rulando
eso si los amarre bien para que no volviera a pasar

cuando me fallo fue lo primero que comprobe

[JSo16v]

Nada,era el puto relé

Le puse el relé que me trajo toni y se arregló

Al menos de momento ,no me lo a vuelto a hacer y responde a la minima de tocar el pedal

El otro relé y el que tenia estaban malosss

Salu2

[JSo16v]

Si no llego a tener el relé de toni,me vuelvo gilipollas enserio...todos los dias dandole vueltas a la cabeza

[JSo16v]

Nada,me acaban de llamar que el coche sigue igual...me cagon en la puta

[Adu]

Joder tio, vaya mala suerte.

Juanjo, cuando el coche falla hay rayo o no hay rayo? Imagino que no, porque si no ya sabrias que falla. Si no hay rayo, el rele no es, o no deberia ser. A mi me fallo varios reles y siempre hubo rayo, y coche parado. Por cierto, a ver si va a ser el jodido aforador.....


Marte, lo que te dije al principio, si estas seguro que que falla un cilindro:

- o falla el encendido: asegurate que todas las bujias con sus cables respectivos puestos tienen chispa. Si no es así, o el problema es de la bujia, o del cable o del distribuidor.

- o falla la inyeccion: si el encendido lo has comp`robado y va todo bien, a ver si falla el inyector 4º (muy sucio o yo que se,jeje)

- o hay una falta de compresion muy grande en ese cilindro. Mirale la compresion. Hay unos manometro guapisimos y muy facil de usar (verdad tonios). en tu cali lo normal es que ronde los 14 bares. Si hay falta de compresion......se me ocurre: junta culata, segmento jodido (roto) y no se que mas)

[Pacheking]

mario no tendra q ver de nuevo con los cables estos pelados? a lo mejor uno de ellos no hace contacto y no le llega tension al inyector. mirate si esq se puede, que no lo se, que llegue tension al inyector

[Tropic]

Para Marte, poco que decir, solo suerte, parece que tienes bastante localizado el fallo

Para Juanjo, que haga la prueba quitando el catalizador. Cuando se desmenuza la ceramica, a veces tapa la salida del gases, y el coche se viene abajo, a veces hasta pararse Supongo que el filtro de gasolina tambien habreis cambiado, no? No redundare en lo tipico (bujias, cables, etc...)

Suerte a los dos

[MarteDJ]

mario no tendra q ver de nuevo con los cables estos pelados? a lo mejor uno de ellos no hace contacto y no le llega tension al inyector. mirate si esq se puede, que no lo se, que llegue tension al inyector

cuando paso eso se encendia el rayo y ahora no lo hace ademas fue lo primero que comprobe xq los sintomas eran identicos

a ver si me viene el relojillo de compresion y salgo de dudas

[MarteDJ]

ahhhhh ya ha llegado el relojillo este de compresiones

a ver si viene cabrita y nos bajamos a mirar si hay compresion en el cilindro sospechoso

luego posteamos los resultados

[Adri-Calibra16v]

A ver si hay suerte y lo solucionas pronto

SALUDOS

[sergio 16v]

a mi me revento la junta de culata, bueno lo compre asi, y el coche iba muy bien pero poco a poco fue a peor. los sintomas son muy similares, solo que a mi me fallaban dos, porque la junta habia comunicado los cilindros.

[JSo16v]

Eso espero marte,menuda putada nen,aver si ese cali vuelve a dar guerra

[Cabrita]

a mi me revento la junta de culata, bueno lo compre asi, y el coche iba muy bien pero poco a poco fue a peor. los sintomas son muy similares, solo que a mi me fallaban dos, porque la junta habia comunicado los cilindros.

pues creo q es justo lo q le pasa a marte!
hemos estado mirando la compresion, y en los cilindros 1 y 2 a dado 12 bares, bueno un poco mas, pero en los 3 y 4 ... solo 3 bares, = en los dos...
lo cual nos ha hecho pensar q a sido la junta, q se a partido y se comunican los dos cilindros...

marte pronunciate y dinos lo q piensas, q aunq ya lo hemos hablado y hemos pensado q es eso, quiro q nos des tu opinion

un saludo

[Cabrita]

por cierto! hemos medido tb la compresion de mi C20NE, y con sus 234 mil kilometros me a dado 11bares en los cuatro cilindros!!! estoy contento con mi maquina!

saludos, y marte, tu tranqui q estas vacaciones vamos a poner tu cali a punto!! se va a quedar nuevo!!


ya sabes, animo y cuenta con mi ayuda!!

[Srg_turbo]

ufff, q mal me huele esos 3 bares... Mario, levanta culata, ya de perdidos al rio... pero seguro q es la junta

[JSo16v]

joder,mi ex16v,en la kdd de rute dio en la mayoria 14,5 con 150mil km...levanta porke tiene que haber algo jodido

[Adu]

Si no fallaba encendido ni alimentacion, era una de las cosas mas temidas, junta culata o segmentos rotos. Dado que son dos cilindros los afectados, mas probable que sea la junta de la culata. Suerte Marte. Ya contaras como sigue el tema.