Mas aire y mas gasofa =

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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Sergio25
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Mas aire y mas gasofa =

Mensaje por Sergio25 »

Hola chicos, esto de que no ande bien mi cali no me sienta bien asi que e pensado (esto me pasa por pensar) que añadiendo mas aire y mas gasolina tiene que andar por webos :lol: , asi que e comprado unas cosillas haber si mejora, pero necesito opiniones para el montaje
1 filtro de pontencia (filtro de aire supersupertuning) con una turbina electrica que acelera la velocidad de admision del aire
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1 regulador de combustible que mejora el flujo de gasolina
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1 chip modulo resistencia como se llame :lol: que va a engañar a la ECU
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Ya esta pagado y enviado asi que no me podeis decir que no lo compre :lol:
Ahora mis cuestiones son, si quitar la caja del filtro del aire y poner eso directamente
Saber bien donde tengo que poner el regulador de combustible y encontrar esto para poner el modulo, que ya lo tengo aqui
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espero vuestras opiniones please
Última edición por Sergio25 el Lun, 14 Jul 2008, 18:31, editado 3 veces en total.
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Sergio25
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Mensaje por Sergio25 »

Tambien estava pensando en completar un poco mas la bomba de la gasolina
Specifications:
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Design: Intank
Flow: 255 LPH High Pressure
Minimum Voltage: 12V
Operating Pressure: 35-100psi
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ivan8v
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Mensaje por ivan8v »

habia oido bastante de esos filtros si realmente se nota en algo comentalo que igual me animo
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Sergio25
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Mensaje por Sergio25 »

Ok Ivan ire poniendo fotos y comentando las pruebas
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Mensaje por kike_gsi8v »

la turbina electrica es un timo, no da presion con lo cual no puede aumentar el caudal de aire que aspira el motor, al contrario, entorpece y mucho el paso de aire a pedal a fondo....y lo del filtro de potencia.....¿como se filtra la potencia? xDDD

el regulador de presion regulabe no mejora el flujo de gasolina, modifica la presion en la rampa al gusto, con lo cual, segun los inyectores que montes y la presion que selecciones inyecta mas o menos gasolina

la resistencia que modifica la informacion de la centralita respecto al cts tampoco hace nada, porque la motronic a la vez que enriquece la mezcla, atrasa el encendido cuando el motor "siente" que esta frio
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Sergio25
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Mensaje por Sergio25 »

Muchas gracias kike por tu aclaracion, pues parece que tengo que hacer un upgrade de inyectores.. voy a cultivarme un poco con el search :lol:
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Mensaje por Sergio25 »

Aunque Telvm comenta en un bricox

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Bosch 0 280 150 725 -- 170 cc/min @ 2,5 bares -- 16 ohmios =====> Hasta 136 pencos en un 4 cilindros
Que aguantan hasta 136 pencos :lol: asi que no creo que sufran por solo subirles la presion un poco
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Mensaje por Tropic »

Siento abrirte los ojos pero... no necesitas nada de lo que has comprado para potenciar tu coche :?

- Lo mejor que se puede poner en la linea de admision es una toma ram. Barata, simple y eficaz. El resto son saca cuartos...
- No necesitarás mas gasolina hasta que realmente este entrando GRAN cantidad de aire extra. Ni con un Lexmaul llegas a tener tanto aire extra como para que el sistema de serie cope con las necesidades de gasolina. Ni mayores inyectores, ni mayor bomba, ni regulador de presion.
- La resistencia puede hacerte mas mal que bien, no engañes a la ECU que es chica lista, y yendo como vas practicamente de serie, ella hará su trabajo perfectamente sin inventos ;)

Juraría que es un 8v, hay mucho rumiado en este foro para potenciar ese motor, desde cositas sencillas y que realmente se notan, hasta modificaciones mas serias...

Un saludo!
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Re: Mas aire y mas gasofa =

Mensaje por piti »

Sergio25 escribió: Imagen

:jaja:


ya nos contaras impresiones con el aparatejo este :lol:
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Mensaje por Sergio25 »

Gracias a maese Tropic por abriirme los ojos [-o<
:lol: weno esto pasa por pensar cuando ya esta to pensao, asi que a por la RAM !!! y ya que tengo to esto pues lo probare para evaluar hasta que punto de timadores son :lol: y fabrico mi 1er bricox, pero de cosas que no hay que poner :lol:
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Mensaje por Tropic »

Sergio25 escribió:Gracias a maese Tropic por abriirme los ojos [-o<
:lol: weno esto pasa por pensar cuando ya esta to pensao, asi que a por la RAM !!! y ya que tengo to esto pues lo probare para evaluar hasta que punto de timadores son :lol: y fabrico mi 1er bricox, pero de cosas que no hay que poner :lol:
Un tio positivo :lol: :lol: :lol: Yo quiero leer ese brico :)
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Mensaje por TELVM »

:-k

¿Este hilo va en serio, o es mera coña?
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Mensaje por 205rallye »

TELVM escribió: :-k

¿Este hilo va en serio, o es mera coña?

:lol: :lol:

Yo diria que no es coña....
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Sergio25
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Mensaje por Sergio25 »

TELVM escribió: :-k

¿Este hilo va en serio, o es mera coña?
Es muy pero que muy serio, tan serio como los 4.0 bar que va a ejercer la superturbina electrica sobre el aire que aspira el filtro :lol:
No hombre ya tendre que ponerlo para ver hasta que grado tima esta gente y poner links al briko en todos los foros :lol:
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Mensaje por Sergio25 »

:lol: a vuelto su paquete a UK
i have had this returned back to me by gls because you did not contact them, i can send it out again but you will need to pay the delivery cost.

:lol: Yo si que me puse en contacto con la empresa pero no me contestaron ademas e estado viendo en el seguimiento del envio

como volvia para alla y ahora lo tiene todo alli y mis 200 euros tambien :lol: si alguien me echa una mano en que elegir de aqui http://turborevs.org.uk para mi 8v lo mismo consigo hacer el BRICOX :wink:
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