Calibrero

Nick: Adu
Ubicación: Sevilla
Natividad: 1975
Nacido al mundo calibrero en: 2004 (fecha adquisicion 1er Calibra: C20XE blanco)
Registro en el foro: Abril 2004


Mis maquinas

Calibra 2.0 16v turbo 4x4

Motor: C20LET
Color: Blanco
Año: 1993
Potencia: De estricta serie: 163,9 CV rueda ··· 215 CV (296 Nm) corregidos ····· (23,7% pérdidas, x4)
0-100 Km/h: ns nc
Vmax: a saber, pero mucha.

Equipamiento de serie
- AA, CC, EE, Ordenador, Airbag conductor, Techo solar, Tapiceria de cuero.

Tuning motor
- IC ebay 550x140x6.5 con tuberia silicona/aluminio de 50mm

- Radiador NE

- Top-Hat EDS

- Valvula Blow off BALEY

Tuning interior
- reloj de presion del turbo

Tuning exterior
- barrra torretas
- hidraulicos en capó

Audio
- radio CD MP3 SONY xplood

Planes
- Phase 2 EDS
- Repaso pintura
- relojes presion y Tª aceite

LIBRO DE MANTENIMIENTO

- Feb 2008:
cambio de aceite. Mobil 1 0W-40
cambio de filtro de aceite

- Transcurso 2008
Cambio de radiador (se cambió por el de un NE junto con su manguiteria)
Cambio de Interculer.
Cambio liq refrigerante.

- 26 Enero 2009:
Amortiguadores del...185.80
Amortiguadores tras..154.56
Platillo superior amortiguador...62.70
2 topes amortiguador...8
2 fuelles amortiguador..21.40
2 puntas palier.....96.40
Kit de distribucion....145.10
Reparacion cremallera direccion...315.80
Liquido direccion...9
filtro aire...15.20
Mano de obra...350

- 4 julio 2010
cambio de aceite: 4L Mobil1 0W40
cambio filtro de aceite:

Algunas fotos del susodicho.










Calibra 2.5 V6. VENDIDO

Motor: C25XE
Color: Verde
Año: 1994
Potencia: 170 CV (Segun ficha del motor C25XE)
0-100 Km/h: ns nc
Vmax: Por determinar, yo lo he llevado solo hasta 215Km/h.(le quedaba mucho pie aun) Segun ficha tecnica, 237Km/h

Equipamiento de serie
- AA, CC, EE, Ordenador, Airbag conductor y acompañante, TC (anulado)

Tuning motor
- RAM
- rejilla caudalimetro eliminada
- termostato fresquito (abierto a tope a los 93º)

Tuning interior
- relojes de presion y Tª de aceite
- tapiceria polipiel beige
- bandeja okume tapizada con tela acustica beige.
- doble plafón luminoso en techo.

Tuning exterior
- llantas Koya Imagine de 17"
- neumaticos 215/40/17
- faros angel eyes con bombillas de xenon 6000K
- pilotos traseros tintados
- muelles Irmscher -2.5cm
- amortiguadores Bilstein sprint

Audio
- radio CD MP3 SONY Xplod































Calibra 2.0 16v VENDIDO, ROBADO Y QUEMADO

Motor: C20XE
Color: Blanco
Año: 1992
Potencia: 150cv segun datos oficiales
0-100 Km/h: 8seg segun el crono del Alacran
Vmax: Por determinar. En su dia lo llevé a 230 macador y le quedaba pie. Reales, imagino que lo oficial, sobre 225

Equipamiento: Lo que todos los 16v + relojitos varios, luz de cortesia en puertas, techo tapizado en polipeil negra...

Algunas fotos de lo que era:

ola Adu parabéns pelas belas mákinas saudos !!!

Joder precioso ese v6, me gusta todo, las llantas, el interior beige, los angel eyes la suspension.

Precioso.

Haber si pones alguna foto más del interior, de como quedan los angel eyes, y nos cuentas que tal va la suspension nueva con los muelles nuevos.

un saludo

muy guapo, tiene pinta de estar muy bien cuidado

Obrigado

El comportamiento de la nueva suspension más que aceptable, comoda pero energica. En la LRS de la KDD se portó como una jabata, con la antigua suspension no habria cojido ni la primera curva.

Gracias por los comentarios.

PD: galeria con fotos actualizadas.

pedazo de v6
¿quien te picaria para que te lo compraras?
me encanta como esta quedando,te falta el pintado en negro "mercedes" y a disfrutarlo :

Un buen amigo del Puerto con mucho arte

eres el "mejón" Aduardo
en breve ire a veros ,asi que reserva en "la choza"

Solo le apunto dos desperfectos, que los paneles de las puertas no estean del mismo color del restante interior, e que el interior no sea mio . De resto tiene mui buena pinta

Es lo que me queda para terminar la tapiceria, Korvo. Espero tenerlo para la proxima KDD general

El segundo desperfecto de momento no es solucionable, quizas en el futuro y con voluntad

tres urras por esas pedazo de maquinas que tienes Adu


que emvidia "sana"

¡¡¡urra!!! ¡¡¡urra!!! ¡¡¡urra!!!

Me alegra que te gusten



PD: el V6 está en venta

1º menuda coleccion de calibritas, del primero al ultimo, solo te falto empezar por el 8v

se veia muy bien el v6, pero ahora q veo mejor como esta actualmente el ex cabrita c20let, si señor, pinta en muy buen orden de combate.

viendo el hilo me interesa mucho adu, donde has comprado esos soportes de aluminio para levantar el coche un poquito, tenia buena gana de unos asi.

yo los fabrico a buen presio .... ya llevo unos cuantos echos

Vaya maquinas wapas que se caalza Adu

Ostras, pues no vi nada de lo ultimo.

Tropic, los 135º son para encarar la tuberia desde el lado derecho del IC para arriba y como bien dices para encarar con la tophat.

Mc, los calzos son de hierro y como bien dice el site, me los hizo un herrero calderereo de mi pueblo jejejee.

Gracias por los elogios, compañeros.

Si es que desde que te deshiciste del V6 ya no tienes motivación para entrar en tu hilo

jejejeje, cuanta razon tienes amigo Kent jejejeje. Fuera coñas, ese V6 es el calibra que mas satisfaciones me ha dado por el momento. No me dio nunca ni un solo problema. Además, es el calibra más bonito que he tenido.