Error 113 en el Turbo.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 14 Jun 2007, 23:22

El manguito que llega a la ECU es el sitio adecuado para pinchar un reloj de boost?

De donde viene? Cuerpo acelerador, supongo?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 15 Jun 2007, 08:50

Tropic escribió:El manguito que llega a la ECU es el sitio adecuado para pinchar un reloj de boost?

Yep.

Tropic escribió:De donde viene? Cuerpo acelerador, supongo?

El LET es mucho más sofisticado y barroco que el 8V Maese Tropic, te recomiendo una empollada feroz a este manifiesto ...

http://xoomer.virgilio.it/jackb77/Manua ... x4_ECU.pdf (Reader .pdf)

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/re ... 20Book.doc (Word .doc)

... para ir cogiendo la copla.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 15 Jun 2007, 11:55

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Lun, 18 Jun 2007, 22:24

Bueno, esto es la pera, hoy sacando la tapa de plastico que pone "turbo" me pongo a revisar el lio de cables y manguitos que hay por ahi, y de casualidad me encuentro con un manguito al aire, sin agarrar a nada que sale de la tapa de balancines

sigo buscando y encuentro otro en igual estado que va al colector de admision

, y como no en el medio de los dos encima del colector, una valvula antirretorno sin pitorros, cubierta de aceite, y podrida

Mañana voy a pedir otra valvula nueva. Por ahora para ir tirando he tapado el manguito que va a la admision con un tornillo y una abrazadera de metal

y el manguito k va a la tapa de balancines lo he puesto mirando para arriba con una brida (el hijoputa de manguito me ha puesto perdido el colector de admision, cawen sus muelas

)

He estado haciendo pruebas con el manguito de admision ese tapado y el reloj ahora marca 0.6bar, como debe ser. Ademas le he estado zurrando cuesta arriba a medias RPM y no salto el rayo. Esperemos que esta puñetera valvula antirretorno haya sido el causante de todos mis males (toquemos madera

)

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 18 Jun 2007, 22:40

La inefable válvula de pecera ataca de nuevo

.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Lun, 18 Jun 2007, 23:02

Ostras TELVM, que es eso?? un sustituto de la valvula esa?

Me he fijado que Alan la llevaba rota en su turbo tambien, parece que es normal que se pudra y se rompa facilmente. Hay algo mejor a poner que otra cutrevalvula nueva?

Mensaje por **Alan78** » Mar, 19 Jun 2007, 01:02

Joer ¿pero aun asi? Ya te dije que revisases la puñetera valvulita esa que se le rompe a todo dios. Es normal que acabe partiendo uno de los pitorritos porque al ser de plastico y tan fino, con el calor que chupa ahi detras, acaba petando. Yo le compre una nueva igual a la de serie, que por cierto, la referencia alternativa actual corresponde a la de una zafira.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 19 Jun 2007, 14:35

Se puede usar una válvula antirretorno de pecera. No durará muchos años, pero vale perra y media y podemos ponerla nueva cada año.

Maese Petuta apañó una válvula antirretorno de metal, mucho más sólida y presentable, en su fiera finesa. A ver si lee esto y te puede dar detalles.

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Vie, 14 Dic 2007, 00:27

Bueno pues mirando este punto, me interesa buscar una valvula metálica y dejar este punto cubierto.

He estado mirando esta válvula en ebay y he encontrado cosillas que vienen del aire acondicionado, o bien es son mas comunes las del retorno del la gasolina,o como dice telvm de pecera.

Retorno de la gasolina metálica:
http://cgi.ebay.es/Fuel-Non-Return-Valv ... dZViewItem

Las de pecera de toda la vida:
http://cgi.ebay.es/2-ALGARDE-Non-return ... dZViewItem

en 6 8 y 10mm:
http://cgi.ebay.es/6-8-or-10mm-ALUMINIU ... dZViewItem

¿Telvm estas de 6mm nos valdrían o ya son demasiado grandes para nuestras intenciones?

Por favor al gun turbero nos podria mirar el segmento de los maguitos????

Un saludo.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 14 Dic 2007, 01:41

El diametro es facil de ver, saca el tubito de reaspiracion que sale de la tapa de balancines y midelo por dentro. No se si tendre aun por ahi tirado el tubito viejo, pero si lo tengo y lo encuentro ya te dire algo

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Vie, 14 Dic 2007, 11:40

Es que a mano no tengo el coche hasta el domingo no lo podre hechar mano, si alguno o bien lo sabéis, o bien lo habeis medido, pues mira otra cosilla que se queda hecha, si no el finde lo miro y lo posteo para información de todos.

Un saludo.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 14 Dic 2007, 13:05

Gracias por levantar el post porque yo tambien tengo que revisar este punto y comprar una valvulita por si las moscas

Jorge_16V · Mensaje por **Jorge_16V** » Vie, 14 Dic 2007, 14:36

Si si, yo tambien estoy interesado en esto, porque tenia un lio hecho de la leche. Este fin de semana me pongo a revisar todos los tubos y a mirar a ver si el Wastegate funciona correctamente.

Salu2!!

bmanzanareso · Mensaje por **bmanzanareso** » Vie, 14 Dic 2007, 15:24

EL hilo esta bastante bien, aunque hay que destacar que mucho de lo que aquí hemos ido aprendiendo gracias al turbo de Joshua, Telvm lo tiene escrito en el documento de la fiera, que personalmente opino como un muy muy buen punto de partida, para aquellos que se planteen o se encuentren con un turbo en las manos.

Pedido conjunto de válvulas de pecera????

No fuera de bromas si pudiéramos ver el diámetro de los manguitos, y disponer de una metálica que no sea tan endeble como las de plástico, pues mira mejor que mejor, de todas formas un punto a cambiar cada x, ya que la mierda se acumulara, por lo que de todas formas se ensuciara y habra que cambiarla.

De los link que he pasado la de 6mm creo que seria la adecuada pendiente de confirmar el canal de los manguitos.

Un saludo.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 14 Dic 2007, 21:12

Cuando sepas el diametro interior del tubo, vete a una tienda de suministro industrial o incluso de fontaneria y calefaccion, que esas valvulas son bastante comunes y seguro que mas baratas que comprarlas por ebay

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 14 Dic 2007, 21:31

la conexion de la tapa de balancines mide 6,50mm

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Jue, 20 Dic 2007, 23:16

Como apunte la valvula de pecera del calibra turbo esta descatalogada. Menos mal que la zafira turbo tambien lleva una de esas. Yo me pille un par de ellas por si acaso.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 20 Dic 2007, 23:20

Como es? Mi Cali parece tener ahi un tubito metalico

y las abrazaderas modernas, no parece que se hayan tocado nunca

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Jue, 20 Dic 2007, 23:35

Es una valvula de plastico negra por un lado y blanca por otro, bastante ancha (como un paquete de 5 monedas de 2 euros) y con dos pitorrillos pequeñisimos a cada lado. Tiene una flecha en un lado para decir para que lado sale la reaspiracion.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 21 Dic 2007, 03:37

El manguito va desde la tapa de balancines hasta el pitorro que se observa en la siguiente foto, justo debajo de donde va el TB:

Imagen