a ver algunas dudas de bancos q tengo, la lanzada al acerse en la mas proxima ala directa ¿x qe da siempre menos pot en rueda q en el motor no tendriamos la desmultiplicacion de giro i multiplicacion del par del diferencia, deveria ser al contrario no?
¿otra cosa al poner ruedas de menor desaroyo aumentamos la pot en rueda, o eso tambien lo corrige el banco?
¿x qe en la lanzada no se ace en todas las marchas para ver la potencia en todas?
¿en caso de q la directa no fuera totalmente directa sino q algo mas corta de 1:1, xqe sige abiendo perdidad si ai una reduccion de giro i multiplicacion del par? ¿no deveria aber ganancia?
gracias i saludos
Pa mear y no echar gota con estos calamares ...
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