'El timo del calamar' en Le Mans, edición 2007

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 20 Jun 2007, 20:08

¿Estais seguro de que era un ibiza y no un "Architeuthis dux"?.

taurus · Mensaje por **taurus** » Mié, 20 Jun 2007, 20:14

Carlos escribió:¿Estais seguro de que era un ibiza y no un "Architeuthis dux"?.

anda que me haces buscar cada cosa en el google...

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 20 Jun 2007, 22:01

Buen diesel.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Mié, 20 Jun 2007, 22:45

Eso no era un diesel, era un "cobete" de combustible solido!

He visto polvora negra arder con menos humareda que eso!!!

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mié, 20 Jun 2007, 22:55

coño,ese ibiza va bien?
mira que he visto diesels salir zumbando,pero nunca con tal humareda

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 20 Jun 2007, 23:04

Faulk escribió:coño,ese ibiza va bien?
mira que he visto diesels salir zumbando,pero nunca con tal humareda

Suele ser cuando estan reprogramados, sera un 110cv a tope, esa carroceria creo que no monto mas potente.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Vie, 22 Jun 2007, 01:58

NeWbIe_SLMNK escribió:Eso no era un diesel, era un "cobete" de combustible solido!
He visto polvora negra arder con menos humareda que eso!!!

Yo he visto tdises xipeados correr en guadix y exan la misma humarea...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 22 Jun 2007, 14:04

ESTO era un Audi de carreras DE VERDAD:

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/re ... s_AFRs.pdf

Inyección directa y soplando @ 1.76 bares de boost con CR 11.0:1

, sin problema.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 27 Jun 2007, 18:08

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 27 Jun 2007, 18:08

Mensaje por **Alan78** » Jue, 28 Jun 2007, 04:33

Madre mia, por la nueva normativa que quieren aplicarnos de pagar el impuesto de circulacion a lo aleman (mas contaminacion, mas pagas), ese ibiza tendria que pagar un cojon y medio

Lo mas simpatico es que el cacharro que le sigue, pese a tener un bonito sonido, en aceleraciones sucumbe ante el tdi, que triste, me gustaria saber de que tartana se trata

Por cierto, perdonad mi ignorancia, pero ¿Que es eso de las bridas que esta puesto en el primer post?

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Jue, 28 Jun 2007, 12:46

Alan78 escribió:

Madre mia, por la nueva normativa que quieren aplicarnos de pagar el impuesto de circulacion a lo aleman (mas contaminacion, mas pagas), ese ibiza tendria que pagar un cojon y medio

Lo mas simpatico es que el cacharro que le sigue, pese a tener un bonito sonido, en aceleraciones sucumbe ante el tdi, que triste, me gustaria saber de que tartana se trata

Por cierto, perdonad mi ignorancia, pero ¿Que es eso de las bridas que esta puesto en el primer post?

Es un ibiza tdi repro segun dicen a 200 c.v y le sigue un Saxo VTS con 140 c.v. Lo dice la descripcion del video en youtube, fuera de la ventana completa.

SALUDOS

Adu · Mensaje por **Adu** » Jue, 28 Jun 2007, 13:21

Joder con el ibiza petrolero. Un par de acelerones de esos mas y adios motorcito.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Jue, 28 Jun 2007, 16:25

Alan78 escribió:...la nueva normativa que quieren aplicarnos de pagar el impuesto de circulacion a lo aleman (mas contaminacion, mas pagas)...

¿Hay info fresca de este tema?

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 28 Jun 2007, 16:30

eso es sobre el impuesto de circulacion o impuesto de matriculacion?

Mensaje por **Alan78** » Jue, 28 Jun 2007, 17:02

farrucu escribió:
Alan78 escribió:...la nueva normativa que quieren aplicarnos de pagar el impuesto de circulacion a lo aleman (mas contaminacion, mas pagas)...
¿Hay info fresca de este tema?

Ayer mismo lo vi en las noticias de madrugada en A3. Se supone que quieren aprobar una nueva ley anticontaminacion que afecta a los impuestos de los vehiculos en funcion de su grado de contaminacion de CO2 y no en base a su cilindrada como se hace actualmente.

Esto se supone que lo hacen en pro de salvar ballenas y de que promover los coches de energias alternativas (que no me parece mal). La coña es que coches modernos que cumpliran, segun los papeles, las normas superchachis de contaminacion pagaran una mierda y nuestros coches obsoletos que "contaminan mazo" pagaran una pasta en impuestos por ello, pese a que un tdi eche tropecientos kilos de borro por el escape en una estampinada, pero bueno... eso no cuenta

. El reportaje no ha hecho mas que recordarme tus 400 pavos de impuestos del V6 en Germania

.

No me quiero ni imaginar lo que pueden llegar a querer cobrarme por el 124 en impuestos, encima mi ayuntamiento no contempla la exencion de impuestos a los vehiculos historicos

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Jue, 28 Jun 2007, 17:09

Una pregunta,

¿La enmienda aprobada no se refiere al impuesto de matriculación?

Un saludo

Ricar · Mensaje por **Ricar** » Jue, 28 Jun 2007, 21:37

Segun escuche yo en el telediario, es para matriculacion de coches nuevos, siendo asi que los todoterrenos y coches de alta gama se encareceran unos 1200 Eu, mientras que los hibridos y tal serian mas baratos.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 07 Jul 2007, 21:05

Como curiosidad en nuestro periplo europeo apenas vimos zambombos perdón TT tanto en Alemania como en Francia, en Francia les tiene tal inquina que a faltado poco para prohibirles la compra a los particulares.

Otras dos curiosidades interesantes, tanto en Alemania como en Europa se ven menos monovolumenes que en celtiberia y si mas familiares o SW, y la más llamativa de todas la fiebre diesel es mucho menor digamos que si aquí casi es una neumonía allí no pasa de constipado.

Al volver a este país uno se pregunta ¿vamos muy por delante o muy por detrás de Europa en relación al parque automovilistico?.