Tacometro de plasma

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 19:57

ne0z escribió:Y eso que te a pasado?? si quieres me puedes dar tu telf y te explico el desmontaje por telefono.

mañana te llamo a desguaces la torre que valen 2 perras y seguro que hay.

Un saludo tio

no sabes cuanto te lo agradezco.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 19:57

Yo con el mio cometi el fallo de no apuntar bien la aguja de las rpm ahgora me marca unas 100 o 200rpm - a ralenti , no es que me joda mucho ya que es muy poco el desfase pero lo arreglare en cuanto pueda. Antes iba a 2500 rpm a 120 en 5ª y ahora a unas 2300 rpm

Un saludo

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 05 Mar 2006, 19:59

ne0z escribió: si quieres me puedes dar tu telf y te explico el desmontaje por telefono.

pues a mi me vendria bastante bien

he visto el brico de manolov6,el que colgó angelito,pero la manera de quitar las esferas originales...no se como se tiene que hacer,ya que jesus comentó algo de que la de la velocidad se puede desequilibrar y despues marcar como el culo...(el quito la de la velocidad partiendola...)

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 20:02

Faulk escribió:
ne0z escribió: si quieres me puedes dar tu telf y te explico el desmontaje por telefono.
pues a mi me vendria bastante bien
he visto el brico de manolov6,el que colgó angelito,pero la manera de quitar las esferas originales...no se como se tiene que hacer,ya que jesus comentó algo de que la de la velocidad se puede desequilibrar y despues marcar como el culo...(el quito la de la velocidad partiendola...)

ES MUY SENCILLO, pero ahora bien, NO TOQUES EL VELOCIMETRO,SACA LA ESFERA ORIGINAL RECORTANDO CON UNA TIJERA...

Yo no he podido leer el post, y pensaba que sacando la aguja del Km/h podría conservar las originales, y cuando ha empezado a salir hilo de cobre, tal ha sido la sensación de impotencia, que me ha dado un arrebato.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 20:11

Marc entonces te llamo ???

Vamos a ver.

Podemos decir que el marcador tiene 3 modulos.

RPM VELOCIDAD Y GASOLINA Y TEMP.

NO!! LOS SAQUEIS DEL SITIO.

Cuando quiteis la carcasa negra, primero se quitan los pibotes negros que sostienen las agujas, cuando la aguja caiga pintamos la antigua espera con un edding o similar para luego dejarla en el mismo sitio. Ahora quitamos las agujas muy cuidadosamente nos podemos ayudar de un tenedor para apalancarla con las agujas quitadas las esferas salen sin mas, metiendo la uña incluso las levantamos para arriba.

Al quitar la aguja no debe de salir el hilito de cobre es por que as echo palanca en una especie de soporte de color cobre tambien . Si te a salido el hilito de cobre, por el velocimetro ya no te vale. Mañana te llamo a desguaces la torre, te pregunto el precio y te llamo.

Antes de colocar las nuevas esferas miramos que tengamos hueco para meter los cables, si no tenemos podemos hacer un agujero, quitamos un modulo de los que dije antes.

El de las revoluciones esta encajado a presion en un circuito electrico tiramos de el y sale.

El velocimetro esta sujero por 4 tornillos de torx detras del cuadro.

EL medidor de gasolina y temperatura lleva 4 tuercas que hacen de masa al circuito electrico de detras quitando esas tuercas sale.

Montamos las esferas blancas, metemos las agujas en el mismo sitio que se quedaron al caer la subimos ligeramente con el dedo y ponermos el pivote negro.

Montamos el cuadro enchufamos todas las conexiones sacamos la corriente para el cebador que lleva y a correr.

Un saludo

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 20:15

Neoz, sí, llámame mañana si lo localizas...

Lo tenía todo cambiar, cables pasados, etc etc etc, pero no leí ni advertí que para el VELOCIMENTRO no hacía falta sacar la aguja,ya que el plasma viene EXPRESAMENTE con un agujero más grande...

Me haces un favor muy grande, pq nuevo no me quiero ni imaginar lo que vale...

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 20:17

Oks, no te preocupes cuenta con ello.

Yo aun asi quite la aguja del velocimetro, el mio trae un 0 que justamente cuando dejas caer la aguja cae hay, marca perfecto excepto las revoluciones que me equivoque y tengo un error de 100/200 rpm.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 20:19

Yo me cargue un marcador al meter los leds azules.

En la torre me costo 18 € el tuyo al ser electronico no creo que pase de los 30€ , ni te se ocurra pedir precio en la PELO que te desmallaras del susto.

