Practicamente todos los motorcillos montados por la Pelo en esa epoca son adaptables pues llevan el mismo sistema de montaje al faro.
Como no hay ninguno con la misma longitud de perno que el del calibra hay que adaptarlos.
Al final se consigue un invento para ir tirando aunque tiene un inconveniente, y es que cada punto tiene un variacion diferente en cada motorcillo, es decir si ajusto un faro con motor adaptado a 0 y le doy a la ruleta, el faro bajara a una posición que no es la misma que tendria el motorcillo del calibra en esa misma posición de la ruleta.
De todas formas, aunque sea diferente la forma en que baje o suba, bajará y subirá cuando se lo ordenes no? Aunque tenga un pequeño desfase respecto de la original del calibra supongo....
Opel Calibra rojito 2.0i 115cv
nacido en el 91
Opel Calibra rojito v6
nacido en el 94