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Ah vale te referias a mi, pues no sé supongo que como ya de serie el Cali alumbra bastante bajo, debo de estar acostumbrado, no sé es que yo llevo un kit de xenon y se ve de lujoSergio25 escribió:Entonces si es para los findes esta de muerte
Decia lo de las luces por que te puedan molestar a ti por ir mas bajo de lo normal, a mi me dió esa impresion al ponerle los selex y levantarse un poco por no poner muelles, me parecia como si antes al estar mas bajo me molestaban mas los que venian de frente
Bueno con el xenon no tienes problema de iluminacionsantos_dsc escribió:Ah vale te referias a mi, pues no sé supongo que como ya de serie el Cali alumbra bastante bajo, debo de estar acostumbrado, no sé es que yo llevo un kit de xenon y se ve de lujoSergio25 escribió:Entonces si es para los findes esta de muerte
Decia lo de las luces por que te puedan molestar a ti por ir mas bajo de lo normal, a mi me dió esa impresion al ponerle los selex y levantarse un poco por no poner muelles, me parecia como si antes al estar mas bajo me molestaban mas los que venian de frente
o igual no...bueno intermitentes quizas... El xenon para mi es imprescindibleSergio25 escribió:Bueno con el xenon no tienes problema de iluminacionsantos_dsc escribió:Ah vale te referias a mi, pues no sé supongo que como ya de serie el Cali alumbra bastante bajo, debo de estar acostumbrado, no sé es que yo llevo un kit de xenon y se ve de lujoSergio25 escribió:Entonces si es para los findes esta de muerte
Decia lo de las luces por que te puedan molestar a ti por ir mas bajo de lo normal, a mi me dió esa impresion al ponerle los selex y levantarse un poco por no poner muelles, me parecia como si antes al estar mas bajo me molestaban mas los que venian de frente
Ahora el volante jajaj esta muy wapo con los botoncitos esos como para cambiar de marcha, igual a un cambio automatico se le podria hacer algun trabajo para que cambiara de marcha al recibir la orden desde el boton
El caso es que yo llevo un invertido como el que tu llevabas antes y se me va a quedar el interior un poco anticuado si monto pc car con opelscaner y demas y seria lo suyo montar uno de este estilo mas moderno, creo que no hay que cambiar la piña que funciona bien en el OMP verdad?
Por cierto y tus antiguas llantas?
el volante me llamó mucho la atención, es más pequeño que el OMP Corsica, 350mm el OMP y 320mm el Sparco, es comodísimo y me gustó la franja azul que va a juego con el resto del coche.Como bien dices los botones no solo son para claxon, yo tengo los dos para esa función pero en el folleto de montaje que me venia con el volante, ponía que se podía conectar a las largas o a otra cosa Nunca pensé ponerle un volante plano al coche, siempre fui de volante aupado pero la verdad es que estaba cansado y quería darle un cambio al coche.La piña te vale para cualquier volante, cualquiera.Y si llevas separador pues también.Yo llevo la piña Momo con separador OMP. Yo probé primero sin separador y me quedaba el volante muy lejano, estando acostumbrado a llevar el OMP en los dientesSergio25 escribió:Gracias tio, supongo que con el separador no quedará muy diferente a un invertido sin separador, pues me miraré volantes de ese estilo que quedan muy wapos y modernos
pero con el separador queda perfecto, para que te hagas una idea con el OMP no llegaba a los intermitentes sin quitar las manos del volante, pero con éste sí llego, me cuesta pero llego 