PU** MIERDA DE LLAVE

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 27 May 2005, 14:32

grrrrrrrrrrrr estoy que echo humo!!

Esta mañana, y aprovechando que ya no tengo clase por el periodo de examenes; me decidi a cruzar de eje las ruedas.
Bueno, pues cuando estaba ya apretando la rueda delantera del eje derecho, de repente oigo un CREEEEEEEEEECK y me digo: Ostias alvaro, te has cargao la rosca

Cual fue mi sorpresa cuando veo que es la llave de vaso que se ha rajado!!! pero vamos, como si fuera de plastilina!!

Menos mal que ya estaba apretada, hacto seguido fui a comprar una llave nueva a una tienda de repuestos (la cual tiene una aspecto mucho mas robusto.)

De todo esto extraigo dos conclusiones:
a) O yo soy mu burro

b) O la llave es de pitimini

Me inclino por la opcion b). A alguno mas os ha pasado esto? Espero que no porque pone de malos cojones hasta al mas majo

Mensaje por **oki02** » Vie, 27 May 2005, 14:37

ayvalaostia pixa!

que os dan de comer en las tierras castellanas?

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 27 May 2005, 14:40

Carne del norte, proteína pura

Mensaje por **205rallye** » Vie, 27 May 2005, 15:20

ANIMALICO!!

quiquemartini · Mensaje por **quiquemartini** » Vie, 27 May 2005, 18:48

AlvaritoPal escribió:Carne del norte, proteína pura

¿del norte de Valladolid?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 27 May 2005, 20:47

Si te refieres a la llave que trae el coche estas en lo cierto, es una kk.

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 27 May 2005, 22:04

quiquemartini escribió:
AlvaritoPal escribió:Carne del norte, proteína pura
¿del norte de Valladolid?

mamonazo!!!!

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 27 May 2005, 22:05

Carlos escribió:Si te refieres a la llave que trae el coche estas en lo cierto, es una kk.

Si, a esa me refiero

ToReTTo · Mensaje por **ToReTTo** » Vie, 27 May 2005, 22:13

Ya empieza a dar sus primeros frutos el gimnasio

:jaja::jaja:

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 27 May 2005, 22:15

quiksilver · Mensaje por **quiksilver** » Sab, 28 May 2005, 00:22

AlvaritoPal escribió:
quiquemartini escribió:
AlvaritoPal escribió:Carne del norte, proteína pura
¿del norte de Valladolid?

mamonazo!!!!

Mensaje por **Alan78** » Sab, 28 May 2005, 06:02

Yo para eso uso la llave del 124, barrote de hierro a dolor, antes partes el brazo que doblas la barra xDDDDDDD.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Sab, 28 May 2005, 08:34

Para no tener problemas en carretera con esa llave, apretar las ruedas a 120nm, con eso sobra, y no se nos pasara la llave de la casa.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 28 May 2005, 11:00

OMEGA escribió:Para no tener problemas en carretera con esa llave, apretar las ruedas a 120nm, con eso sobra, y no se nos pasara la llave de la casa.

Aja o sea que con 120nm vale (ya no recuerdo a cuanto lo apretaba yo en la Alfa), intentare este fin de semana cambiar las ruedas y dejarlas apretas como dios manda.

quiquemartini · Mensaje por **quiquemartini** » Sab, 28 May 2005, 12:24

Alan78 escribió:Yo para eso uso la llave del 124, barrote de hierro a dolor, antes partes el brazo que doblas la barra xDDDDDDD.

Aaahhh.¿dónde estarán esas herramientas? Toscas y bastas, pero efectivas. Y yo la di con el 127 al desgüace

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Sab, 28 May 2005, 13:38

el 127... algun dia tendre uno...

Mensaje por **205rallye** » Sab, 28 May 2005, 14:42

Srg_turbo escribió:el 127... algun dia tendre uno...

Pues habia una preparacion de Abarth con base 127 que sacaba 176 pencos. Me quede flipando cuando lo vi.....

Mensaje por **205rallye** » Sab, 28 May 2005, 14:48

RECTIFICO, no era un 127, era un 850 sport y tenia 185 CV!!!

http://66.98.156.9/~seat/seat/preparaciones/index.php

Mensaje por **Alan78** » Sab, 28 May 2005, 15:48

quiquemartini escribió:
Alan78 escribió:Yo para eso uso la llave del 124, barrote de hierro a dolor, antes partes el brazo que doblas la barra xDDDDDDD.
Aaahhh.¿dónde estarán esas herramientas? Toscas y bastas, pero efectivas. Y yo la di con el 127 al desgüace

Desertor!! mandaste un 27 pal desguace!! uuuhh!! uhhh!! (abucheos varios) xDD.

Mensaje por **Alan78** » Sab, 28 May 2005, 16:10

205rallye escribió:RECTIFICO, no era un 127, era un 850 sport y tenia 185 CV!!!

http://66.98.156.9/~seat/seat/preparaciones/index.php

Habia un 124 Grupo A oficial con el que corria Seat en el mundial y en el nacional de rallyes que tenia un motor 2.100 con cuatro cilindros que rendia 210 caballitos son sus correspondientes 4 carburadores Iresa/Weber aplicando sulfa a destajo.... y siendo traccion trasera..... barriendo arcen y mostrando el costado al publico en las curvas xD.

Por cierto, ese 850 no tiene ni más ni menos que un motor 2.000 como el de un 124 FL 2000, seguramente potenciado con un par de buenos carburadores y unos buenos colectores de admision y escape

. Tener en cuenta que ese motor de serie saca 140 caballitos.

Cito: Transcurridos casi dos años, el Abarth OT 2.000 vuelve a ser el mismo coche del año 1968, pero con la ventaja de que el motor es. más elástico, gracias a !os secretos de Valentín. Terminado el rodaje, varios automovilistas de la zona de La Rioja, con sus grandes coches, han sufrido la humillación de verse desbordados por un aparente Coupé 850 de color blanco, quedándose alucinados por sus aceleraciones. Realmente, hay que desconfiar de lo que se ve a simple vista. <--- 0ja0ja0ja0ja0ja0jaj0a0ja veridico xDDDDD, yo con mi 1200 deje acojonado a mas de uno que se bajo del coche pa preguntarme si mi 124 tenia el motor 2000, con el consecuente tronchamiento de pecho xD.