problema de frenos

[oscar calibra]

problema.
pues que aller se me encendio la luz de las pastillas de freno,o eso creo yo es ese que es mas o menos asin.......... (O) pero los parentesis van partidos en tres trozos.

pues hoy he ido y le he canviado las pastillas delanteras y traseras,
y no se apaga el chivato.

he probado a desconectar los chivatos .
he provado a desconectar el cable que va enchufado en el recipiente del liquido de frenos.
y sigue sin apagarse.

¿atras no lleva chivatos,verdad?
¿porque puede pasar esto?
¿que podemos estar haciendo mal?
es en el calibra turbo

[OMEGA]

Las pastillas nuevas traerian el testigo nuevo no?? Revisa el cableado, alomejor tienes algun testigo mal, cable medio partido etc, miralo bien.

[talaveracali]

Los cables que van a las pastillas en la instalacion tienes el problema,aunque cambiastes pastillas vistes si realmente estaban desgastadas.
Por cierto que pastillas metistes porque mi turbo no frena,nada,nada,nada..........
Se que en la Pelo a unas baratas y unas caras,que estas ultimas son las que mejor van,para dejarse de xperimentos vamos.

[Bufon]

En la opel hay dos tipos, unas blandas y otras duras y creo recordar que las blandas eran las baratas, pq son las que montaba en el AstraGSI. Ellos siempre tienden a colocar las duras, bien pq sean más caras o bien pq duren más tiempo.
Yo tengo unas de la opel detrás y son verdadera mierda, chirrían cada vez que cogen un poco de temperatura y no dejan de chirriar hasta que aparcas :s. Quizá es que tb tenga el disco muy castigado ya.

[AlvaritoPal]

Los nuevos materiales de las pastillas hacen que lo frenos chillen mas pero tambien son mas duraderas, no te preocupes por eso

[Adu]

LAs pastillas blandas hombre. Aunque duran menos, el coche frena mas y los discos te duraran más.

[OMEGA]

Yo siempre pastillas blandas, se gastan antes pero los discos lo agradeceden.

[Bufon]

Yo delante llevo discos sparco taladrados y rayados con pastillas textar. No me han durado las pastillas ni un año, las tengo que cambiar ya, pero como frenan las japutas, y de chillar nada de nada, con la de calentones que se llevan

[oscar calibra]

yo me he montado unas deesas varatas. pero es que dentro de poco me canviare todo el sistema de frenado .
la marca es necto.

pero lo que quiero decir que el problema tiene que ser por narices de chivatos no?
o de cable?

[oscar calibra]

quiero decir que no puede ser otra cosa,no?
al desconectar los chivatos deverai apagarse ,y no se apaga.

[Poke]

Soy un novato en esto pero, ¿ has mirado como estan los sensores de los frenos? A l mejor estan kemados o no estan como los mios, miralos.

P.D: a lomejor ya lo sabias pero es lo k se por experiencia propia.jeje

[Nando]

yo me inclinaria más por un mal contacto en el cableado,porque al ser pastillas nuevas con testigos nuevos te queda mirar los contactos sucios

[Tropic]

quiero decir que no puede ser otra cosa,no?
al desconectar los chivatos deverai apagarse ,y no se apaga.

Esto no es asi

A ver... creo que habia que juntar los dos cables del chivato, juntarlos y llevarlos a masa. Si alguien lo confirma genial, si no te lo miro que yo llevo uno anulado.


En algunos casos solo te ponen uno, el derecho. Parece ser que las pastillas que mas se desgastan son las del lado derecho y algunos mecas solo ponen el sensor de ese lado, esto me lo explico mi ex-mecanico.

Os lo digo por contrastar, ojo, que por algo digo mi ex-mecanico

[_pescao]

para k se apague el chivato tienes k unir los dos kables namas
haciendo un empalme y yasta
asi basta
no hay k hacer mas na
yo los tengo anulados

[oscar calibra]

pero yo no quiero anularlos
yo quiero que aga su funcion,
yo decia lode si al desconectar los chivatos sigue encendiada la luz si puede seguir siendo culpa de los chivatos o no.
mañana le echare otro vistazo.

[_pescao]

si desconectas los chivatos se keda encendida la luz
y se supone k si los enchufas se deveria apagar pero si los chivatos no estan bien puestos tb se keda encendida mira haber si estan bien puestos si no sera por eso

[charlie]

Holaa

Has cambiado los sensores tambien.?

En realidad el sensor es un filamento ke cuando roza en el disco se corta, para hacer la prueba puedes hacer un puente en el conector donde va el sensor

Salu2.

[oscar calibra]

ya eata solucionado
eran los chivatos que estavan rotos