Un saludo

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 20:22

ne0z escribió:Yo me cargue un marcador al meter los leds azules.

En la torre me costo 18 € el tuyo al ser electronico no creo que pase de los 30€ , ni te se ocurra pedir precio en la PELO que te desmallaras del susto.

Un saludo

tronco,si me sacas de esta, te pago lo que sea, estoy ahora jodido

xDDDDDDDDD

Pero yo HE SACDO LA Aguja, tambien trae un orificio abajo del todo donde encajarla, la he dejado a 0, pero marca mal la velocidad, subía a 60, y luego no bajaba, excepto cuando apagaba el coche...

Saludos tron!!!!!

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 05 Mar 2006, 20:31

Pues me da que Xuanxo va a tener que quemar su marcador y pillarse otro....porque a quitao la aguja del velocimetro...y como lo halla jodido....

Aun asi no me acabo de enterar...
Se a de desmontar todo el cuadro?Yo entiendo que las originales las corte con tijeras y a tomar por culo con ellas,y las nuevas se colocan...como se pueda
Las agujas se pueden quitar todas a presion menos la del velocimetro que mejor no tocarla,no?

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 20:34

Faulk escribió:Pues me da que Xuanxo va a tener que quemar su marcador y pillarse otro....porque a quitao la aguja del velocimetro...

Vamos a ver, QUE SE PUEDE QUITAR LA AGUJA DEL MARCADOR!!!

Si no dejo caer la aguja al quitar el pivotito negro, a perdido la referencia.

Pero por suerte yo me se la referencia a cojer de los analogicos.

Si no la cogio que me lo diga y le pongo una foto.

Y otra cosa para las demas agujas seguimos EL MISMO PASO PIVOTITOS NEGROS DEJAMOS CAER Y ANOTAMOS DONDE SE QUEDO APUNTANDO.

Un saludo perras

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 05 Mar 2006, 20:38

Perra,o soy subnormal o no entiendo
Pero bueno,ya preguntare cuando tenga el cuadro desarmao xDDD

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 20:41

Faulk escribió: Las agujas se pueden quitar todas a presion menos la del velocimetro que mejor no tocarla,no?

exacto, pero tú no te comas la olla, que para tí no hay plasma

xDDDDDDDDDDDDD

P.D.

es broma

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 20:57

A ver xDDD

En los analogicos si se puede quitar la aguja con cuidado en los digitales no lo se. Para el plasma no te hace falta quitar la del velocimetro, pero yo la quite para conservar las esferas originales.

Es mas para mi la que se tiene a romper al quitar la aguja es la del cuenta rpm

Un saludo

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Dom, 05 Mar 2006, 21:00

Lo mejor es llamar a La Torre y preguntar.

Marc, sería importante poner la numeración del marcador (si es que la conservas - me refiero al numerito que pone abajo), así como, las características:

- Marcador electrónico
- Velocidad: 0-260km/h
- RPM: 8.000 ¿?

Si suena la campana y hay en La Torre, pondrán un buen precio.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Dom, 05 Mar 2006, 21:02

Con solo decir que es de un Turbo y que es digital les valdra, por que creo que el analogico marca 20 y 280 mientras que el suyo empieza desde 0 hata 260

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 05 Mar 2006, 22:24

ne0z escribió:

A ver xDDD

En los analogicos si se puede quitar la aguja con cuidado en los digitales no lo se. Para el plasma no te hace falta quitar la del velocimetro, pero yo la quite para conservar las esferas originales.

Es mas para mi la que se tiene a romper al quitar la aguja es la del cuenta rpm

Un saludo

Estamos llevando un doble hilo entre este y el de compra venta

en el otro he dicho que creo que en los que empiezan por 20 se pueden quitar,y en los que empiezan por 0 creo que no...por el muelle...
bueno,cuando tenga mis plasma conmigo y el marcador en mis manos,veremos como me las ingenio

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Dom, 05 Mar 2006, 22:29

marc estas loco xD mañana si pueso hablamos para que me des el plasma, que lo montaré junto en alex, asi lo haremos igual haber que tal

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 23:19

Charly_74 escribió:marc estas loco xD mañana si pueso hablamos para que me des el plasma, que lo montaré junto en alex, asi lo haremos igual haber que tal

MAÑANA HABLAMOS.

Marc

Marc · Mensaje por **Marc** » Dom, 05 Mar 2006, 23:19

ne0z escribió:Con solo decir que es de un Turbo y que es digital les valdra, por que creo que el analogico marca 20 y 280 mientras que el suyo empieza desde 0 hata 260

Exacto.

Todos los ELECTRONICOS son IGUALES.