nesito 80 cv mas!!

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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cesar
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nesito 80 cv mas!!

Mensaje por cesar »

Muy buenas de nuevo gente. Lo he estado pensando mucho Y he decidido aumentar la potencia de mi calibra turbo considerablemente a si que necesito vuestros consejos sobre formas, precios, y resultados. El coche esta totalmente de serie escepto por las llantas.
Por donde debo empezar?


Muchas gracias de antemano!
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bmanzanareso
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Mensaje por bmanzanareso »

Search?????'

:lol: :lol:

Es lo que te va adecir toda la gente, en principio, tienes preparaciones ya hechas que son acoplar al motor.

En el hilo de Alan tienes como poner un Intercooler mas fresquito, si miras en el foro hay turberos varios que tee pueden aconsejar.

Un saludo.
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talaveracali
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Re: nesito 80 cv mas!!

Mensaje por talaveracali »

cesar escribió:Muy buenas de nuevo gente. Lo he estado pensando mucho Y he decidido aumentar la potencia de mi calibra turbo considerablemente a si que necesito vuestros consejos sobre formas, precios, y resultados. El coche esta totalmente de serie escepto por las llantas.
Por donde debo empezar?


Muchas gracias de antemano!
No hay mas, chuta la fase II de EDS y ya tienes unos 300 cv o asi.
Calibra 16v y Calibra Turbo ,un locura.........

http://www.1000cochestalavera.es
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JoshuA
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Mensaje por JoshuA »

Pasos para tener una bestia y tenerlo medianamente bien hecho:

:arrow: 1. un intercooler frontal de mayor tamaño, el de serie de 260cv en adelante es como si no lo llevase :roll:
:arrow: 2. Un turbo mas grande (Garret T28 o asi) o el de serie reforzado. Al igual que el intercooler, a partir de 260cv el de serie no cumple como debiera ya.
:arrow: 3. una restauracion de motor; retenes, muelles, segmentos, etc. Ya de paso intentando reducir la relacion de compresion y metiendo tornillos y casquillos de biela reforzados.
:arrow: 4. fase x de EDS, yo meteria la fase 2, 320cv creo que son ya suficientes :razz:

El tema de transmision es otro tema, no se yo cuanto aguantara, especialmente el transfer. :?
Calibra Turbo 4x4 1994
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The Crow
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Mensaje por The Crow »

si lo suyo es EDS o si aquieres algo mas radical VMAX. pero si lo que buscas es CV sin muchos €uros. apañate un IC Frontal y una linea de escape y parecera otro coche. te lo aseguro
Lo importante no es como es tu coche si no como lo conduces. Mienbro 334... SCI EX CALIBRA 2.0 i 16V 4x4 Sport .... Pura Sangre . Lotus 116 Speedster
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

The Crow escribió:si lo suyo es EDS o si aquieres algo mas radical VMAX. pero si lo que buscas es CV sin muchos €uros. apañate un IC Frontal y una linea de escape y parecera otro coche. te lo aseguro
:secundo:
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" :partyman:
vendo: viewtopic.php?f=5&t=14876
viewtopic.php?t=14311&start=0&postdays= ... highlight=
el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

que le hacen a la k16 para "reforzarla" ?? :roll:
martedj@hotmail.com
Mazda2 petroletas - 1993 Fragoneta de los malacatones
Big Boys Team Member

https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ
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sayonarab
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Mensaje por sayonarab »

Segun he leido, es una reconstrucción con casquillos mas duros, y turbinas de mas/menos helices y material mas duro..... pero vamso que por lo que sale la operación me pillo un kkk24 o un Gt28rs y listo.
CorsaTurbo, Corsa GSi, Astra GSi 16v, Calibra 16v ( in proyect...) Fiesta.... buen parque automovilístico
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