En lo que toca al peritage.....bueno....lo de siempre con las seguradoras
, empezaran por dejar la cosa como "Pendiente", al telefono me dicen que un Calibra no vale mas que 2000 euros 
, al que pergunto " - y que tengo yo que ver con eso? La reparacion no es ni la mitad del valor que vosotros poneis al coche, asi que lo quiero reparado! Ademas, cuando vosotros decis que el valor Venal del coche es "X" esas tablas parten de ciertos presupuestos, uno de ellos, es que el coche haga en media 30.000 Km al año, presupuesto eso que no se verifica en mi coche, ademas, el motor a sido reconstruido ace poco mas de 4 meses y puedo probralo( mentira pero las facturas se acen 
), asi si quereis andar con esto en juizio, pues por mi vale.Me llaman algunas horas despues para decir que no tenian el informe de que se trataba de un calibra turbo, solo tenian el modelo y lo cotizaran como si fuera un 8V, que iban a dar orden de reparacion al taller.
Menos mal
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, bueno le digo que si, y el me dice que su hijo (que tambien es su socio) tambien tenia un CT 
), puesto eso, el coche estaba reparado, listo para pasar a peintura pero que tardaria mas de una semana en eso! Bueno, mas de una semana para pintar la aleta trasera me parecio demasiado pero como no necessitava el coche no dice nada y que prefiero que hagan las cosas con cuidado que a prisas.
, la aleta trasera, pintada y reparada 
sin saber lo que le decir!!
y que grande se ve ya la nena en el reflejo de la foto 
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