EL CALIBRA EN LA REVISTA "COCHES CLASICOS" DE NOV.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Vie, 14 Nov 2008, 15:59

grajo_racing escribió: Ya estamos sacando a relucir a los ecotec......

Decidme una razón por que los ecotec no van a llegar a clasicos....

Llegarán, pero mas tarde.....tiempo al tiempo......

Pata negra los de tapa roja?

Yo soy de tapa negra, como el paté la piara, pero orgulloso de mi cali..... ECOTEC.

Si que he de dar la razón, a todos, de que los calibras van a entrar todos , o eso esperemos, en el garaje de los clásicos......con el tiempo, que todo lo dirá.

Maldita sea, que por llevar un ecotec tampoco llevamos mierda, llevamos un motor diferente, pero que cuando le pisas el acelerador tampoco se queda quieto.....

Lo que se esque despues de todo seguimos siendo OPEL¿O NO?

quien cojones ha dicho que los ecotec no van a llegar a clasicos?

villacampa-19 · Mensaje por **villacampa-19** » Vie, 14 Nov 2008, 16:08

CEVEINTEKISÉ escribió:Por cierto, para vosotros donde acabaria un calibra "de serie"y donde empieza a ser tuning .......... ? No se si me explico bien.........

En el momento en el que se lo enseñas a una tía y te dice "antes estaba mejor por fuera" o "me gustaba más como lo tenías antes".

(no valen Jenys ShuLaS con ArTeH ni chicas morenas con elementos de oro puestos

)

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Vie, 14 Nov 2008, 16:24

villacampa-19 escribió:
CEVEINTEKISÉ escribió:Por cierto, para vosotros donde acabaria un calibra "de serie"y donde empieza a ser tuning .......... ? No se si me explico bien.........
En el momento en el que se lo enseñas a una tía y te dice "antes estaba mejor por fuera" o "me gustaba más como lo tenías antes".

(no valen Jenys ShuLaS con ArTeH ni chicas morenas con elementos de oro puestos )

Mensaje por **Tropic** » Vie, 14 Nov 2008, 17:24

Jajajaa, yo me meo

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 14 Nov 2008, 20:20

Que yo sepa a clasico llegan los modelos, no los modelos de ciertas motorizaciones.

Si el calibra llega a ser clasico, será el calibra y no el calibra turbo si y un V6 no, etc...

La verdad es que desde mi punto de vista el calibra es dificil que llegue a ser un clasico, no por nada, sino porque se vendio mucho. Para mi un clasico es un coche que fue un mito y que hay pocas unidades. entre otras cosas. desde luego juega a favor del calibra que solo hubo una version, osea, solo hubo calibra A.

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Vie, 14 Nov 2008, 20:25

Adu escribió:Que yo sepa a clasico llegan los modelos, no los modelos de ciertas motorizaciones.

Si el calibra llega a ser clasico, será el calibra y no el calibra turbo si y un V6 no, etc...

La verdad es que desde mi punto de vista el calibra es dificil que llegue a ser un clasico, no por nada, sino porque se vendio mucho. Para mi un clasico es un coche que fue un mito y que hay pocas unidades. entre otras cosas. desde luego juega a favor del calibra que solo hubo una version, osea, solo hubo calibra A.

un mito ya es

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 14 Nov 2008, 20:59

miguelobregon escribió:
Adu escribió:Que yo sepa a clasico llegan los modelos, no los modelos de ciertas motorizaciones.

Si el calibra llega a ser clasico, será el calibra y no el calibra turbo si y un V6 no, etc...

La verdad es que desde mi punto de vista el calibra es dificil que llegue a ser un clasico, no por nada, sino porque se vendio mucho. Para mi un clasico es un coche que fue un mito y que hay pocas unidades. entre otras cosas. desde luego juega a favor del calibra que solo hubo una version, osea, solo hubo calibra A.
un mito ya es

Estoy totalmente de acuerdo. El calibra es un coche que no deja a nadie indiferente, pero se vendió muchisimo, y eso le quita exclusividad, y eso es un punto en contra para ser clasico.

Desde luego, si el calibra llega a ser clasico, me moriré teniendo un clasico.

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Vie, 14 Nov 2008, 21:15

Adu escribió:Que yo sepa a clasico llegan los modelos, no los modelos de ciertas motorizaciones.

Si el calibra llega a ser clasico, será el calibra y no el calibra turbo si y un V6 no, etc...

La verdad es que desde mi punto de vista el calibra es dificil que llegue a ser un clasico, no por nada, sino porque se vendio mucho. Para mi un clasico es un coche que fue un mito y que hay pocas unidades. entre otras cosas. desde luego juega a favor del calibra que solo hubo una version, osea, solo hubo calibra A.

Según los datos 239.639 unidades, supongo que incluyendo Vauxhalles, Holden y compañia.
Lo que molaria saber son cuantas ruedan todavia, pero de todas formas os dais cuenta del concepto Calibra clásico o pre-clasico?

