Herramientas
llave de tubo 8
destornillador de estrella.

El radiador va alojado en la consola central detras del cenicero



.
(la esponja blanca NO se quita),es para evitar vibraciones.
colocamos los 2 tubos de metal en su alojamiento,2 tornillos de 8.


El radiador sólo está cojido por esos 2 tubos,entra y sale empujando ó tirando de él.

una vez colocado el radiador en su sitio,lleva por la parte delantera una tapa de plastico con 6 tornillos.

Luego colocamos una pieza de plastico que tiene que encajar por la parte de arriba en un hueco y por la de abajo lleva un sólo tornillo en el centro.


A continuación colocamos los 2 fuelles de plastico que van a presión.


Colocamos la parte baja de la consola,teniendo en cuenta sacar los cables que dan corriente al mechero.
(4 tornillos,2 en cada lateral).


Colocamos el cenicero(va a presión,no leva tornillos)



Colocamos la tapa del cenicero(también va a presión)



Después colocamos el cenicero.



Por último colocamos la funda de la palanca de cambios



LISTO

Por fin tengo calefacción (y como calienta el joio)

P.D.Me ha costado mas trabajo montar este brico q cambiar el radiador.

Gracias
El radiador es nuevo
El precio, me lo sacó un amigo a precio de taller(para él)100 €
y junta no lleva
Las mismas juntas q se quedan en los tubos valen

Tropic ¿se podria hacer un apartado sólo para los bricos?
Así cuando se quiera buscar algo sólo tendriamos q poner search brico y saldrian todos.
Si es posible y te parece bien,podrias someterlo a encuesta.
Es una sugerencia
¿q opinas?

homy muy bien,muy bueno

Hommy en la pagina principal ya hay dos pequeños apartados de bricos, echale un ojo, no hay mucha cosa pero ya ira creciendo

Pues sí, algo habría que hacer con los bricos, que ya hay unos cuantos rulando por el foro y no están en un apartado "Bricos".

Tropic, recuerda de lo que hablamos .

Lo mismo te digo!!

A ver si mañana chateamos un rato.

Es que yo estaba esperando a que me pasaras algo con lo que currelar. Sí que andamos bien.

Venga, lo dicho, mañana hablamos.

Buen trabajo HHommy, yo tengo un poco jodida la calefación también en uno de mis calibras, calienta pero pierde liquido tu brico me va a venir muy bien para cuando me decida a cambiarlo.

Muy bien explicado y por experiencia propia en el 16V que tuve, no es un trabajo facil el sacar el radiador. hhommy lo ha sacado por el sitio oficial, pero se puede sacar de otra manera, que quizas es mas complicada aun, pero no hay que desmontar tanto.

Saludos

Que putilla, el dia que lo estuvimos hablando te piraste a la carrera y no me diste tiempo ni pa pasarte una plantilla o algo!

Tamos

Joe, recuerdo que me comentastes que ibas a poner el brico pero no lo visto hasta ahora mismo. Ta quedao de cine hhommy, enhorabuena y gracias por tu trabajo

de nada Adu.
Para ser el primero,no esta mal y el móvil ayuda mucho (que buenas fotos hace el joio)

Yo a ver si me animo y lo cambio o al menos trato de tapar las fugas que haya pues el mío pierde anticongelante, se me empapa la alfombrilla del acompañante en los viajes largos.

Lo único que no me aclaro bien de cómo quitar la tapa derecha de la caja de cambios, la que pega a la pierna izquierda del acompañante.

Esa tapita pequeña,creo recordar que lleva 2 tornillos por el lateral

Una pregunta de calefaccion habeis notado que con las trampillas de salida del aire cerradas se "cuela" aire caliente tanto en verano como en invierno y en posicion del boton de calefaccion en frio? esque a mi se me "cuela" mucho calor?

Tomo nota, trataré de desmontarla, si lo veo mal haré unas cuantas fotos para que me indiques.

Ok para eso estamos