La que monta mi turbo es como esta (con permiso de korvo):
La barra en cuestion juraria que es mas delgada que la que monta el 8v, asique ¿sabeis si los primeros turbos tambien montaban estabilizadora como la que pongo en la foto? ¿seria mas gruesa?
Se que la barra de un Cali que no sea 4x4 no sirve para transplantar a la cuna de un 4x4 ya que en la zona del transfer tiene una curva para esquivarlo por debajo, asique la idea seria buscar una estabilizadora de las gordas pero valida para 4x4.
Por otro lado ¿con que idea habran montado una estabilizadora mas delgada si lo unico que consiguen es aumentar el confort en pro de las caidas varien (cosa bastante delicada en los 4x4? Esque lo veo contraproducente y la verdad, una estabilizadora mas robusta no le vendria mal teniendo en cuenta que este coche pesa bastante de morro y asi se ganaria en estabilidad y seguridad para el transfer ¿me pierdo en algo?
