Osea que si falla la valvula/solenoide que hay junto al peloto, no llegaria presion a la placa, no engranaria el transfer y por tanto no giraria, no ???
Es que entones probare a cambiar la valvula esa que tengo otra de repuesto, ademas que al principio, me cantaba el check error 33 lo raro es que dejo de darlo sin mas.
- Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 -
Restyling exterior en proceso Calibra. No es un coche, es un modo de vida
son muchos errores 33 los que se ven por ahi ultimamente. No se como trabaja la solenoide, pero se me empieza a parecer al sensor de temperatura del transfer de un solo uso. O eso, o fallan mas que escopetas de feria, o hay tendencia a que el cableado se corte en su camino hasta ella. Juan, igual tenias el conector flojo o algo y al andar por ahi se puso bien, pero lo dudo.