
LA TORMENTA PERFECTA
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Germany Says Opel Talks Stalled on GM’s Cash Demands
General Motors Corp., facing a potential bankruptcy filing, asked for an additional 300 million euros ($415 million) for its Opel unit, stalling talks with Fiat SpA and Magna International Inc., the German government said.
The government hopes to reach a solution by Friday, German Economy Minister Karl-Theodor zu Guttenberg told reporters at 4:30 a.m. in Berlin.
“This was a bizarre night” said Guttenberg. “The talks were turned upside down by GM’s unexpected demands. We do not have the assurances we need in order to extend a bridge loan.”
“We had a nasty surprise when this demand turned up literally at 8 p.m.,” an hour before the talks started, said German Finance Minister Peer Steinbrueck. “We did consider this a bit of an outrage.”
Italian carmaker Fiat and Canadian auto-parts maker Magna are the only bidders for Opel, Guttenberg said. An offer from buyout firm RHJ International SA was “dismissed” said Finance Minister Steinbrueck. Fiat and Magna have “equal chances” to buy Opel, though insolvency for the unit still remains an option, Guttenberg said.
“All the indications are that everyone’s preparing for a GM Chapter 11 filing.” (Chapter 11 = Bancarrota)
Entre mañana y el lunes culmina este drama.


"The only true law is that which leads to freedom"
(Jonathan Livingston Seagull)
- Sergio25
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La dictadura de las multinacionales o Corporocracia mundial,dominada por el lobby anglo-israelí controla el Mundo: son locos fanáticos, elitistas , eugenésicos, terroristas y criminales: 11-S, calentón güeval, sida, terapias del cáncer etc... son todo invenciones suyas. Por si no lo sabías Israel y el Vaticano son lo mismo: países artificiales creados recientemente por la Judio sionista para sus negocios criminales y tener fronteras propias que les permitan más impunidad. Los Rothschilds satánicos y masones son los amos de Israel y de las Finanzas y oro del Vaticano. ¡Despierta!
- Sergio25
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Atencion: Corea del Sur NUNCA FIRMO UN TRATADO DE PAZ con Corea del Norte, el armisticio en 1953 fue UNILATERAL. EEUU y Corea del Sur siguen en estado de guerra contra Corea del Norte.
RECORDATORIO: Rumsfeld al mando de ABB (con el beneplacito del presidente MK Clinton) dio reactores nucleares a Corea del Norte, pero es que BUSH en 2002 y 2003 tambien mando conocimiento nuclear, etc. a Corea del Norte. Es el mismo juego de siempre.
Toca distraernos de la economia
http://www.youtube.com/watch?v=rkPuAnjTUBw
Shell
http://www.youtube.com/watch?v=DZPV08f20Vg
ZPedo en avion militar va a un mitin en avion militar, pfffft
RECORDEMOS: Los sandinistas y Fidel Castro (asesino agente de la KGB) fueron financiados por la CIA al principio!!!! Es todo una puta farsa.
A.Q. KHAN, el fisico que pasaba secretos nucleares a Corea del Norte: los holandeses lo querian arrestar, y la CIA intervino para que no lo hicieran, en 1975-1983, como revelo el correspondiente ex-presidente holandes.
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Ahora Viene Lo Que Temías
http://vimeo.com/4430311?pg=embed&sec=
RECORDATORIO: Rumsfeld al mando de ABB (con el beneplacito del presidente MK Clinton) dio reactores nucleares a Corea del Norte, pero es que BUSH en 2002 y 2003 tambien mando conocimiento nuclear, etc. a Corea del Norte. Es el mismo juego de siempre.
Toca distraernos de la economia
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Shell
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ZPedo en avion militar va a un mitin en avion militar, pfffft
RECORDEMOS: Los sandinistas y Fidel Castro (asesino agente de la KGB) fueron financiados por la CIA al principio!!!! Es todo una puta farsa.
A.Q. KHAN, el fisico que pasaba secretos nucleares a Corea del Norte: los holandeses lo querian arrestar, y la CIA intervino para que no lo hicieran, en 1975-1983, como revelo el correspondiente ex-presidente holandes.
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German officials accusing Washington of an “ambush"
Eight hours of talks between German ministers, led by chancellor Angela Merkel, and GM and the US Treasury, broke up acrimoniously after a last-minute demand for an extra $415m (£260m) that Berlin had understood would be coming from Washington.
“What happened overnight borders on the absurd,” said Karl-Theodor zu Guttenberg, Germany’s economics minister
A senior German official said: “It was an ambush,” adding “no democracy can come up with such a huge amount of money in two days. We have parliament, we have a budget committee, we have laws about these things”.
German officials were also offended that the US Treasury did not dispatch a senior official to the talks.
The US rejected the accusations on Thursday, with a senior US administration official saying negotiations had resumed on Thursday in a “more positive frame of mind” ...


