He leido info de que existen unos liquidos que los hechas al aceite antes de cambiar el aceite del coche (no se cuanto tiempo antes),y asi se limpia bastante el motor por dentro y eso.
Queria que me informarais de algun producto y eso,pa cuando tenga que cambiar aceite,pues antes le heche algo de esto
Un saludo
C20XE '92 +Powered!
Technik. Die Begeistert
Siempre en el corazón...
Potencia y fuerza gitana. Calibra, mi raza.
Yo no me complicaría con mejunjes exóticos. Si quieres hacer una lavativa entre cambio y cambio, métele un monogrado poco viscoso (v.g. un SAE30 directo), lo arrancas, lo tienes unos minutos a 2500 rpm máximo, vacías y rellenas con aceite de tiro.
"The only true law is that which leads to freedom" (Jonathan Livingston Seagull)
Con gasoil tambien se puede hacer. El amigo Skorpion me lo enseñó. LE saca el aceite viejo, le echa gasoil, arranca el motor, vacia de nuevo kita filtros da contacto para que tire el gasoil que le keda y echa el mobil. Cuando abrio la tapa de balancines, es tipico que se vea ahi coagulos negros y todo lleno de mierda, la suya estaba nueva.
El problema es que yo por mi mismo no puedo hacer un cambio de aceite, y el coche va siempre a la Pelo
Si les digo en la Pelo que me limpien el motor por dentro y eso...nose
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SI lo llevas ala pelo olvidate de todo esto. Entre otras cosas porque te echarán el mineral mas cutre que encuentren en el taller XD. Yo te digo que el cambio de aciete está tirado y si eso lo podrias hacer tu y lo demas dejarselos a ellos si no te atreves. Basicamente es lo que te he dicho: Vaciar aceite, quitar filtro, poner uno nuevo untando aceite en las muescas para que entre bien y por ultimo echar aceite. Se acabó
Aceite me echan un semi sintetico 10W40 de Pelo,pero para el proximo cambio me voy a poner otro,no se cual,ya que oigo Castrol,Mobil1, 0W40, 10W40, 5W.... vamos,ni idea
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ESKORPION* escribió:medio litro de gasoil en el aceite viejo y te deja el motor como una patena, llecvo años haciendolo y de muerte.
Entonces,si por ejemplo tengo que llevar el coche a 30km de casa pal taller,cuando tiro el gasoil?
En casa?(y hago 30km con aceite-gasoil.
En el taller nada mas entrego el coche?
Pasa algo si ellos arrancan el coche y van por el taller con gasoil en el motor?
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ESKORPION* escribió:medio litro de gasoil en el aceite viejo y te deja el motor como una patena, llecvo años haciendolo y de muerte.
Entonces,si por ejemplo tengo que llevar el coche a 30km de casa pal taller,cuando tiro el gasoil?
En casa?(y hago 30km con aceite-gasoil.
En el taller nada mas entrego el coche?
Pasa algo si ellos arrancan el coche y van por el taller con gasoil en el motor?
Esto yo creo q habria q hacerlo si el cambio se lo vas a hacer tu. Yo no andaria 30km con mezcla de gasoil y aceite, en todo caso, dejar el coche arrancado un ratito, preguntaselo a Eskorpion* mejor. Lo q tampoco haria... es substituir el aceite por gasoil y arrancar el coche, como decia otro! Vamos, ni jarto whisky. Imagino q se ha confundido intentando comentar el metodo de Eskorpion*.
a ver, lo del gasoil es si el cambio se lo vas a hacer tu, yo empece a hacerlo por que compre un liquido de precambio que me costo 1000 pelas de las antiguas y cuando vi la composicion era ! GASOLEOOO!!!, me habian clavado 1000 pelas por 250ml de gasoleo, entonces empece a hacerlo yo, mandame un mp con tu telefono y te llamo yte cuento q es largo , pero si te digo que a mi el aceite desde que lo hago me dura muxo mas limpio, abri artapa de balancines hace poco y el arbol no presenta ningun desgaste, ademas el filtro de reaspiracion y la camara estaba limpia, vamos que no pude mas que pasarle un trapo , como anecdota os cuento que un ax q tenia se llevo un dia entero con la mezcla en el motor por q se me partio el tornillo, no le paso nada, eso si fue un caso excepcional y no lo recomiendo claro, lo dixo mandame tu telefono y te llamo pa contarte por si te interesa. un saludo.
ESKORPION* escribió:a ver, lo del gasoil es si el cambio se lo vas a hacer tu, yo empece a hacerlo por que compre un liquido de precambio que me costo 1000 pelas de las antiguas y cuando vi la composicion era ! GASOLEOOO!!!, me habian clavado 1000 pelas por 250ml de gasoleo, entonces empece a hacerlo yo, mandame un mp con tu telefono y te llamo yte cuento q es largo , pero si te digo que a mi el aceite desde que lo hago me dura muxo mas limpio, abri artapa de balancines hace poco y el arbol no presenta ningun desgaste, ademas el filtro de reaspiracion y la camara estaba limpia, vamos que no pude mas que pasarle un trapo , como anecdota os cuento que un ax q tenia se llevo un dia entero con la mezcla en el motor por q se me partio el tornillo, no le paso nada, eso si fue un caso excepcional y no lo recomiendo claro, lo dixo mandame tu telefono y te llamo pa contarte por si te interesa. un saludo.
hazte un DOCUX o algo si puedes poruqe a mi tb me interesaria, que dentro de poco me toca cambio y asi le metemos un repasillo tb por dentro jejeje
un saludo
calibra 2.0 16v 150cv año 92 BMW 330CI 231cv año 02 THE BIG BOYS TEAM. - miembro nº7 189cm 117Kg calibra is a way of life.
a ver xicos yo hago una cosa, pero no digo que nadie la haga, ni que sea bueno ni malo, ni recomendable ni na, en fin es lo que yo hago y el coxe me va de perlas, lo llevo haciendo años, desde que un dia compre un bote de liquido para el precambio y vi que en los ingredientes solo aparecia una palabra, GASOLEO.
ESTE ES EL METODO ESKORPION.
1.-CALENTAR EL COXE AL RALENTI
2.-AÑADIR AL ACEITE 250ML DE GASOIL
3.-ARRANCAR EL COXE DURANTE 2 MIN
4.-PARARLO Y QUITAR EL TAPON DE VACIADO
5.-UNA VEZ VACIO PONER EL TORNILLO DE NUEVO Y AÑADIR OTROS
250ML DE GASOIL POR EL TAPON DE LLENADO
6.-ARRANCARLO 10 SEGUNDOS
7.-PARARLO, QUITAR EL TAPON DE VACIADO Y DEJAR escurrir 15 MIN o mas,
ARRANCAR 5 SEGUNDOS
8.-RETIRAR EL FILTRO DE ACEITE Y COLOCAR UNO NUEVO.
9.-PONER TAPON DE VACIADO RELLENAR DE ACEITE
10.- CONTROLAR EL NIVEL
ESTE METODO LO LLEVO USANDO AÑOS Y ME MANTIENE EL ACEITE TRANSPARENTE DURANTE MILES DE KLM.
