ERROR 31 EN EL 4X4 TURBO (ayuda turberos)

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 30 Abr 2005, 21:25

El sensor de picado (KS) debe roscarse al par exacto (20 Nm en C20XE y C20LET) o dará por saco. Si salta error con un KS nuevo recién puesto pudieran ir por ahí los tiros. Apantallarlo siempre es buena idea.

pOR CIEROT LE HE ESTADO DANDO CAÑA AUN CON con el rayito

Genial, muy saludable

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Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Sab, 30 Abr 2005, 22:32

toni no le des caña con el rayito tio...

mira a mi tmb me sale el rayito, subiendo desde las 2000 rpm con pedal a fondo en 5 o 6 marcha... y evito lo posible q el coche me baje de 3000 rpm, solo por no ver el rayito... es como telvm me dijo, es mejor ir a 5500 sin rayito q a 3000 y el rayo dando por culo... en tu caso, pq te prives un pelin de pisarle ok.

el no lo haria contigo, tu no se lo hagas a el, jejeje

Toni · Mensaje por **Toni** » Lun, 02 May 2005, 23:03

El sensor de picado en el turbo esta en un lugar bastante inaccesible ya que el 4x4 esta por ahi estorbando (el txb creo que es), le dije al mecánico que tenía que ir a 15N que fue lo que me dijo Renesis pero no le metió la dinamometrica, no cai en el momento mientras lo ponia porque le costo un huevo llegar, y fue en el 2 intento, en el primero cambiamos el cable (tramo primero).

Me haría falta que algun turbero entendido en el tema que se bajase por Granada, de camino tendría unas vacaciones con salidas por la zona, jejeje la casa y la birra esta incluida

Sobre el sensor de rpm que esta por la zona de distribución, alguien puede poner una foto de la posición en la que tiene que estar, es q una imagen vale mas de mil palabras, y sobre todo para los menos lucidos en estos temas. Ya que si la desmonto y la pongo de otra forma equivocada seguira fallando.

Gracias

Por cierto estoy haciendo un video, DVD, y esta quedando muy bien sobre la historia de nuestra maquina y nuestro club, con las kedadas de las que dispongo fotos y material, ya tengo una copia de prueba con alguna cosilla(el inicio) ya la pasare cuando lo termine.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 03 May 2005, 20:12

El sensor de picado esta en el costado admisión, bajo el colector:

Imagen

El sensor de rpm cigüeñal esta en el lado escape, hacia el extremo distribución, encima de la bomba PAS:

Imagen

Toni · Mensaje por **Toni** » Mié, 04 May 2005, 09:03

TELVM escribió:El sensor de picado esta en el costado admisión, bajo el colector:

El sensor de rpm cigüeñal esta en el lado escape, hacia el extremo distribución, encima de la bomba PAS:

Como siempre CHAPO amigo Telvm, que hariamos sin ti los aprendices de mecánica, jejeje

Gracias tio

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 04 May 2005, 12:13

A mandar, no hay mérito mío, todo eso esta en el manual Holden y el TIS.

Toni · Mensaje por **Toni** » Mié, 04 May 2005, 15:08

TELVM escribió:A mandar, no hay mérito mío, todo eso esta en el manual Holden y el TIS.

a ver si aprendo a usar el Tis por ordenador que no me va, a ver si pillo a algun calibrero que le vaya y me da unas lecciones.

El Holden no lo conozco

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 04 May 2005, 16:23

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/resources.htm

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mié, 04 May 2005, 20:28

yo tengo el Opel Calibra 4x4 turbo Workshop... si lo quereis alguno...

Toni · Mensaje por **Toni** » Jue, 05 May 2005, 12:38

Srg_turbo escribió:yo tengo el Opel Calibra 4x4 turbo Workshop... si lo quereis alguno...

pasamelo.

si puedes por correo aqui va:

alruedam@yahoo.es

o

toni10@mixmail.com

Toni · Mensaje por **Toni** » Lun, 23 May 2005, 18:29

DONDE ESTA SITUADA LA ECU 4X4?

ES PARA BUSCAR ALGUNA EN UN DESGUACE.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 24 May 2005, 00:11

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