"The only true law is that which leads to freedom"
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Carlos escribió:Haber si se dan cuenta de una vez que la administración de Obama no se diferencia en nada de las anteriores, y que también de paso de que este individuo no es ningún mesias.

- TUNING + PERFORMANCE
Miembro Nº1 de la asociacion de victimas del sabotaje de la Pelo(GM)
Citroen AX Sport GR.A(pa rallyes de asfalto)
Renault 5GT Turbo Fase 2...
Ex VW Polo G60 (la bestia desbocada)
Ex VW Corrado G60 (vendido si terminarlo de armar...)
Citroen AX 1.5D (el mechero de luz solar)
Vectra Turbo 16VT (ya entra y sale de lado en las rotondas)
Ex Seat Marbella 0.9 (funcionaba sin agua ni aceite)
Ex Citroen C15 (el coche oficial de las marchas)
No esta mal ehhhhh.......
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El gobierno alemán ha $$$alvado a la PELO de la quema in extremis.
GM and Magna reach deal on Opel
The European arm of General Motors will be shielded from the expected insolvency of the US group after an 11th hour deal reached on Saturday morning that will see Magna International, the Canadian parts supplier, take over the business with financial backing from the German government.
After a day of drama following Fiat’s withdrawal from talks with Berlin, GM and the US treasury to acquire the operations, which include the Opel and Vauxhall brands, exhausted negotiators announced the breakthrough at shortly after 2 am, after six hours of talks at the office of chancellor Angela Merkel.
(Ojo al dato Herr Farruku):
However, Karl-Theodor zu Guttenberg, German economics minister, sounded a sombre note, saying the agreement was fraught with risk and hinting that he had only signed up to it under political pressure. “The balance of risk was such that I would have come to a different conclusion. But looking at the big picture, it is a decision we can all endorse.”
Mr Guttenberg had long insisted he would rather see GME and Opel become insolvent than grant the company's future owner €4.5bn in credit guarantees, a condition for Magna to take the business over, without the necessary collateral. Yet the approaching election had put Berlin under pressure to save Opel, a weakness Berlin officials said GM and Magna had exploited to coax better conditions from Berlin.
Y una coletilla inquietante:
... all four Opel plants in Germany would be maintained and that the company would seek to retain as many jobs in Germany as possible. There was no mention of non-Opel plants and GME operations outside Germany.


"The only true law is that which leads to freedom"
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Inquietante, que no sorprendente. Están pagando una pasta por algo que saben que no lo vale, y admiten que es por presión política (los teutones tienen erecciones a la vuelta del verano).TELVM escribió:(Ojo al dato Herr Farruku):
However, Karl-Theodor zu Guttenberg, German economics minister, sounded a sombre note, saying the agreement was fraught with risk and hinting that he had only signed up to it under political pressure. “The balance of risk was such that I would have come to a different conclusion. But looking at the big picture, it is a decision we can all endorse.”
Mr Guttenberg had long insisted he would rather see GME and Opel become insolvent than grant the company's future owner €4.5bn in credit guarantees, a condition for Magna to take the business over, without the necessary collateral. Yet the approaching election had put Berlin under pressure to save Opel, a weakness Berlin officials said GM and Magna had exploited to coax better conditions from Berlin.
Y una coletilla inquietante:
... all four Opel plants in Germany would be maintained and that the company would seek to retain as many jobs in Germany as possible. There was no mention of non-Opel plants and GME operations outside Germany.
Así que el exceso de pasta sirve para comprar el derecho de pernada sobre los centros de producción que se pueden pasar por la piedra (o más bien, cuáles deben permanecer intactos) cuando llegue el ajuste que todo el mundo sabe pero que nadie reconoce.
Si yo dependiera de lo que se hornea en Figueruelas, el particular me acongojaría seriamente.

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Taba cantao, pero tela. Cosas veredes amigo Sancho:

General Motors declara la mayor bancarrota en la industria de EE UU
"El fabricante inicia su nacionalización tras ser el mejor ejemplo del modelo capitalista con unas deudas de 122.500 millones y un déficit de 64.200 millones."
" ... la Administración de Barack Obama pondrá sobre la mesa 30.100 millones de dólares (21.200 millones de euros) adicionales y ha avisado de que "no espera proveer ayuda adicional". La apuesta de Obama, que los analistas califican de arriesgada por la incógnita de si se podrá recuperar todo este dinero, supone la nacionalización del otrora mejor ejemplo del desarrollo del modelo capitalista americano pero que ha acabado sumido en las deudas víctima de una inadecuada gestión."
"... el concurso de acreedores no afecta directamente a las actividades en el Viejo Continente gracias al acuerdo alcanzado para la cesión de los activos a la firma Adam Opel y el principio de acuerdo alcanzado con el Gobierno alemán para la entrada de la canadiense Magna en la filial alemana. No obstante, este acuerdo debe concretarse en las próximas semanas ... "

