realmente se puede o no controlar un ecotec con una ecu de un 16v?
no es cuestion de estetica, no es cuestion de contaminacion, no es cuestion de modernicidad. Es cuestion de motor algo jodido y un donante Ecotec.
cambio de motor c20xe por x20xev
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Re: pues eso nadie contesta la pregunta
pos va ser que no por que son distintas ecus...Israel escribió:realmente se puede o no controlar un ecotec con una ecu de un 16v?
la de un 16v es motronic y la del ecotec es Siemens...
La nueva era japo se acerca


Re: pues eso nadie contesta la pregunta
Dittooki02 escribió:pos va ser que no por que son distintas ecus...Israel escribió:realmente se puede o no controlar un ecotec con una ecu de un 16v?
la de un 16v es motronic y la del ecotec es Siemens...

Podrias coger cableado de inyeccion y demas junto con el motor, el problema es que hay enormes diferencias de diseño en el cableado electrico entre los Ecotec y el resto, iba a ser una obra de ingenieria del copon

Mucho mas facil buscar un C20XE, pim pam, en el acto

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Es normal k se quiera pillar el ecotec es un motor mas k monto el calibra y si lo puede pillar adelante,intenta buscarte un VECTRA en desguace k tambien montaban esos motores lo mismo te puede valer la ECU,lo que es seguro k te tienes k pillar una ECU SIEMENS SIMTEC tambien tienes k mirar k tipo de ecotec te vas a pillar xq no todos son = montaron 3 tipo de ECU,el mio monta la SIMTEC 55.6,de que año es ese motor ecotec???.Un saludo
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Pues no, no es normal, si el coche lleva un C20XE, cambiar a otro modelo de motor supone mucho curro y posibles problemas posteriores muchas veces dificiles de detectar. Y como ya he dicho, cambiar al Ecotec implica mucho mas currelo aun y muchos mas problemas que pueden surgir por una mala implementacion...Menphis escribió:Es normal k se quiera pillar el ecotec es un motor mas k monto el calibra y si lo puede pillar adelante,intenta buscarte un VECTRA en desguace k tambien montaban esos motores lo mismo te puede valer la ECU,lo que es seguro k te tienes k pillar una ECU SIEMENS SIMTEC tambien tienes k mirar k tipo de ecotec te vas a pillar xq no todos son = montaron 3 tipo de ECU,el mio monta la SIMTEC 55.6,de que año es ese motor ecotec???.Un saludo
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Tropic escribió:Pues no, no es normal, si el coche lleva un C20XE, cambiar a otro modelo de motor supone mucho curro y posibles problemas posteriores muchas veces dificiles de detectar. Y como ya he dicho, cambiar al Ecotec implica mucho mas currelo aun y muchos mas problemas que pueden surgir por una mala implementacion...Menphis escribió:Es normal k se quiera pillar el ecotec es un motor mas k monto el calibra y si lo puede pillar adelante,intenta buscarte un VECTRA en desguace k tambien montaban esos motores lo mismo te puede valer la ECU,lo que es seguro k te tienes k pillar una ECU SIEMENS SIMTEC tambien tienes k mirar k tipo de ecotec te vas a pillar xq no todos son = montaron 3 tipo de ECU,el mio monta la SIMTEC 55.6,de que año es ese motor ecotec???.Un saludo
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Lo + normal es cambiar a C20XE xro como dice k sa pillao un donante ecotec k aprobeche pienso yo,llevas razon en lo del curro y la mala implementacion

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