
PRUEBA DE COMPRESION EN CALIBRA 16V DE CHARLY_74
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Re: PRUEBA DE COMPRESION EN CALIBRA 16V DE CHARLY_74
juzgaria...que lo veo bastante bajo 
en el cilindro numero 3 tienes mucha diferencia con el resto

en el cilindro numero 3 tienes mucha diferencia con el resto
Opel Calibra V6 X30XE en proceso...
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- Charly_74
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el 3 está flojillo, pero los otros a 12 lo veo way, esto lo puso un forero hace tiempo....
En el 16V que tuve (C20XE) cuando lo medi una vez por curiosidad pura me dio (relacion de compresion del C20XE es 10.5:1):
Cilindro 1 = 10,2 bares
Cilindro 2 = 9,9 bares
Cilindro 3 = 10,7 bares
Cilindro 4 = 10,9 bares
Saludos


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- Carlos
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Es cierto que el tres esta algo mas bajo que el resto, pero eso no es un problema grave, ya que nunca pierde compresion todos los cilindros por igual.
Si la compresion de uno de ellos fuera menos de 9,5 bares si empezaria a preocuparme mientras tanto nada.
Si la compresion de uno de ellos fuera menos de 9,5 bares si empezaria a preocuparme mientras tanto nada.
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20€ por mirar compresion? mmmmmm
quien quiera se venga un dia a talleres orcasitas y se la medimos
24€ me costo el reloj para hacerlo
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lo que pasa es ke mi reloj no saca esa grafica jajajaj es un manometro
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- JoshuA
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Yo lo compre asi como esta de motor, como no se lo hiciera el antiguo dueño....Charly_74 escribió:joder as echo motor o algo? tienes que tener 180 cv lo menosJoshuA escribió:Yo hice esa prueba hace un mes y me dio 15-13-13-15. No es mucha compresion esto? Esta bien o por el contrario presagia algo mal?![]()
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Quien lo diria de un coche que va para los 16 añicos... ay, la artrosis, gñ, gñ

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Marc escribió:Por las pruebas que le hice a otros coches, juraría que son medidas un poco pobres, mal que me pese decirlo , Charlye...






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