Errores de autodiagnóstico!!

[Timo]

Me imagino que cuando das a arrancar te movera el motor de arranque,no? El alternador no tiene nada que ver a la hora de arrancar, lo unico que hace es dar carga a la bateria mientras el coche esta en marcha.No creo que vayan por ahi los tiros

[jesucrixto]

Osease, que si lo desconectas pasa lo que le pasa al mio, que al arrancar hace ruido, inyecta gaolina, pero no termina de arrancar no?

Si es asi va por algun fusible todo esto, o tocará cambiar algo?

Muchas gracias por tu tiempo.

[Carlos]

Ese cable esta bien si el motor gira ya que es el que alimenta al arranque, el fallo no creo que pueda estar hay como bien dice Timo.

[Carlos]

Haber vayamos paso a paso, según dice el manual fusible 11 Bomba de combustible esta bien por lo que dices ¿no?.

[jesucrixto]

Haber vayamos paso a paso, según dice el manual fusible 11 Bomba de combustible esta bien por lo que dices ¿no?.

Si, está bien.

[Carlos]

Vaya , estoy revisando los esquemas del Haynes haber si se me ocurre algo.

[jesucrixto]

He estado hablando con Timo, y mañna mirare a ver si llega corriente a las bujias... De momentro me voy a la cama que mañana tengo que madrugar...

[Timo]

Carlos, hablando con david le comentado que lo mejor sera ver si las bujias dan chispa y asi descartar el tema inyeccion, aunque ese olor a gasolina me dice que va ser del encendido

[Carlos]

Eso mismo pienso yo, algo se a fundido por lo que no se genera chispa en el motor, ¿pero el que? si no ha sido un fusible.

[Timo]

Se puede haber ido a tomar viento fresco la bobina o la pastilla de encendido, habria que ver hasta donde llega la corriente. Despues de lo comentado y hasta la comprobar la chispa no creo que sea tema de inyeccion, aunque me despista ese fallo en el check control

[Carlos]

¿Que pastilla? los 8v que yo sepa no llevan ninguna pastilla, los 16v si.

[Tropic]

Se puede haber ido a tomar viento fresco la bobina o la pastilla de encendido, habria que ver hasta donde llega la corriente. Despues de lo comentado y hasta la comprobar la chispa no creo que sea tema de inyeccion, aunque me despista ese fallo en el check control

Por lo leido hasta aqui, estoy de acuerdo con esto que comenta Timo...

Mas preguntas...


En que estado está la bateria? Hace bien el giro de arranque o perrea? Y los fusibles que hay detras/arriba de la caja de fusibles?


Yo apuesto muy fuertemente por el rele, ya que ese cable que comentas juraria que es el que lleva +12 hacia el cableado de rele y ECU.

De todas formas, y que sirva para todos como consejo, no es muy buena idea poner un interruptor en un cable que no sabes que es, por mucho que evite que no arranque el coche y haga lo que tu quieres que haga...

[Tropic]

Acabo de postear en Tuning Motor un esquema de la M1.5, este:



Fijate en las lineas de tension 15 (+12v tras contacto) y 30 (+12v directos de batera ) que "van bajando" a la circuiteria, y de izquierda a derecha, tenemos:



- Una linea 15 a la bobina de encendido y que deriva tb a la ECU en patilla 27, con dos conectores de por medio, el X5 (pin y el X61, con cables de colo NEGRO (este va a ser tu amiguito el del interruptor ) Esos conectores, el X5 sera el gordo redondo lleno de pines que esta al lado de la bateria, y el X61 uno pequeñito negro como un clip cilindrico...

- Una linea 30 directa a la ECU (patilla 18) cable color ROJO, y gordito

- Dos lineas 30 al rele K68 (rele de inyeccion) de color ROJO, una mas gorda que la otra




Yo apostaria por ese primer grupo de la izquierda, es decir, no llega tension a la ECU o a la bobina de encendido

Notese que no tengo un Cali delante y hablo interpretando el esquema y recordando el cableado de cuando destripamos la inyeccion de Rocio. Puede o no ser veridico

[jesucrixto]

Siendo la hora que es, recien levantado y todo eso no me entero de nada. ¿Que fusibles detras/arriaba de la caja de fusibles???

[Tropic]

Si tiras de la caja de fusibles hacia ti, queda un hueco, pues dentro, arriba, hay mas letricidad oculta.

Pero a mi me da que no va a ser un fusible.

Lavate la cara, corre!

[Carlos]

No se yo si por un corto se pude freir un rele .
En la caja oculta de fusibles que yo sepa no hay más que un fusible y es el de la bocina de la alarma.

[Timo]

Carlos, no tenia ni idea que el 8v no tenia pastilla de encendido. Yo creo que lo suyo seria ver si ahi chispa en la camara o cambiar ese rele de inyeccion, asi saber por cual de los dos lados esta el fallo

[Carlos]

No esta mal cambiar el rele ya que tendra bastante uso, pero si no es le dolera los 30€ que cuesta.
Para mi esta más que charo que no hay chipa, pero no se el por que.

[205rallye]

Por que no se cogen esos cables que ha indicado tropic y se mira si tienen continuidad uno por uno????

[jesucrixto]

Estoy ern ello. He conseguido arrancar un rato. Las rpm van de 600 a 1000 continuamente, sale humo negro del tubo de escape......... ¿opiniones?