faros transparentes

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Jue, 03 Nov 2005, 18:16

Son solo los cristales no el faro entero, y cuando lo pongamos las largas se iran a tomar x el culo ya que no tendran la refraccion pero todo sea x tener el coche bonito

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Mensaje por **Tropic** » Jue, 03 Nov 2005, 19:07

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Yo iba a darle un tiento a este asunto, pero me falta tiempo pa to ultimamente

Metacrilato o policarbonato usaria yo, la pega, ambos se rayan facilmente

Poke · Mensaje por **Poke** » Jue, 03 Nov 2005, 21:37

Poke se apunta atodo,jejeje, hay ke poner un post con pros y contras, la gente (yo tambien kieren respuestas)

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Matxarre · Mensaje por **Matxarre** » Jue, 03 Nov 2005, 21:58

Acabo de hablar con mi padre sobre este asunto. Dice que no hay nada como el cristal, pero que como todo, tiene sus ventajas. El material utilizado es el policarbonato. El metacrilato no se usa.

Ventajas:
- menos peso
- más barato
- en caso de accidente no actua como "metralla"

Desventajas:
- se pone amarillo con el tiempo
- se raya si no se barniza bien

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 03 Nov 2005, 22:52

dios que guapos los faros en ese cali negroooooooooooooooooo

yo quierooooooooooooooo (si es barato

)

Matxarre · Mensaje por **Matxarre** » Jue, 03 Nov 2005, 23:00

Matxarre escribió:Acabo de hablar con mi padre sobre este asunto. Dice que no hay nada como el cristal, pero que como todo, tiene sus ventajas. El material utilizado es el policarbonato. El metacrilato no se usa.

Ventajas:
- menos peso
- más barato
- en caso de accidente no actua como "metralla"

Desventajas:
- se pone amarillo con el tiempo
- se raya si no se barniza bien

Más cosas.

La razón por la que no se usa el metacrilato es q no aguanta el calor de la bombilla y aparte se ralla con la mirada.

Yo no se que clase de molde pretendeis hacer, pero os adelanto que un molde de inyección de termoplasticos no es ninguna baratija.

jei-ey · Mensaje por **jei-ey** » Jue, 03 Nov 2005, 23:03

TurboPaket escribió:Son solo los cristales no el faro entero, y cuando lo pongamos las largas se iran a tomar x el culo ya que no tendran la refraccion pero todo sea x tener el coche bonito

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y si pierdes la refracción en largas cómo alumbra? distorsionado?

Matxarre · Mensaje por **Matxarre** » Jue, 03 Nov 2005, 23:19

jei-ey escribió:y si pierdes la refracción en largas cómo alumbra? distorsionado?

Las refracciones no alteran la "calidad" del haz de luz. Lo unico que hacen estas refracciones es dirigir ese haz. Si tu le quitas la refrancción a un conjunto bombilla/reflector de larga distancia, haces que el haz de luz se dirija recto y "con forma de tubo", es decir, el haz de luz no alumbra hacia los lados, solo de frente. Viene a ser como una linterna de largo alcance. Lo que habria que ver es si el ovalo del reflector es lo suficientemente ancho para que alumbre bien la carretera.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Jue, 03 Nov 2005, 23:31

No puedo aportar mucho aquí, pero sí me gustaría hacer algunas observancais

Lo del metacrilato en carenaje de faros nunca lo había oído. Pero no conozco mucho este material.

El policarbonato es el material más ampliamente utilizado. Verbigracia, en el E39:

Imagen

ahora, ¿por qué utilizar policarbonato en vez de cristal?

Al margen de precio, que no se cómo andan ninguno de los dos, el policarbonato es más ligero y menos frágil.

Pero como bien dice Omega, se raya con más facilidad y sobre todo su transparencia se ve afectada por el calor.

En este sentido, debemos recordar que las bombillas halógenas convencionales se ponen a 200º, con lo que son una fuente de calor intenso. Personalmente, yo sólo combinaría PC con ópticas frías: Xenon o LED.

A partir de ahí, ¿puedo preguntar qué os mueve a sustituir el cristal de los faros del cali por otros materiales?

jei-ey · Mensaje por **jei-ey** » Jue, 03 Nov 2005, 23:49

farrucu ojalá se pudiera hacer en cristal pero creeme, mi padre tiene una empresa de cristalería y eso sería un suicidio económico, de ahí que optemos por esta otra opción. Pero ya digo, veremos el precio que nos dan

Y lo de sustituir faro de cristal por uno transparente pues, a las fotos anteriores me remito, aunke claro está que para gustos los colores

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Vie, 04 Nov 2005, 14:41

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otias pues aver si lo conseguimos xq es lo que mas ganas me ace de cambiar y no hay manera jejeje...

jei-ey · Mensaje por **jei-ey** » Vie, 04 Nov 2005, 16:05

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tios no me kiteis gente de la lista ke luego vienen los problemas, copiadla entera

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Vie, 04 Nov 2005, 17:17

[quote="jei-ey"]INTERESADOS:
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BenJi · Mensaje por **BenJi** » Vie, 04 Nov 2005, 17:27

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MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 04 Nov 2005, 17:28

los faros de los nuevos citroen tb son en policarbonato, y para ser exactos es 800 veces mas resistente a los impactos que el vidrio

bambisGSI · Mensaje por **bambisGSI** » Vie, 04 Nov 2005, 22:18

hay que joerse...................pongo un post hace poco de lo de pintar los faros delanteros y ni p caso y ahora to el mundo quiere

venga.. que yo tb mapunto, a ver si nos hacen rebajilla:)=>

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jei-ey · Mensaje por **jei-ey** » Vie, 04 Nov 2005, 23:05

[quote="bambisGSI"]hay que joerse...................pongo un post hace poco de lo de pintar los faros delanteros y ni p caso y ahora to el mundo quiere

pintar los faros???
no se trata de eso. lee bien anda

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Sab, 05 Nov 2005, 01:28

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Siempre y cuando...no hallan problemas en la ITV,alguien del club me lo monte, y no sea muy caro

TonyCalibri · Mensaje por **TonyCalibri** » Sab, 05 Nov 2005, 10:57

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Siempre q sean con el fondo en negro

jei-ey · Mensaje por **jei-ey** » Sab, 05 Nov 2005, 11:24

Faulk escribió:Siempre y cuando...no hallan problemas en la ITV,alguien del club me lo monte, y no sea muy caro

lo de la ITV ni idea y lo del montaje es cosa de cada uno

TonyCalibri escribió:Siempre q sean con el fondo en negro

lo que intentamos hacer el el cristal solo, el faro si quieres lo pintas o no lo pintas