General Motors declara la mayor bancarrota en la industria de EE UU
"El fabricante inicia su nacionalización tras ser el mejor ejemplo del modelo capitalista con unas deudas de 122.500 millones y un déficit de 64.200 millones."
" ... la Administración de Barack Obama pondrá sobre la mesa 30.100 millones de dólares (21.200 millones de euros) adicionales y ha avisado de que "no espera proveer ayuda adicional". La apuesta de Obama, que los analistas califican de arriesgada por la incógnita de si se podrá recuperar todo este dinero, supone la nacionalización del otrora mejor ejemplo del desarrollo del modelo capitalista americano pero que ha acabado sumido en las deudas víctima de una inadecuada gestión."
"... el concurso de acreedores no afecta directamente a las actividades en el Viejo Continente gracias al acuerdo alcanzado para la cesión de los activos a la firma Adam Opel y el principio de acuerdo alcanzado con el Gobierno alemán para la entrada de la canadiense Magna en la filial alemana. No obstante, este acuerdo debe concretarse en las próximas semanas ... "


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There goes another $30 billion
Se van a follar algunas marcas (Pontiac, Saturn, Hummer, Saab).
Lo curioso es que ya hay planes de futuro. Obama dice que la nueva GM va a ser rentable en tres meses y ahora se lamentan de haber matado el coche eléctrico.
Nuevos tiempos, nuevo tamaño. La quiebra es en realidad un resizing para adaptarse a los tiempos que corren. Se acabaron los records de producción año tras año, los crecimientos contínuos de PIB y los uvechochos de 400 ci.
Se van a follar algunas marcas (Pontiac, Saturn, Hummer, Saab).
Lo curioso es que ya hay planes de futuro. Obama dice que la nueva GM va a ser rentable en tres meses y ahora se lamentan de haber matado el coche eléctrico.
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Desde su graveyard en el desierto pueden escucharse fantasmales carcajadas procedentes de los pecios achatarrados de los EV-1.farrucu escribió:... ahora se lamentan de haber matado el coche eléctrico.

Revenge of the EV-1


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(Jonathan Livingston Seagull)
- bmanzanareso
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Habia visto EV1 en peliculas de la epoca, pensaba que eran "ciencia ficcion", no siendo un coche real...
No conozco las prestaciones de estos coches, pero para moverse por ciudad, sin mas mantenimiento que las baterias... interesante muy interesante...
Un ejemplo mas, de como empresas que han podido ser "innovadoras" por dejadez, y lo cuadrado de la cabeza de sus directivos, pierden el norte y años mas tarde... la compañia...
Una mas, menos mas que nos quedaremos con los Canadienses, participados por los chinos, creo haber leido...
No conozco las prestaciones de estos coches, pero para moverse por ciudad, sin mas mantenimiento que las baterias... interesante muy interesante...
Un ejemplo mas, de como empresas que han podido ser "innovadoras" por dejadez, y lo cuadrado de la cabeza de sus directivos, pierden el norte y años mas tarde... la compañia...
Una mas, menos mas que nos quedaremos con los Canadienses, participados por los chinos, creo haber leido...
- Carlos
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La venganza es un plato que se toma frio.TELVM escribió:Desde su graveyard en el desierto pueden escucharse fantasmales carcajadas procedentes de los pecios achatarrados de los EV-1.farrucu escribió:... ahora se lamentan de haber matado el coche eléctrico.

Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
- Sergio25
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La caída de General Motors - Golpe de gracia a la identidad de los estadounidenses
http://senalesdelostiempos.blogspot.com ... pe-de.html
Apenas el año pasado, en la celebración del centenario de la empresa, Rick Wagoner, por entonces principal autoridad ejecutiva de General Motors, aseguró en el discurso central de los festejos: "G. M. ha liderado la economía estadounidense durante los pasados cien años y está dispuesta a liderarla en los próximos cien".
General Motors es una empresa asociada a la cultura y a la ideología del ser estadounidense. Sus automóviles como el ostentoso Cadillac y el espacioso Pontiac se convierten, en especial a partir de finales de la Segunda Guerra mundial, en íconos del "sueño americano", hitos de la posición que Estados Unidos ocupaba en el mundo.
http://senalesdelostiempos.blogspot.com ... pe-de.html
Apenas el año pasado, en la celebración del centenario de la empresa, Rick Wagoner, por entonces principal autoridad ejecutiva de General Motors, aseguró en el discurso central de los festejos: "G. M. ha liderado la economía estadounidense durante los pasados cien años y está dispuesta a liderarla en los próximos cien".
General Motors es una empresa asociada a la cultura y a la ideología del ser estadounidense. Sus automóviles como el ostentoso Cadillac y el espacioso Pontiac se convierten, en especial a partir de finales de la Segunda Guerra mundial, en íconos del "sueño americano", hitos de la posición que Estados Unidos ocupaba en el mundo.