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Y no pilla eso mucha temperatura?? lo digo por si puede aceptar a la calidad del metal.

un saludo y buena idea jeje

Esto seria lo que necesitariamos para montar 308mm??

http://cgi.ebay.co.uk/Astra-Mk4-Mk5-308 ... 3f082ad3ff

entonces yo que mi let es del 94 lleva discos de 284, necesitaria :
Buje de vectra b 5 tornillos + pinzas de vectra b 5 tornillos y el famoso portapinzas,entiendo que todos los vectra b de 5 tornillos traen pinzas para 288mm.
una pregunta los disco bujes y pinzas del astra g coupe valdrian??????????

los modelos siguientes al calibra vease astra g , zafira etc, tienen soportes diferentes en las manguetas y los bujes vienen con sensor de abs o algo parecido, por lo que unicamente te sirven los discos.

Del astra G y zafira te valdria disco y pinza, el portapinzas NO. Como vas a montar 308mm vas a tener que pillarte el portapinzas igual, te valdria para el caso.

Si fuese para montar 288mm te vendria mejor pillar la pinza del vectra, porque el portapinzas del astra es diferente y no te valdria.

y para poner los frenos del astra opc de 240cv, (las pinzas y discos de 321mm) creo que son, se podrian poner ? CON EL PORTAPINZAS ESE FAMOSO QUE VENDEN. Es que como llevo la fase dos y alguna cosilla mas...... ya que los cambio, los cambio bien.

No , esos portapinzas separan lo suficiente como para abrazar un 308, y ya pasa justito, unos discos de 321 no entrarian en el portapinzas.
Si te fijas los portapinzas tambien son los asientos de las pastillas y abrazan el disco alrededor,

redzone y poner disco de 308mm y pinzas brembo del peugeot 406 coupe, con ese portapinzas , es posible graciass

Eso me gustaria saber a mi, de hecho llevo esperando mas de un año a que me presten unas pinzas de esas para tomar medidas. Lo malo es por el precio de esas pinzas.... se pinchan cosa fina

pues si son caras yo las mas baratas que e visto no bajan de 400euros. a ver si me corfimas si le valen, no tengo prisa de aqui a que ahore 400 euros en el caso de que le valga pasara un tiempo. supongo yo que seria un buen freno, disco de 308 y pinzas brembo del 406 coupe que creo que son de 4 pistones.

pues si te vale de algo saber la distancia entre los tornillos que fijan la pinza a la mangueta, la distancia es la misma que que en el 106, 206, 306, 406, 205, 309's y saxos. Seguro que de esos hay alguno en el desguace para ojear.

El anclaje es el mismo, misma distancia entre tornillos PSA... PERO, el offset es diferente. Por ejemplo, una pinza 406 coupe (y solo del coupe) sirve plug and play en un 205-309 porque tiene el mismo offset que las pinzas originales, las pinzas de un 406 berlina ya no servirian. Luego hay que contar que las pinzas de 4 pistones del piyó sobresalen guapamente (precisamente por los pistones) y hay que tener unas llantas que tengan suficiente margen entre la pinza y los brazos de la llanta. Yo por ejemplo en mi turbo, con las BBS que tengo... imposible, directamente hay que cambiar de llantas o buscarse unos separadores TOCHOS . El 205 GTI 16v que he visto en directo con esas pinzas, para que le entrase todo en el sitio, montaba este modelo de speedline, ojo al offset de los brazos :



Acabo de estar hablando con un colega para que me preste un par de pinzas de 309 para probar el offset y el anclaje sobre el calibra, algun dia os contare que puede salir de ahi.

Las llantas del GTI no eran Speedline sino Compomotive, aunque en realidad es la misma llanta. Concretamente el aparato del que hablaba es este, ahi podeis ver como queda una pinza del coupe en un piyó 205:

http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... hp?t=52419

http://www.club-205.com/forum/viewtopic ... o&start=15

Ese podemo de llanta en principio los diseño ragnoti para montar en los clio 16v o eso tengo entendido ahora como estan de moda y asta se las ves montadas a un carretillo las hay en las marcas compomotive y creo k en tectomagnesio

Perdon por l offset esa solo para matizar el tema de esas llantas

pues yo tengo las llantas de 16 bbs cliff, y voy a ponerle las bbs en 17 del vectra i500 que son las que me gusta. asi que las pinzas brembo va a ser que no. que pinzas me recomendais entonces para los discos de 308, las pinzas del opc de 240cv, valdria? que me aconsejais. llevo las fase dos y alguna cosa mas y en breve pondre el arbol de admision del c20xe y polea venier retrasando grados, gracias.

Con el portapinzas del Vectra i500 + pinzas 284-288 con discos de 308 vas que te matas. Es reforma barata (comparado con las pinzas brembo esas), sencilla y frena bastante bien. Si quieres mejorar mas... el limite es el cielo

mi idea es esa poner bujes, rodamientos, , portapinzas ,disco de 308 y la duda que tengo es que pinza puedo poner que valla mejor que la de 288, en internet he visto unas pinzas de un vectra v6 del 93. con pistones de 57mm , el que las vende dice que tiene una frenada brutal, palabras textuales ,pregunto ya que no entiendo, es cierto que esas pinzas frenan tan bien o son como las de 288??????????

K yo sepa esas pinzas son para discos de 288 fijate si llevan grabado 57/25 creo recordar k esas son de 288 son como las k tengo yo para montar, corregidme sim ekivoco

segun el que vende las pinzas, dice que son de un piston de 57mm y los discos de 290 mm , de cinco tornillos, correspondientes a un vectra v6 del 93, no aporta mas datos pero le preguntare, que es lo que lleva gravado si es 57/25 o que, de todas formas esas pinzas entiendo que me valdrian.

no existen discos de 290mm.
dudo bastante que esas pinzas sean originales de un vectra a v6.

creo que para eliminar las dudas de que os vale, que os hace falta y que opciones hay, teneis unos post de mejora del sistema de frenado y otro de debate. Si con eso aun teneis dudas ...