medidas de esos muelles? Referencia? Precio? 
Reparacion - Lancia Dedra 1.6 ie - Motor 835A1.000
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Cabrita
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Los quieres para tu coche??
el tema cambia con los muelles de nuestros coches. El diseño es distinto, y mejorado para igualar mas o menos a los muelles dobles.
los muelles que tu usas tienen lo q se le llama el paso variable, en los cuales el gradiente, o grado de deformacion en funcion de la carga, varia a lo largo de la longitud del muelle, al variar a su vez la distancia entre espiras. con ello se asegura el que una parte del muelle posea una frecuencia de oscilacion distinta a la de la velocidad de accionamiento.
de todas formas, para mejorar algo cambiando muelles, creo q lo mas efectivo son unos muelles mas duros, que consigan recuperar la posicion de reposo de la valvula mas rapido, consigiendo a altas vueltas, que se nos escape menos aire en el cruce de valvulas. esto en su contra tiene la mayor presion de la valvula con el taqué y este a su vez con el arbol, pudiendo desgastar o arañar en caso de una deficiencia del lubricante
bechitos
el tema cambia con los muelles de nuestros coches. El diseño es distinto, y mejorado para igualar mas o menos a los muelles dobles.
los muelles que tu usas tienen lo q se le llama el paso variable, en los cuales el gradiente, o grado de deformacion en funcion de la carga, varia a lo largo de la longitud del muelle, al variar a su vez la distancia entre espiras. con ello se asegura el que una parte del muelle posea una frecuencia de oscilacion distinta a la de la velocidad de accionamiento.
de todas formas, para mejorar algo cambiando muelles, creo q lo mas efectivo son unos muelles mas duros, que consigan recuperar la posicion de reposo de la valvula mas rapido, consigiendo a altas vueltas, que se nos escape menos aire en el cruce de valvulas. esto en su contra tiene la mayor presion de la valvula con el taqué y este a su vez con el arbol, pudiendo desgastar o arañar en caso de una deficiencia del lubricante
bechitos
C20NE + C20NE = C20XE + TURBO = C20LET
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Carlos
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Despues de leer el hilo otra vez poco puede quedar por preguntar, por curiosidad ¿cuales son las cotas de diametro y carrerra del piston?.MarteDJ escribió:que mas info quieres carlos?
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
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TELVM
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En el catálogo Donspeed de 2003 venían muelles simples reforzados Kent Cams para Opel 2.0 8V, ref. 'VS37', 131 mortadelos (de 2003).... muelles? Referencia? Precio?
8 muelles standard nuevos me costaron 39.81 mortadelos en la PELO.
Los muelles standard cumplen con dignidad hasta 7000 rpm, como mínimo.
"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
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205rallye
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TELVM escribió:En el catálogo Donspeed de 2003 venían muelles simples reforzados Kent Cams para Opel 2.0 8V, ref. 'VS37', 131 mortadelos (de 2003).
Y en el de "Demon Tweeks" hay unos muelles de la marca PIPER CAMS que salen por unas 54 libras para el XE....
SI VIS PACEM, PARA BELLUM