Qué pasada, cómo pasa el tiempo quién me lo iva a decir cuando lo compré.........

korvo01 · Mensaje por **korvo01** » Vie, 14 Nov 2008, 22:23

Que me recuerde el VW escarabajo no se vendio poco, ni el Mini e son classicos

dp16 · Mensaje por **dp16** » Vie, 14 Nov 2008, 22:24

ni 600 y 124

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 15 Nov 2008, 10:59

Adu escribió:Que yo sepa a clasico llegan los modelos, no los modelos de ciertas motorizaciones.

Si el calibra llega a ser clásico, será el calibra y no el calibra turbo si y un V6 no, etc...

Totalmente de acuerdo.

La verdad es que desde mi punto de vista el calibra es difícil que llegue a ser un clásico, no por nada, sino porque se vendió mucho. Para mi un clásico es un coche que fue un mito y que hay pocas unidades. entre otras cosas. desde luego juega a favor del calibra que solo hubo una versión, osea, solo hubo calibra A.

Aquí no estoy de acuerdo, del calibra se vendieron 170.000 unidades de las que pasados 25 años no quedaran ni un tercio siendo generosos.

Cualquiera de los que han pasado recientemente a ser clásicos se vendieron en mayor cantidad.

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Sab, 15 Nov 2008, 12:43

"Sólo" 170.000 ?

Entonces esos fueron los de Opel ? El resto asta las 239.639 unidades son "los otros" Calibras?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 15 Nov 2008, 14:22

Voy a buscar la tabla que se colgó en su día pero me suena la cifra de 170.000, de momento hecha un ojo a la cantidad de calibras que se vendió en celtiberia.

C2.0NE 115Hp/85Kw 9190 unidades

X2.0XEV 136Hp/100Kw 339 unidades

C2.0XE 150Hp/110Kw 6360 unidades

C2.5XE 170Hp/125Kw 545 unidades

X2.5XE 170Hp/125Kw 20 unidades

C2.0LET 204Hp/150Kw 257 unidades

Total vendido en España: 16.711 coches.

viewtopic.php?t=1164&postdays=0&postord ... as&start=0

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 15 Nov 2008, 14:26

Igual me equivoco, he visto esta otra tabla y no dice lo mismo no yo habia creido leer

.

lista entera

8v 115cv ------- 129.284
16v 136 cv ------ 21.921
16v 150 cv ------ 61.042
v6 170 cv ------ 9.638
v6 ecotec ------ 2.260
turbo 204 cv------ 14.019

calibras fabricados --- 238.164

viewtopic.php?t=5751&postdays=0&postorder=asc&start=15
Pero esto no cambia lo que pensaba con anterioridad.

deivid · Mensaje por **deivid** » Dom, 16 Nov 2008, 12:33

Carlos escribió:Voy a buscar la tabla que se colgó en su día pero me suena la cifra de 170.000, de momento hecha un ojo a la cantidad de calibras que se vendió en celtiberia.
C2.0NE 115Hp/85Kw 9190 unidades

X2.0XEV 136Hp/100Kw 339 unidades

C2.0XE 150Hp/110Kw 6360 unidades

C2.5XE 170Hp/125Kw 545 unidades

X2.5XE 170Hp/125Kw 20 unidades

C2.0LET 204Hp/150Kw 257 unidades

Total vendido en España: 16.711 coches.
viewtopic.php?t=1164&postdays=0&postord ... as&start=0

Esta tabla creo que dista muxo de la realidad, dudo que se vendiesen esos en españa.

grajo_racing · Mensaje por **grajo_racing** » Dom, 16 Nov 2008, 12:38

Tropic escribió:Entonces los ecotec ni de coña

Abro paraguas

Jejej! Entonces me lo invento yo que nadie dijo nada de los ecotec....

Mensaje por **Tropic** » Dom, 16 Nov 2008, 19:40

grajo_racing escribió:
Tropic escribió:Entonces los ecotec ni de coña

Abro paraguas

Jejej! Entonces me lo invento yo que nadie dijo nada de los ecotec....

Tambien se ha dicho algo similar de los 8vs, pero curiosamente solo se pican los ecoteros

la verdad es que nunca dejará de sorprenderme este curioso hecho

ossa-kino · Mensaje por **ossa-kino** » Dom, 16 Nov 2008, 20:48

Por que el 8v es autentico.

deivid · Mensaje por **deivid** » Dom, 16 Nov 2008, 21:43

ecotec?

sera 16v yo creo que eso pone en los logos traseros

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 16 Nov 2008, 23:11

Tropic escribió:Tambien se ha dicho algo similar de los 8vs, pero curiosamente solo se pican los ecoteros la verdad es que nunca dejará de sorprenderme este curioso hecho

Es cierto, hay una especie de digamos orgullo que queda ofendido en cuanto se menciona la palabra clave ecotec.

Y como dice Tropic yo tampoco acabo de comprender a que es debido

.