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carter LET

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Mensaje por TELVM » Jue, 07 Jul 2005, 22:58

Eso del aceite hirviendo lo tenían bien estudiado en la Edad Media

.

"The only true law is that which leads to freedom"
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Carlos: Master Calibreitor!; Mensajes: 15834; Registrado: Mié, 03 Mar 2004, 02:03; Ubicación: Caput Castellae; Contactar:
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Mensaje por Carlos » Jue, 07 Jul 2005, 23:02

Esos si que sabian lo que se hacian.

Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled

Toni: Calibrero de pro; Mensajes: 1908; Registrado: Lun, 15 Nov 2004, 10:15; Ubicación: Granada

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Mensaje por Toni » Dom, 10 Jul 2005, 22:43

el tornillo que tapa el transfer no hjay ningun hueco para meter nada, ni siquiera una broca para romperlo como queria mi mecanico

* c20xe preparado (mas de 240000km hechos juntos)
* c20xe Catano
*(ex) c20let (la fiera)
*(ex) c20ne (todo un campeon
*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)

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Mensaje por TELVM » Lun, 11 Jul 2005, 00:58

Hum, si que parece jodido

. Pero tiene que salir sin tocar el TXB, CQC.

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(Jonathan Livingston Seagull)

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